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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
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acevon .
AW: Peugeot Rennräder
Aha, wie ich soeben erfahren habe, ist CFX 10 der Rahmen des legendären PX 10. Also wäre als Komponentierung alles denkbar, was damals aufm Markt war. Es muss ja kein PX 10-Nachbau werden, aber es kann ein schönes Radl werden. Hast du noch Dekore dafür?
Hier mal ein Beispiel für einen ausgeführten CFX 10-Aufbau:
Über die Lenkergestaltung sollte man mal hinwexehn.
Hier noch ein paar Details davon:
Und hier ein paar Kataloge zum Stöbern und eine Tabelle der verschiedenen Modelle.
Aha, wie ich soeben erfahren habe, ist CFX 10 der Rahmen des legendären PX 10. Also wäre als Komponentierung alles denkbar, was damals aufm Markt war. Es muss ja kein PX 10-Nachbau werden, aber es kann ein schönes Radl werden. Hast du noch Dekore dafür?
Hier mal ein Beispiel für einen ausgeführten CFX 10-Aufbau:
Über die Lenkergestaltung sollte man mal hinwexehn.
Hier noch ein paar Details davon:
Und hier ein paar Kataloge zum Stöbern und eine Tabelle der verschiedenen Modelle.
börndout
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- Renner der Woche
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AW: Peugeot Rennräder
...sehr schönes Rad aber erlaubt sei mir bitte die Kritik an dem Lenker......mag sein, dass er zweckmässig ist aber aussehen (und so wie der Rest dasteht legt der Besitzer darauf eine Menge Wert) tuts wirklich nicht.
...sehr schönes Rad aber erlaubt sei mir bitte die Kritik an dem Lenker......mag sein, dass er zweckmässig ist aber aussehen (und so wie der Rest dasteht legt der Besitzer darauf eine Menge Wert) tuts wirklich nicht.
AW: Peugeot Rennräder
Ja, nee, der Lenker geht natürlich so nicht, das ist klar. Aber der Rahmen ist original dekoriert und darauf kam es mir an. Noch der Quellennachweis für die Bilder (der Eigentümer hat sicher nichts dagegen, dass ich seine öffnetlich gemachten Bilder nochmal veröffentlicht hab): http://www.unternehmer-informationen.de/
Ja, nee, der Lenker geht natürlich so nicht, das ist klar. Aber der Rahmen ist original dekoriert und darauf kam es mir an. Noch der Quellennachweis für die Bilder (der Eigentümer hat sicher nichts dagegen, dass ich seine öffnetlich gemachten Bilder nochmal veröffentlicht hab): http://www.unternehmer-informationen.de/
jader
Grenzfahrer e.V.
AW: Peugeot Rennräder
Mmhh.., in der Tabelle kann ich mein Peugeot gar nicht finden
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/21842
Das Rad habe ich 1984 neu in Belgien gekauft.
Jader
Mmhh.., in der Tabelle kann ich mein Peugeot gar nicht finden
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/21842
Das Rad habe ich 1984 neu in Belgien gekauft.
Jader
jader
Grenzfahrer e.V.
AW: Peugeot Rennräder
Ausstattung original war Spidel / Maillard Helicomatic 6-fach, Rigida-Felgen mit 21/622 Michelin, Simplex Schaltwerk und Umwerfer, CLB-Bremsen.
Ich mach heute Nachmittag mal ein paar frische Bilder, das Rad ist im Moment nicht mehr ganz original, die Originalteile liegen in der Schublade fuer bessere Zeiten (Kurbeln, Simplex Schaltwerk und Umwerfer, da fehlt ein Simplex-Schildchen und Spiel hat sich breit gemacht. Die Roellchen hab ich schon getauscht)
Montiert ist jetzt ein 600er Schaltwerk mit 7-fach Hebeln in grau und ein DA-Umwerfer, funktioniert bestens mit der Helico-Nabe. Kurbel ist irgendwas Exage glaub ich. Reifen 18/622 Conti GP, nur fuer besten Asphalt oder glatten Beton geeignet
Jader
Ausstattung original war Spidel / Maillard Helicomatic 6-fach, Rigida-Felgen mit 21/622 Michelin, Simplex Schaltwerk und Umwerfer, CLB-Bremsen.
Ich mach heute Nachmittag mal ein paar frische Bilder, das Rad ist im Moment nicht mehr ganz original, die Originalteile liegen in der Schublade fuer bessere Zeiten (Kurbeln, Simplex Schaltwerk und Umwerfer, da fehlt ein Simplex-Schildchen und Spiel hat sich breit gemacht. Die Roellchen hab ich schon getauscht)
Montiert ist jetzt ein 600er Schaltwerk mit 7-fach Hebeln in grau und ein DA-Umwerfer, funktioniert bestens mit der Helico-Nabe. Kurbel ist irgendwas Exage glaub ich. Reifen 18/622 Conti GP, nur fuer besten Asphalt oder glatten Beton geeignet
Jader
Pedalenknecht
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AW: Peugeot Rennräder
Mann Bonanzero!
Das ist ja ein Traum-Renner. Super verarbeitet und im Top Zustand.
Habe auch mal ein paar Bilder in mein Fotoalbum gestellt.
Hat zwar etwas länger gedauert, aber besser als nie
Gruß
Mann Bonanzero!
Das ist ja ein Traum-Renner. Super verarbeitet und im Top Zustand.
Habe auch mal ein paar Bilder in mein Fotoalbum gestellt.
Hat zwar etwas länger gedauert, aber besser als nie
Gruß
AW: Peugeot Rennräder
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23257
Hallo, habe gestern meiner Freundin dieses schöne Teil gekauft.Allgemeiner Zustand ist super.Nur die Schaltung ist leider nicht mehr ganz original.Auch mit der Hilcomatic Kassette wird es wohl Probleme geben.
Kann mir jemand irgendwas darüber sagen?Habe nichts über dieses Rad gefunden.Darf ich das überhaupt hier reinstellen?Ist es von vor 1990?
Gruß aus Berlin
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23258
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23256
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23257
Hallo, habe gestern meiner Freundin dieses schöne Teil gekauft.Allgemeiner Zustand ist super.Nur die Schaltung ist leider nicht mehr ganz original.Auch mit der Hilcomatic Kassette wird es wohl Probleme geben.
Kann mir jemand irgendwas darüber sagen?Habe nichts über dieses Rad gefunden.Darf ich das überhaupt hier reinstellen?Ist es von vor 1990?
Gruß aus Berlin
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23258
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/23256
AW: Peugeot Rennräder
Hallo,
das Rad ist richtig hier, denn Heliomatic war der erste Versuch einer der Kassettennabe Franzosen. Das war in den 80ern. Auf jeden Fall ein Klassiker, vor allem eine interessante technische Lösung. Ersatzteile gibts noch manchmal, die sind auch nicht so gefragt, also halten sich preislich im Rahmen. dumm ist nur, dass du einen speziellen Abzieher brauchst für den Gewindering, der das ganze Geklapper auf der Nabe hält. Den solltest du also auf jeden Fall besorgen.
Die Schaltung ist nicht original, aber ich würde sie auf jeden Fall dranlassen, denn sie ist bestimmt viel besser als das O-Ensemble. Diese New Success gabs um 1990, ich kenne sie als 7-fach-Schaltung. Außerdem passt sie unglaublich gut an dieses Rad.
Jetzt frag ich mich natürlich, wie das mit der Heliomatic zusammen geht, denn die ist ja, soviel ich weiß, 6-fach. Wenn das gut schaltet, gibt es keinen Grund zur Intervention. wenn nicht, muss operiert werden.
Berichte mal, wie sie die Kiste fährt und schaltet.
Was sind denn für Bremsen dran?
Hallo,
das Rad ist richtig hier, denn Heliomatic war der erste Versuch einer der Kassettennabe Franzosen. Das war in den 80ern. Auf jeden Fall ein Klassiker, vor allem eine interessante technische Lösung. Ersatzteile gibts noch manchmal, die sind auch nicht so gefragt, also halten sich preislich im Rahmen. dumm ist nur, dass du einen speziellen Abzieher brauchst für den Gewindering, der das ganze Geklapper auf der Nabe hält. Den solltest du also auf jeden Fall besorgen.
Die Schaltung ist nicht original, aber ich würde sie auf jeden Fall dranlassen, denn sie ist bestimmt viel besser als das O-Ensemble. Diese New Success gabs um 1990, ich kenne sie als 7-fach-Schaltung. Außerdem passt sie unglaublich gut an dieses Rad.
Jetzt frag ich mich natürlich, wie das mit der Heliomatic zusammen geht, denn die ist ja, soviel ich weiß, 6-fach. Wenn das gut schaltet, gibt es keinen Grund zur Intervention. wenn nicht, muss operiert werden.
Berichte mal, wie sie die Kiste fährt und schaltet.
Was sind denn für Bremsen dran?
AW: Peugeot Rennräder
Bremsen sind von Weinmann.Tja das mit der Schaltung ist sone Sache.Beim Hochschalten bleibt die Kette manchmal zwischen den Ritzeln liegen, dann muss man noch ein bisschen am Hebel spielen.Runterschalten geht 1a.Ist vielleicht wirklich 7-fach, ich denke aber meine Freundin kann damit leben.
Gruß
Bremsen sind von Weinmann.Tja das mit der Schaltung ist sone Sache.Beim Hochschalten bleibt die Kette manchmal zwischen den Ritzeln liegen, dann muss man noch ein bisschen am Hebel spielen.Runterschalten geht 1a.Ist vielleicht wirklich 7-fach, ich denke aber meine Freundin kann damit leben.
Gruß
B
BIKAHOLIC
AW: Peugeot Rennräder
Kann man bei den New Success Hebeln nicht die Rasterung ausschalten?
Dann könnte man nach Gefühl und Gehör schalten.
Kann man bei den New Success Hebeln nicht die Rasterung ausschalten?
Dann könnte man nach Gefühl und Gehör schalten.
AW: Peugeot Rennräder
Das müsste man mal ausprobieren. Da ist ja ein Ring am Schalthebel. Wenn man die Befestigunxschraube etwas lockerdreht und dann am Ring dreht, vielleicht lässt sich die Rasterung ja so abstellen. Vorher aber die Bef-schraube wieder festmachen.
Das müsste man mal ausprobieren. Da ist ja ein Ring am Schalthebel. Wenn man die Befestigunxschraube etwas lockerdreht und dann am Ring dreht, vielleicht lässt sich die Rasterung ja so abstellen. Vorher aber die Bef-schraube wieder festmachen.
B
BIKAHOLIC
martl TF
aka martl
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AW: Peugeot Rennräder
Peugeot ist halt auch ein Massenhersteller, und die Mittelklassemodelle sind deshalb nicht viel wert. Allerdings gabs in den 70ern schon richtig leckere Rädlein von dem Hause, und nach einem PX10 aus der Löterei, die für die Teamrahmen zuständig war, steht einem Italiener sicher in nichts nach (und ist auch entsprechend gefragt).
Und dazu die ewig lange Geschichte... hmmm
Hab ja auch eins in der Garage, so als Kontrastprogramm:
Halbrenner, 1926 (circa)
Peugeot ist halt auch ein Massenhersteller, und die Mittelklassemodelle sind deshalb nicht viel wert. Allerdings gabs in den 70ern schon richtig leckere Rädlein von dem Hause, und nach einem PX10 aus der Löterei, die für die Teamrahmen zuständig war, steht einem Italiener sicher in nichts nach (und ist auch entsprechend gefragt).
Und dazu die ewig lange Geschichte... hmmm
Hab ja auch eins in der Garage, so als Kontrastprogramm:
Halbrenner, 1926 (circa)
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