Neues Specialized Aethos – erster Test: Wie vernünftig 6 Kilo sein können!

Neues Specialized Aethos – erster Test: Wie vernünftig 6 Kilo sein können!

Mit 6 Kilo sprengt das Specialized Aethos die bisherigen Grenzen des Leichtbaus für Disc-Rennräder und räumt auch sonst mit gewohnten Grundsätzen der Kalifornier auf. Und exotische Ultralight-Komponenten braucht es nicht. Was in dem neuen sub 600 g Rahmen aus der Peter Denk-Schmiede steckt und vor allem, wie er sich fährt, konnten wir bereits testen.

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Neues Specialized Aethos – erster Test: Wie vernünftig 6 Kilo sein können!

 

[Roter]

Retro! Warum sollte das, was über viele Jahre hinweg in der Sport-/Modebranche funktioniert, nicht auch bei Fahrrädern funktionieren?! Der Clou ist dabei, moderne mit klassischen Funktionen zu verbinden.

 

[lakecyclist]

Text weiter lesen und verstehen:
'Der Stack fällt zwar offensichtlich 1 cm höher aus als beim Tarmac SL7. Aber das erklärt sich aus einer Abschlusskappe auf dem Steuerrohr, die nur das Tarmac braucht, die aber nicht mitgemessen wird.'

So sieht‘s aus! @Roter @SteveJobt
Stack alleine in der Geometrie-Tabelle sagt nicht immer alles aus. Logischer weicht dann auch der Reach in der Tabelle minimal ab, da die beiden Werte sich gegenseitig beeinflussen...

 

[lakecyclist]

Könnte man nachträglich auch selbst machen, man müsste nur die Wandstärken überall wissen. Innen verlegt man Liner, so wie eigentlich in allen Rahmen. Garantie ist natürlich weg aber das ist ja bei allen Nacharbeiten so. Und es wird wahrscheinlich ein paar Grämmer schwerer werden. Dafür hat man dann ein Einzelstück! An meinem MTB habe ich auch vor Jahren etwas passend gefräst. Dafür musste Carbon abgetragen werden. Ich verrate mal nicht wo, sonst macht das noch einer nach. Hält problemlos den Belastungen stand.

Die Wandstärke ist nicht alles. Du würdest beim Bohren die Fasern durchtrennen und im Bereich hoher Spannungen (die du nur schätzen kannst) solltest du an die Kerbwirkung denken.
Ich glaube, du hast mit deiner Bastelei einfach nur Glück gehabt, dass der Rahmen gehalten hat.

 

[Roter]

So sieht‘s aus! @Roter @SteveJobt
Stack alleine in der Geometrie-Tabelle sagt nicht immer alles aus. Logischer weicht dann auch der Reach in der Tabelle minimal ab, da die beiden Werte sich gegenseitig beeinflussen...

Meine Aussage bezog sich nicht auf den Stack allein, vielmehr unterscheiden sich auch Oberrohrlänge, Sitzrohrlänge und Überstandshöhe, unabhängig von deren Auswirkungen.

 

[Gelöschtes Mitglied 95717]

Es ist schlicht ein komplett anderes Rad, keine Ahnung was hier einige reininterpretieren wollen.

 

[cycliste17]

Die Wandstärke ist nicht alles. Du würdest beim Bohren die Fasern durchtrennen und im Bereich hoher Spannungen (die du nur schätzen kannst) solltest du an die Kerbwirkung denken.
Ich glaube, du hast mit deiner Bastelei einfach nur Glück gehabt, dass der Rahmen gehalten hat.

Ich bohre nicht einfach irgendwo, sondern wo neutrale Bereiche sind. Wenn nötig, wird verstärkt. Fasern durchtrennen bedeutet nicht automatisch das Aus für ein Bauteil. Die Löcher für den Flaschenhalter sind auch gebohrt.

 

[frankblack]

Meine Aussage bezog sich nicht auf den Stack allein, vielmehr unterscheiden sich auch Oberrohrlänge, Sitzrohrlänge und Überstandshöhe, unabhängig von deren Auswirkungen.

naja, vermutlich wäre im Text 'die gleiche Sitzposition' der bessere Begriff gewesen, die Werte, die du genannt hast, beeinflussen die Sitzposition nicht. Wer 1 + 1 zusammenzählen kann, versteht was gemeint ist.

Es ist schlicht ein komplett anderes Rad, keine Ahnung was hier einige reininterpretieren wollen.

..du hast es immer noch nicht verstanden.

 

[Epizentrum.der.Omnipotenz]

Das ganze Rad besteht aus Wasserrohren.

Peter Denk hat gesagt: O- Ton:

Die Kraft fließt wie Wasser.

Peter Denk hat das #_Denkrohr* erfunden.

GRÜßE


Ps. ICH WERDE SOFORT BESTELLEN.

 

[RobG301]

+1. Leider nur als Komplettrad. Ich hätte gerne nur den Rahmen ohne den Japankram...

...oder auf eine Ltd mit Campa hoffen!

Obwohl es bei Instagram angekündigt wurde warte ich auch noch auf das Diverge Ltd mit der Ekar

Bisher weiß keiner Preis und Lieferbarkeit

 

[lakecyclist]

Den Rahmen gibt es einzeln in vier Farben zu kaufen.
Das Silber bleibt vermutlich der Founders Edition vorbehalten. Soll ja limitiert sein, denke ich.

 

[Lieblingsleguan]

Ich warte dann mal bis die günstigere Variante kommt. Das Gewicht ist für mich eher sekundär.
Aber generell ist schon ein Bedarf an Rädern zu erkennen, die simple gehalten sind.

• BSA
• 27,2mm
• Externe Sattelklemme
• Standard Vorbau /Lenker
• Reifenfreiheit bis 32mm
• Runde Rohre
• Keine abgesenkte Sattelstrebe

Mein Specialized Tarmac comp (billo Variante des Rahmens also) erfüllt die meisten dieser Anforderungen auch schon, bzw.:

• BSA --> check
• 27,2mm --> check
• Externe Sattelklemme --> check
• Standard Vorbau /Lenker --> check
• Reifenfreiheit bis 32mm --> nur 30mm
• Runde Rohre --> sind zart aerodynamisch geformt
• Keine abgesenkte Sattelstrebe --> Sitzstreben setzen tief an, stört mich nicht.

Der Rahmen wiegt halt keine 600g, sondern gut 400g mehr, aber damit kann ich leben. Man kriegt das Rad z.T. günstig, hab 1800€ mit 105er Gruppe bezahlt und alles verkauft bis auf Rahmen und Sattelstütze und mit Wunschteilen aufgebaut.

Das Aethos gefällt mir allerdings auch sehr gut, aber 3000€ für das "günstiger" Rahmenset sind mir persönlich zu viel.

 

[Micha0707]

Weiß zufällig jemamd,was der nSpecialized Rahmen wiegt, alao kein S-Works?

 

[xdriver]

Weiß zufällig jemamd,was der nSpecialized Rahmen wiegt, alao kein S-Works?

56er = 1150 inkl. Gabel/Steuersatz/Klemme und Steckachsen

 

[Micha0707]

Das wäre schön leicht…gestern das 52er bestellt

 

[141p]

Ich habe den Pro in weiß in 61, wiegt mit Anlötsockel und Schaltauge, ohne Steckachsen, Klemmschelle, Steuersatz lt. Händler 867 gr.

 

[Orr Babba]

Das wäre schön leicht…gestern das 52er bestellt

Schön!
Wenn du das Ding aufgebaut hast, darfst auch gern mal die Masse posten.

 

[Micha0707]

Wird gemacht.
Wird aber nix besonderes. 1400g Carbon-LR mit Pro One 300mm, 105 DI2, Specialized Short Reach Lenker mit Radon Light Vorbau (wirklich leicht).

 

[Umdenblock]

Und wer ist zufrieden mit dem Fahrverhalten seines Aethos? Ist schon einiges "wackliger" als andere Räder.

 

[CG82]

Ich finde das Aethos vom Fahrverhalten sehr angenehm, fühlt sich für mich steif und agil an. Eher besser vom Habdling als mein Aero RR. Hab sogar den Eindruck, dass ich auf meinen Hausrunden eher mit dem Aethos schneller bin. Im Rennen habe ich es aber bisher noch nicht eingesetzt, der Glaube an den Nutzen des Aero Bikes lässt sich nicht so leicht ausmerzen. Womit vergleichst du es denn, wenn du es wacklig findest?

 

[Leander_Taner]

Und wer ist zufrieden mit dem Fahrverhalten seines Aethos? Ist schon einiges "wackliger" als andere Räder.

Also wacklig ist das Aethos ganz bestimmt nicht.