Peugeot Rennräder

[x-berg]

Top! Vielen Dank!

 

[revon]

Top! Vielen Dank!

Gerne!

 

[ols69]

So habe endlich mein PY10CP gefunden:

http://www.ebay.de/itm/Vintage-Peugeot-PY-10-CP-Rennrad-Fahrrad-28-034-RH-57-Stronglight-Mafac-Competition-/151680131141?pt=LH_DefaultDomain_77&rmvSB=true&clk_rvr_id=844446597997&hash=item2350d72045&nma=true&si=it9o9YXNw4yIOC6Btqk%2FTCrkEVk%3D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Will ich natürlich in den original Zustand zurückversetzen.
Deswegen brauche ich jetzt mal Eure Hilfe, was ich alles besorgen muss:
Wenn jemand etwas davon abzugeben hat, immer her damit:

Damit es dann kein Geweine wie bei meinem Mercier gibt, falls ich den Rahmen aus Verzweiflung pulvern lasse:
Wo kann ich den in silber lackieren lassen ?
Und natürlich die Decals vor dem Klarlack aufkleben.

Decals vom Australier:

http://www.ebay.de/itm/Peugeot-PX10...155?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3ce8985533

Reynolds 531 rot Aufkleber von Lloyds. Gab es die auch in französisch ? Normale 531 kenne ich in französisch, aber rot nicht.

Steuerkopfschild

Original Lenker war noch dabei, brauche nur den Vorbau

Bremshebel Mafac (wie heissen die genau)

Bremsschuche, Bremsbeläge wollte ich Koolstop verbauen.

Felgen Mavic Monthlery Pro oder kommen da Legere dran ? Pro habe ich noch einen NOS Satz

Reifen habe ich einen NOS Satz Wolber Leader 80, aber eigentlich sind die zu neu. Was war Erstausstattung ?

Sattelstütze Simplex in 26,4 habe ich noch, welchen DM haben Eure Räder ?

Sattel Ideale 2001, wobei ich noch einen so schönen NOS Perjohn Ledersattel habe ......

Oliver

 

[steelbike]

Atax Vorbau, Peugeot gelabelt habe ich noch, welche Länge brauchst Du?

 

[101.20]

Meinne Glückwunsch!

Von dem habe ich bisher nur gutes gehört, selbst ausprobiert habe ich ihn nicht.

http://cycleart-berlin.blogspot.de/

Und die Aufkleber gehören nicht unter Lack, wenn es einigermaßen originalgetreu werden soll.

Die 531SL-Label gab/gibt es auf französisch.

Meine Stütze hat glaube ich 26,6, aber darauf würde ich nichts geben, Du musst einfach nach dem Ist-Zustand schauen.

Einen 2002 Titan in NOS habe ich noch, der entspräche ja dem theoretischen Originalzustand (also laut Prospekt) Ansonsten - wenn er Deiner Kehrseite passt - und Dir auch noch gefällt, dann Perjohn.

 

[101.20]

Reifen - auch wieder theoretisch - Peugeot* oder Clement.

*Gab es tatsächlich, wer die hergestellt hat, weiß ich nicht.

 

[Flat Eric]

Einspruch mein lieber Grautvornix
Ich kenne da so , das das Decor immer unter Klarlack ist ....
Aber der ist so rübergehaucht , das man erst beim Abziehen selbiger merkt , das an den Kanten ein gaaanz feiner Absatz da ist .
Isch schwöhr , das ist so ...
Wenn man nur schaut und drüber streicht , könnte man glauben : nix Klarlack
Und letztlich ist ein Schutzfilm aus Klarlack ja unsichtbar , aber immer sinnvoll , ohne gehen die am Rand mit der Zeit immer ab , oder es gibt einen Dreckrand von dem Kleber.

 

[101.20]

Ich finde das Original entscheidend. Und die Peugeot's - um beim Thema zu bleiben - waren mitnichten klar überlackiert oder auch nur genebelt.

Edith: Ich habe noch nie einen gut gemachten Klarlack über Dekor gesehen. Schön wär's...

 

[Flat Eric]

Hier z.B. : Galibier aus 501 wirklich mit Klarlack und absolut original .
Die Chromgabel latürnich nicht .

Und auch jenes hier , das habe ich den Schriftzug "Sante " vom Oberrohr abgestrippelt ( war eine ja Victory Gruppe dran ) , und habe mich geärgert über den enstandenen Absatz an der Stelle

 

[Steff_N]

Ich finde das Original entscheidend. Und die Peugeot's - um beim Thema zu bleiben - waren mitnichten klar überlackiert oder auch nur genebelt.

Edith: Ich habe noch nie einen gut gemachten Klarlack über Dekor gesehen. Schön wär's...

 

[Chris-NRW]

An meinem PRO 10 Rahmen ist auch alles unter Klarlack.

 

[101.20]

Hier z.B. : Galibier aus 501 wirklich mit Klarlack und absolut original .
Die Chromgabel latürnich nicht .
Anhang anzeigen 240150 Anhang anzeigen 240151

Und auch jenes hier , das habe ich den Schriftzug "Sante " vom Oberrohr abgestrippelt ( war eine ja Victory Gruppe dran ) , und habe mich geärgert über den enstandenen Absatz an der Stelle

Na so neuer Kram...

 

[101.20]

An meinem PRO 10 Rahmen ist auch alles unter Klarlack.

Beim ersten Bild von Steffen wäre ich nicht sicher, aber die anderen sehen nicht nach Klarlack aus.

 

[Flat Eric]

Auch Hersteller wie Peugeot lernen dazu ...
Original oder Zack , ich würde immer Klarlack drüber nebeln , das sieht man doch gar nicht .

 

[Chris-NRW]

Was auf jeden Fall ohne Klarlack ist, sind die Reynolds Decals, auch an meinem PY.

 

[101.20]

Auch Hersteller wie Peugeot lernen dazu ...
Original oder Zack , ich würde immer Klarlack drüber nebeln , das sieht man doch gar nicht .

Zeige doch bitte Beispiele, bei denen das gelungen ist.

 

[101.20]

An meinem PRO 10 Rahmen ist auch alles unter Klarlack.

Das sind diese "dry-fix" Aufkleber oder wie immer man das nennen will und die lösen sich nach einigen Jahrzehnten gern mal in Wohlgefallen auf. Auch NOS kein Spaß in der Verarbeitung...

 

[Chris-NRW]

Ich kenne das Problem von NOS Decals aus dem Motorrad Bereich, und der Rentner hat auch schon seine NOS Rickert Decals bei der Verarbeitung
verflucht.

 

[Steff_N]

Was auf jeden Fall ohne Klarlack ist, sind die Reynolds Decals, auch an meinem PY.

Stimmt Beim Rest habe ich schon den Eindruck, dass da Klarlack drüber ist. Mein PY hatte sogar Klarlack über den verchromten Stellen an Gabel und Hinterbau. Da unter dem Klarlack bereits Rostspuren waren, habe ich diesen entfernt und den Chrom dann dezent aufpoliert.

 

[ols69]

Atax Vorbau, Peugeot gelabelt habe ich noch, welche Länge brauchst Du?

Habe gerade den von dem Peugeot zurückgekauft, dass ich 4 Seiten vorher angeboten und verkauft hatte. Mal gucken ob die Länge passt, wenn nicht melde ich mich.

Reifen - auch wieder theoretisch - Peugeot* oder Clement.

*Gab es tatsächlich, wer die hergestellt hat, weiß ich nicht.

Clement habe ich noch NOS Super Condor und Futurax, damit kein Problem. Ein Teil weniger zu beschaffen.

Oliver