Perfekte Einstellung Di2 12fach Synchroshift

[Bluebaker]

Hallo zusammen,
ich habe irgendwie die optimale Einstellung bei meiner DI2 12fach mit Syncroshift noch nicht gefunden. (aktuell siehe Screenshot)
Meine HW Konfiguration ist 50/34 und 11/34

Was habt ihr für Werte bei Euch eingestellt und ist es auch sinnvoll sich in Modus S1 und Modus S2 zwei Konfigurationen anzulegen bei denen man dann auf Tour ggf. wechseln kann. Z.B. Modus S1 für flach und S2 für Berge?

Danke für Eure Tipps.

 

[BernieMoves]

Ich hab es mir so gebaut, dass er jeweils an den Enden der Kassette schaltet und die obersten bzw untersten zwei Ritzel nicht benutzt.

Komplett durchgeschaltet ergibt das 1-10 am kleinen Blatt, dann hoch aufs große und 2 Gänge gegenschalten und 8-12 am großen Blatt. Rückwärts dann 12-3 am großen Blatt, 2 Gänge runter und 5-1 wieder am kleinen Blatt.

Einzige Überlegung war dabei, dass der Blattwechsel so spät wie möglich kommt, jeweils kurz vor Ende der Kassette. Schräglauf habe ich gar nicht beachtet, den Sprung in der Übersetzung auch nur insoweit, als dass ich zwei Gänge gegenschalten lasse (anstatt 3, da hakt es manchmal, vor allem unter Last oder 1, da ist der Sprung zu groß).

Ich fahre 50/34 und 11-34.

Für den Moduswechsel während der Fahrt musst du einen Knopf an den STI belegen, da wäre mir die Sache nicht wert.

 

[benjorito]

Für den Moduswechsel während der Fahrt musst du einen Knopf an den STI belegen, da wäre mir die Sache nicht wert.

Nicht zwingend, zumindest bei Garmin * geht das auch am Computer, sobald die Di2 als Sensor verbunden ist. Denke bei Wahoo * & Co. wird es ähnlich sein.

 

[cm1702]

Nicht zwingend, zumindest bei Garmin * geht das auch am Computer, sobald die Di2 als Sensor verbunden ist. Denke bei Wahoo * & Co. wird es ähnlich sein.

oder halt am Schaltwerk. Klar dafür hält man bestenfalls kurz an, das sollte aber ja zu 99% reichen als Möglichkeit das umzuschalten.

 

[BernieMoves]

Nicht zwingend, zumindest bei Garmin * geht das auch am Computer, sobald die Di2 als Sensor verbunden ist. Denke bei Wahoo * & Co. wird es ähnlich sein.

Ich hab keinen Edge *, nur eine Fenix *. Wo findet sich denn diese Einstellung? Evtl geht das bei den Uhren nicht...

 

[benjorito]

Ich hab keinen Edge *, nur eine Fenix *. Wo findet sich denn diese Einstellung? Evtl geht das bei den Uhren nicht...

Bin mal in den Keller gegangen Eine Uhr habe ich nicht, aber am Edge * ist es unter Sensoren -> (in meinem Fall) Dura-Ace Di2 -> Sensorinformationen

 

[Bluebaker]

Ich hab es mir so gebaut, dass er jeweils an den Enden der Kassette schaltet und die obersten bzw untersten zwei Ritzel nicht benutzt.

Komplett durchgeschaltet ergibt das 1-10 am kleinen Blatt, dann hoch aufs große und 2 Gänge gegenschalten und 8-12 am großen Blatt. Rückwärts dann 12-3 am großen Blatt, 2 Gänge runter und 5-1 wieder am kleinen Blatt.

Einzige Überlegung war dabei, dass der Blattwechsel so spät wie möglich kommt, jeweils kurz vor Ende der Kassette. Schräglauf habe ich gar nicht beachtet, den Sprung in der Übersetzung auch nur insoweit, als dass ich zwei Gänge gegenschalten lasse (anstatt 3, da hakt es manchmal, vor allem unter Last oder 1, da ist der Sprung zu groß).

Ich fahre 50/34 und 11-34.

Für den Moduswechsel während der Fahrt musst du einen Knopf an den STI belegen, da wäre mir die Sache nicht wert.

kannst Du mir Deine Einstellung in Etube mal schicken oder hier posten?

 

[BernieMoves]

Doch ein wenig anders, als ich in Erinnerung hatte. Die Richtung stimmt im Wesentlichen.

 

[Bluebaker]

Super, danke werde ich mal übernehmen und mal schauen ob das auch bei mir passt.

 

[Bluebaker]

Anhang anzeigen 1597917Anhang anzeigen 1597918Anhang anzeigen 1597919

Doch ein wenig anders, als ich in Erinnerung hatte. Die Richtung stimmt im Wesentlichen.

Hab die Einstellung so übernommen und bin damit super zufrieden passt perfekt und beim runterschalten kein "Loch"
Danke nochmal