Nimmerklug
dem Grautvornix
Auch wenn ich dieser Rad-Gattung ziemlich skeptisch gegenüber stehe - als Freund von Peugeot-Kuriosa würde ich ein Dir zu großes vielleicht doch in die Galerie aufnehmen...
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
- Erstellt am
Auch wenn ich dieser Rad-Gattung ziemlich skeptisch gegenüber stehe - als Freund von Peugeot-Kuriosa würde ich ein Dir zu großes vielleicht doch in die Galerie aufnehmen...
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mein fang des tages .
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Seit gestern treibt sich bei mir auch so ein Stück Altes französisches Eisen herum (Bild vom VK) müsste so 40+ sein ... die Zigeunerin versteckt sich derzeit noch im Karton ...
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Nimmerklug
dem Grautvornix
Scheibenparadies
Für einen normalen Haushalt reicht das ein bis zwei Leben, Du hast jetzt bestimmt für fast ein paar Wochen Ruhe, nä?
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Ja,das sollte zumindest ein paar Monde reichen 
biciclo
Aktives Mitglied
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Schon etwas älter, aber hier gibt's ein paar Infos über Mirage. Die Räder kommen wohl nicht aus Belgien, sondern aus Middelburg / NL. Gebaut hat die Piet van der Lijke
<http://www.klassiekeracefiets.info/fietsmerken/mirage/>
G
Gelöschtes Mitglied 88782
3 Sätze niederländische Baumwollschühchen 23 x 700c
Und passend dazu 4 Satz Latex Luftanzüge
Und passend dazu 4 Satz Latex Luftanzüge
Nimmerklug
dem Grautvornix
Erzähl doch mal, wie breit sie wirklich sind; meine Erfahrung mit Pariba ist, dass die schmaler ausfallen als angegeben und daher habe ich auf diese da verzichtet.
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Da ich schon mehrere Pariba habe, kann ich sagen, daß die 23er eher am unteren Ende maßhaltig ausfallen - sie schaffen es so gerade eben in Richtung 23 er Breite
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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- 20 Januar 2012
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Die bin ich auch mal gefahren, muss aber 25 Jahre her sein. Da war schmal noch in.
xbiff
Motobecaniseur
Lag heute morgen auf meinem Schreibtisch. Eine wahrlich nette Überraschung von einem guten Freund.
faliero
Rennräder historisch authentisch
Ein Vorderreifen hat bei mir mal 15'000km gehalten. Als Jugendfahrer 2 Jahre im Training.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Das ist ja sehr ordentlich. Und wie fandest Du den, abgesehen von der Haltbarkeit?
Willoughby
Transcontinentalträumer
Danke für deine Recherche und die interessante Information. Schön zu wissen, dass das Rad von einem Rahmenbauer stammt.
Passt damit auch zu meinem Sammel-/beuteschema: Räder aus Benelux
Nimmerklug
dem Grautvornix
Das ist ja vielversprechend, ich habe welche an meinem TVT montiert und warte ungeduldig darauf, dass ich wieder fahren kann.
G
Gelöschtes Mitglied 76597
Meine Fänge der Woche.... waren es Fänge? Ich weiß es noch nicht so genau. Gibt es einen Fred für "Meine Baustellen der Woche"?
Ein Express Rennrad, Baujahr 49, mit Renntorpedo (Rücktrittbremse) und F+S Kettenschaltung, Mayweg-Alufelgen, Nabe vorne auch F+ S, Original-Vorbau. Felgenbremse vielleicht Original, ich recherchiere noch (eher nicht). Lenker nicht Original, auch ohne Recherche. Zustand insgesamt ? Ausbaufähig...
Gleiche Woche. Ziemlich ums Eck, nur 130 km... Patria WKC muffenlos aus "Fliegerstahl", Original F+S VR und HR-Nabe auf Schlauchreifenfelge. Immerhin eine Original Weinmann 730 Bremse mit großer Schrift. Zustand la la.
Fotos folgen.... irgendwann. Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob ich nicht jeweils besser die Finger hätte von lassen sollen. Aber: Frühe Nachkriegsrenner gibt es selten in NOS. Und natürlich die Sucht.
Ich werde berichten. 2019, vielleicht.
PS: Mein Schatzi war wieder keine Hilfe. Anstatt kritisch zu gucken, hat sie mir auch noch zum Kauf geraten.
PS PS: Jetzt sind wir gerade in Portugal. Nachkriegsrenner sind hier selten. Gott sei Dank.
Ein Express Rennrad, Baujahr 49, mit Renntorpedo (Rücktrittbremse) und F+S Kettenschaltung, Mayweg-Alufelgen, Nabe vorne auch F+ S, Original-Vorbau. Felgenbremse vielleicht Original, ich recherchiere noch (eher nicht). Lenker nicht Original, auch ohne Recherche. Zustand insgesamt ? Ausbaufähig...
Gleiche Woche. Ziemlich ums Eck, nur 130 km... Patria WKC muffenlos aus "Fliegerstahl", Original F+S VR und HR-Nabe auf Schlauchreifenfelge. Immerhin eine Original Weinmann 730 Bremse mit großer Schrift. Zustand la la.
Fotos folgen.... irgendwann. Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob ich nicht jeweils besser die Finger hätte von lassen sollen. Aber: Frühe Nachkriegsrenner gibt es selten in NOS. Und natürlich die Sucht.
Ich werde berichten. 2019, vielleicht.
PS: Mein Schatzi war wieder keine Hilfe. Anstatt kritisch zu gucken, hat sie mir auch noch zum Kauf geraten.
PS PS: Jetzt sind wir gerade in Portugal. Nachkriegsrenner sind hier selten. Gott sei Dank.
SirPolston
These go to eleven!
na das klingt jetzt alles gar nicht so schlecht... allerdings die Sache mit Schatzi... OBACHT!
Ich habe dieses schöne Frankenstein-Fahrrad erstanden; ein lustig schöner Teile-Potpourrie
Rahmen: Chesini Precision Rahmen (laut Recherche Columbus SL)
Laufräder: Shimano 600 Naben an Campagnolo Atlanta 96 Felgen
Campa Veloce Kurbel mit 3 quasi unbenutzen TA-Specialties Kettenblättern
Schaltwerk kann ich nicht zuordnen. Sieht aus wie C-Record, kann ich mir aber nicht vorstellen
Campa Athena Bremsen und Bremsschalthebel
Sattelstütze Campa (evtl Super Record?)
Den hässligsten Vorbau, der mir bisher an einem Rennrad begegnet ist. Mavic 315
Cinelli Vorbau + Lenker
edit: Schaltwerk sieht nach Chorus aus
Rahmen: Chesini Precision Rahmen (laut Recherche Columbus SL)
Laufräder: Shimano 600 Naben an Campagnolo Atlanta 96 Felgen
Campa Veloce Kurbel mit 3 quasi unbenutzen TA-Specialties Kettenblättern
Schaltwerk kann ich nicht zuordnen. Sieht aus wie C-Record, kann ich mir aber nicht vorstellen
Campa Athena Bremsen und Bremsschalthebel
Sattelstütze Campa (evtl Super Record?)
Den hässligsten Vorbau, der mir bisher an einem Rennrad begegnet ist. Mavic 315
Cinelli Vorbau + Lenker
edit: Schaltwerk sieht nach Chorus aus
Der Umwerfer ist aber C-Rec. 2.Gen.
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