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Mein Fang des Tages

morda schrieb:
Is des überhaupt bestätigt?
Oder wieder nur Stille Post?
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Angeblich war Rickert bei Rudolf Fauss zu Besuch und hat dort eine alte , verstaubte Nabe entdeckt, bei der auf der Antriebsseite ein größerer Flansch aufgenietet war. Dies soll ihn auf die Idee gebracht haben, eine kleine Serie bei Campa zu bestellen. Alles nur stille Post, nix für Freunde der gesicherten Erkenntnis ...
 
Miche NOS Pedalen mit NOS Cleats... Vielleicht als Vorlage für Repros (3D Scanner und Drucker)?

Suntour Superbe Pro 126mm 32L 7f Freilauf NOS (Schnellspanner müsste Sprint sein)

Suntour Sprint 100mm 32L NOS
 

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Grautvornix schrieb:
Die letzten waren das nicht wirklich, eher der Tanz auf dem Vulkan...
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Sehe ich auch so. "Golden" waren die letzten 20er nur für die oberen Zehntausend. Die waren es m.M.n. auch, die dieses geflügelte Wort hervorgebracht haben. Der Volksmund wohl eher nicht.

Es mangelte damals aber noch an technischen bzw. industriellen Standards, weshalb zahlreiche Kleinbetriebe mit ihren herrlichen, individuellen Lösungen um Käufer zu werben versuchten.

Ein Rahmen wie dieser hier ist industriell zu aufwendig, für eine industrielle Serienfertigung gewesen.
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Man muß aber auch sagen, daß es noch keine so großen (Langzeit-)Erfahrungswerte bei den technischen Ansätzen gab. Also wurde experimentiert.

War es nicht das Rahmendesign des Diamanten, welches letzlich nach vielen Experimenten zum Standardrahmen wurde und einem industriellen Fahrradhersteller zum Namen gereichte?
 
Avi.1990 schrieb:
Roman Hermann , Liechtenstein
Gipiemme & Colnago ✌
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Roman Hermann hatte ich auch herausgefunden. Nur wer hat die Nabe hergestellt?

Das Kontergewinde ist (alter?) GPM-Standard. Colnago???

Angeblich soll es auch eine Nabe für vorn gegeben haben. Die sollte aber eine "normale" Hochflanschnabe gewesen sein.
 
Simplex schrieb:
Sehe ich auch so. "Golden" waren die letzten 20er nur für die oberen Zehntausend. Die waren es m.M.n. auch, die dieses geflügelte Wort hervorgebracht haben. Der Volksmund wohl eher nicht.

Es mangelte damals aber noch an technischen bzw. industriellen Standards, weshalb zahlreiche Kleinbetriebe mit ihren herrlichen, individuellen Lösungen um Käufer zu werben versuchten.

Ein Rahmen wie dieser hier ist industriell zu aufwendig, für eine industrielle Serienfertigung gewesen.
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Man muß aber auch sagen, daß es noch keine so großen (Langzeit-)Erfahrungswerte bei den technischen Ansätzen gab. Also wurde experimentiert.

War es nicht das Rahmendesign des Diamanten, welches letzlich nach vielen Experimenten zum Standardrahmen wurde und einem industriellen Fahrradhersteller zum Namen gereichte?
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Einem? Ich kenne mindestens 3.
 
erni65 schrieb:
Ich hoffe, Ihr seid nicht enttäuscht;
Die Felgen sind gerade entnost worden und die Naben sehen auch sehr frisch aus.

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Meinen ersten Satz dieser Felgen bekam ich ebenfalls mit solchen Campa Naben plus Campa Schraubkranz in Laufradtaschen. Die waren allerdings aus alten, weißen Leinenkopfkissen selbstgenaeht und mit Reißverschluß versehen. Es gab auch den Hinweis dazu, dass das der SonntagsLRS war.
 
Manchmal vermisse ich meinen 5 Stern, aber er war einfach nen Zentimeter zu klein.
Das blaue Schauff sieht gut aus :daumen:
LG
Reisberg
 
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