Mein Fang des Tages

[toddio]

Der Fang des Tages entpuppt sich als Herausforderung auf höchstem Niveau!

Die geschrottteten Sturmey-Archer Konen krieg ich, kein Problem, aber was Gazelle da als Tretlager verbaut hat, ich hab ja schon einiges in Händen gehabt!!:
38mm Schalen, 5/16 Zoll Kugeln, owe, wo soll ich denn diese Teile herbekommen, zumindest die Tretlagerwelle muss neu, dazu einige spezielle Bremsgestängeteile, das hintere Schutzblech hat massive Rostschäden, der Einsatz des aufgelöteten Rücklichts ist auch hin, das wird ein längeres Projekt!

Wer noch altes 50er Jahre Gazelle-Zeugs rumliegen hat, bitte melden!

Kein Renner, aber tolles GAZELLE No.8 Rad von 1953, Gestängebremsen, Sturmey-Archer 3-Gang, Lucifer-Lichtanlage in der Rahmenhöhe 66cm!
Mantelschoner, Sattel etc. sind Mist, kommt alles weg und neu mit Originalteilen.
Wird erstmal komplett zerlegt, bin gespannt, welche Überraschungen mich erwarten (Lager etc.)
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[toddio]

Schreib mir mal wenn du wieder in der CH fährst!

Mein Fang, mal aus Parkistan.
Hand gemacht und aus Ziegenleder, scheinbar.

Anhang anzeigen 489216 Anhang anzeigen 489215

Ist Parkistan da, wo man sein Auto umsonst abstellen kann?

 

[3fus]

H

Ist Parkistan da, wo man sein Auto umsonst abstellen kann?

Habe ich auch gerade gesehen

 

[Peugeot1979]

Schreib mir mal wenn du wieder in der CH fährst!

Mein Fang, mal aus Parkistan.
Hand gemacht und aus Ziegenleder, scheinbar.

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Pakistan & Bangladesch gehören ja auch zu den größten Lederproduzenten der Welt...

 

[Steff_N]

Waren meine Ersten auch. Aber die waren ein Schnäppchen auf Ebay für 4.xx.–Euro.

https://m.ebay.de/sch/i.html?isRefine=true&sid=mottosuper2020

Mann muss aber die L nehmen, fallen recht eng aus.

Meine waren zweite Wahl, Waren auch recht günstig. Ich mir mir beim Pakistani jetzt mal die Französischen bestellt. Habe ja nicht nur italienische Räder.

 

[Profiamateur]

Anhang anzeigen 489214 Eins für das Büro, eins für zu Haus

Cool! An der Lenkerform und an der fehlenden Überhöhung sehe ich noch Verbesserungspotential.

 

[Profiamateur]

Das war wirklich eine tolle Sache von dem Pfandleiher! Hat mich schon beeindruckt.

Jau, das war echt 'ne feine Sache von [user]Axxl70[/user]!

 

[Rrudi]

Cool! An der Lenkerform und an der fehlenden Überhöhung sehe ich noch Verbesserungspotential.

Okay! Ich werde morgen nochmal hochradeln und dem "Künstler" paar Tipps geben

 

[Profiamateur]

Mein Fang des Tages ist eigentlich eher ein Rückkauf - ick freu' mir trotzdem wie Bolle!

...und wer die wunderbar polierte Kurbel gerne hätte, der braucht mir nur eine ranzige C-Record-Kurbel mit Pantho-Logo anbieten, gerne in zerkratztem Zustand

Also, wer so etwas hat bekommt im Tausch das wunderbar polierte Teil + etwas Wertausgleich

 

[Axxl70]

Jau, das war echt 'ne feine Sache von [user]Axxl70[/user]!

Ok Jungs, genug . Wer so dermaßen schöne Räder aufbaut und das Forum beglückt, darf auch mit ein bisschen Rückenwind rechnen. Mit tat's nicht weh. Ich hätte es schade gefunden, wenn die Teile für viel zu wenig Geld an jemand gegangen wären, der keine schönen Räder aufbaut. War mir ein Fest
@Profiamateur

 

[Thomthom]

 

[Quick Nick]

Ein neuer Kandidat für die Klapprad WM?

 

[Lorebo]

Der Fang des Tages entpuppt sich als Herausforderung auf höchstem Niveau!

Die geschrottteten Sturmey-Archer Konen krieg ich, kein Problem, aber was Gazelle da als Tretlager verbaut hat, ich hab ja schon einiges in Händen gehabt!!:
38mm Schalen, 5/16 Zoll Kugeln, owe, wo soll ich denn diese Teile herbekommen, zumindest die Tretlagerwelle muss neu, dazu einige spezielle Bremsgestängeteile, das hintere Schutzblech hat massive Rostschäden, der Einsatz des aufgelöteten Rücklichts ist auch hin, das wird ein längeres Projekt!

Wer noch altes 50er Jahre Gazelle-Zeugs rumliegen hat, bitte melden!

ich schreibe das auf die Schnelle, aber wenn es die gleichen aße wie Glockenlager sind, dann gibt es eine Lösung die gar nicht mal teuer ist...

 

[Thomthom]

Ja !Einige Ideen wollen da umgesetzt werden...
Die Helferlein sind schon dabei!

 

[kla58]

Der Fang des Tages entpuppt sich als Herausforderung auf höchstem Niveau!

Die geschrottteten Sturmey-Archer Konen krieg ich, kein Problem, aber was Gazelle da als Tretlager verbaut hat, ich hab ja schon einiges in Händen gehabt!!:
38mm Schalen, 5/16 Zoll Kugeln, owe, wo soll ich denn diese Teile herbekommen, zumindest die Tretlagerwelle muss neu, dazu einige spezielle Bremsgestängeteile, das hintere Schutzblech hat massive Rostschäden, der Einsatz des aufgelöteten Rücklichts ist auch hin, das wird ein längeres Projekt!

Wer noch altes 50er Jahre Gazelle-Zeugs rumliegen hat, bitte melden!

Je machdem wo du wohnst,hier http://www.fietsenverzamelbeurs.nl/ könnten deine Probleme gelöst werden.

 

[FSD]

Der Fang des Tages entpuppt sich als Herausforderung auf höchstem Niveau!

Die geschrottteten Sturmey-Archer Konen krieg ich, kein Problem, aber was Gazelle da als Tretlager verbaut hat, ich hab ja schon einiges in Händen gehabt!!:
38mm Schalen, 5/16 Zoll Kugeln, owe, wo soll ich denn diese Teile herbekommen, zumindest die Tretlagerwelle muss neu, dazu einige spezielle Bremsgestängeteile, das hintere Schutzblech hat massive Rostschäden, der Einsatz des aufgelöteten Rücklichts ist auch hin, das wird ein längeres Projekt!

Wer noch altes 50er Jahre Gazelle-Zeugs rumliegen hat, bitte melden!

Das war sehr lange Standard bei den Hollandrädern, nicht nur Gazelle, in Holland bestimmt kein Problem, auch die Gestängebremse war noch lange am Touren A-Modell verbaut.

 

[Thomthom]

Der Fang des Tages entpuppt sich als Herausforderung auf höchstem Niveau!

Die geschrottteten Sturmey-Archer Konen krieg ich, kein Problem, aber was Gazelle da als Tretlager verbaut hat, ich hab ja schon einiges in Händen gehabt!!:
38mm Schalen, 5/16 Zoll Kugeln, owe, wo soll ich denn diese Teile herbekommen, zumindest die Tretlagerwelle muss neu, dazu einige spezielle Bremsgestängeteile, das hintere Schutzblech hat massive Rostschäden, der Einsatz des aufgelöteten Rücklichts ist auch hin, das wird ein längeres Projekt!

Wer noch altes 50er Jahre Gazelle-Zeugs rumliegen hat, bitte melden!

Das wäre die Gelegenheit auf 4-kant Kurbel zu wechseln. In 38mm Einpress/4-kant gibt es wartungsfreie Patronen z.B. von Stronglight.

 

[pplan]

Dieser Umwerfer ist gerade eingetroffen.
Ist das die richtige Wahl für ein Peugeot Px der späten 60er?

 

[toddio]

Das wäre die Gelegenheit auf 4-kant Kurbel zu wechseln. In 38mm Einpress/4-kant gibt es wartungsfreie Patronen z.B. von Stronglight.

Vielen Dank allen Postern.
Es geht hier allerdings um Schraubschalen mit zölligem Feingewinde, nicht um Einpreßlager.Diese Größe wurde nach meinen Recherechen nur 4-5 Jahre verwendet, dann nie wieder.
Und die Schalen sind ja auch okay, es geht nur um eine Achse
Ich werde einen Faden in www.oudefiets.nl eröffnen, dieses Tretlager war dort schon mal Thema, mein Niederländisch reicht, um da mitlesen zu können.

 

[toddio]

Je machdem wo du wohnst,hier http://www.fietsenverzamelbeurs.nl/ könnten deine Probleme gelöst werden.

Na ja, dieser Ort Berlicum ist schon eine Ecke von Hamburg, aber eigentlich eine tolle Idee, dort mal zu stöbern! Danke!