Nimmerklug
dem Grautvornix
CH-Gewinde am Peugeot ist mir noch nicht untergekommen, das kenne ich nur von Motobécane.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Peugeot Rennräder
- Ersteller Pedalenknecht
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musette rennrad .
Der Nutzer in diesem Thread hatte wohl ein ähnliches Problem, auch mit einem 80er-Jahre Peugeot. Am Ende hat er BSA-Plastikschalen benutzt, da die sich leichter an das Schweizer bzw. franz. Gewinde anpassen...
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/innenlager-peugeot-schweizer-oder-bsa-gewinde.72414/
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/innenlager-peugeot-schweizer-oder-bsa-gewinde.72414/
Nimmerklug
dem Grautvornix
Stimmt, schau an.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...er-oder-bsa-gewinde.72414/page-2#post-4281064
Ist mir zu neu...
Das hab ich gemacht und siehe da, es passt nicht. Es muss sich also um ein franz. bzw. Schweizer-Gewinde handeln. Wie befürchtet...
Die Suche kann beginnen
...Einfachste Möglichkeit sind wohl die Schweizer Lagerschalen von Sella Berolinum.
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Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
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Letztes Wochenende war ich mit meiner Liebsten und dem Tandem im Heimatland von Peugeot. Bei der Anjou Velo Vintage in Saumur gab es unter anderem viele alte Peugeots zu sehen, die ich Euch nicht vorenthalten möchte:
Die Atmosphäre des Events kann man leider nur schwer per Foto rüber bringen. Uns hat es super gefallen und wir kommen auf jeden Fall nächster Jahr wieder!
Die Atmosphäre des Events kann man leider nur schwer per Foto rüber bringen. Uns hat es super gefallen und wir kommen auf jeden Fall nächster Jahr wieder!
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Peugeot hat einfach das geilste Orange!
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Nee das Holzschuhträgerorange sieht doch mehr aus wie alter Gouda am Rand ....
G
Gelöschtes Mitglied 88782
Nee das Holzschuhträgerorange sieht doch mehr aus wie alter Gouda am Rand ....
Nachdem die seit Jahren nicht mehr bei internationalen Sportveranstaltungen mit Ball aufscheinen, kennt die Farbe heute doch auch eh keiner mehr.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Da ist schon ein unterschied zwischen Orange u Oranje ist eben das orginal,aber das andere sieht auch gut aus
warst du der deutsche mit dem bart im gesicht? hab diesmal ja nicht grad viele deutsche angetroffen
sind uns kurz auf der börse über die füsse gelaufen
Olddutsch
Aktives Mitglied
Nachdem die seit Jahren nicht mehr bei internationalen Sportveranstaltungen mit Ball aufscheinen, kennt die Farbe heute doch auch eh keiner mehr.
Schwarze Hose u weisses Hemd von Bern 1954 wird man in absehbarer Zeit auf Internationalem Grün auch nicht mehr sehen
Nee das Holzschuhträgerorange sieht doch mehr aus wie alter Gouda am Rand ....
wenn du weniger kiffen würdest würdest du das anders sehen
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
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Ich denke nicht, da ich keinen Bart trage, es kann aber gut sein, dass wir aneinander vorbeigelaufen sind. Ich war allerdings nur Samstags auf dem Teilemarkt.
Hier noch ein Bild, was vielleicht doch etwas von der Stimmung wiedergibt und auf dem doch tatsächlich noch ein Peugeot zu sehen ist:
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
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Heute nach dem Feierabend habe ich endlich mal eine längere Runde an Sieg und Rhein mit dem neu aufgebauten 1959er PHX10 gewagt.
Dieses Mal hat sich das Tretlager nicht gelöst, dafür hat sich der Flaschenhalter samt Flasche nach kurzer Zeit vom Lenker verabschiedet. Zum Glück hatte ich die Musette von der AVV dabei, um beides aufzusammeln.
Die Schalterei mit der alten JUY 543 ist für mich etwas gewöhnungsbedürftig, weil man mit dem rechten Hebel nach unten auf ein kleineres Ritzel wechselt.
Ich liebe diese langen Tage! Wozu gibt es eigentlich den Winter?
Dieses Mal hat sich das Tretlager nicht gelöst, dafür hat sich der Flaschenhalter samt Flasche nach kurzer Zeit vom Lenker verabschiedet. Zum Glück hatte ich die Musette von der AVV dabei, um beides aufzusammeln.
Die Schalterei mit der alten JUY 543 ist für mich etwas gewöhnungsbedürftig, weil man mit dem rechten Hebel nach unten auf ein kleineres Ritzel wechselt.
Ich liebe diese langen Tage! Wozu gibt es eigentlich den Winter?
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G
Gelöschtes Mitglied 88782
Sehr schick. Glückwunsch.
Aber bist Du Dir mit PHX-10 wirklich sicher? Hatten die nicht geschmiedete Ausfallenden und das LX-10 sowie das PLX-10 die Blechausfaller?
Bonfra
Bitume. Vent. Soleil.
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Sicher bin ich nicht, ich war da ja noch nicht auf der Welt.Sehr schick. Glückwunsch.
Aber bist Du Dir mit PHX-10 wirklich sicher? Hatten die nicht geschmiedete Ausfallenden und das LX-10 sowie das PLX-10 die Blechausfaller?
Das LX10 von 1958 hatte nach den Katalogen noch den Hebelumwerfer am Sattelrohr und das PLX 10 von 1957 (und davor) keine Reynolds-Rohre. Nach meinen Recherchen sind die geschmiedeten Ausfallenden ein Indiz für die Modelle ab 1960/61.
Hier das Katalogbild des PHX10 von 1959:
Hallo Zusammen,
ich bin neu im Peugeot "Rennräder"-Milieu und hätte mal eine Frage zur Verifizierung des Alters und Typs dieses Peugeot Halbrenners?
Ich habe folgende Daten auf den verschiedenen Anbauteilen gefunden:
Normandy Nabe hinten mit Stempel 76
Gallet Sattelstütze mit 76
Simplex Schaltwerk
Mafac Racer Bremsen
Maillard Nabe mit 82
Sattel (Plastik?) mit ganz vielen Spiralen unten dran
2x5 Gänge
ATAX Vorbau
halb-verchromte Gabel
Anlötteile für Pumpe, Speichenschloss, Dynamo und Ösen für Gepäckträger
Schalthebel (halb Plastik)
Schwarze Muffen
Ich hätte nach dem französischen Katalog von 1976 auf eben ein 1976 PX8 getippt. Im deutschen Katalog wird jedoch ein Kernleder-Sattel erwähnt (aber der Plastiksattel hätte ja nachträglich montiert worden sein.
Außerdem sind folgende Decals am Rahmen: Steuerrohr (Löwe auf roten Hintergrund), Record du Monde, Cadre Allege, an der Sitzstrebe eine 3-er Reihe Schachbrettmuster mit Regenbogen-Farben darüber
Wäre über eine Bestätigung des Alters und Typs oder Tipps zur Datierung sehr dankbar. Außerdem, da es sich wohl eher um ein günstigeres Rad handelt, ob es 100% Original aufgebaut werden sollte oder ob ich mir einen Stadtflitzer daraus bauen kann?
Viele Grüße
hackex
ich bin neu im Peugeot "Rennräder"-Milieu und hätte mal eine Frage zur Verifizierung des Alters und Typs dieses Peugeot Halbrenners?
Ich habe folgende Daten auf den verschiedenen Anbauteilen gefunden:
Normandy Nabe hinten mit Stempel 76
Gallet Sattelstütze mit 76
Simplex Schaltwerk
Mafac Racer Bremsen
Maillard Nabe mit 82
Sattel (Plastik?) mit ganz vielen Spiralen unten dran
2x5 Gänge
ATAX Vorbau
halb-verchromte Gabel
Anlötteile für Pumpe, Speichenschloss, Dynamo und Ösen für Gepäckträger
Schalthebel (halb Plastik)
Schwarze Muffen
Ich hätte nach dem französischen Katalog von 1976 auf eben ein 1976 PX8 getippt. Im deutschen Katalog wird jedoch ein Kernleder-Sattel erwähnt (aber der Plastiksattel hätte ja nachträglich montiert worden sein.
Außerdem sind folgende Decals am Rahmen: Steuerrohr (Löwe auf roten Hintergrund), Record du Monde, Cadre Allege, an der Sitzstrebe eine 3-er Reihe Schachbrettmuster mit Regenbogen-Farben darüber
Wäre über eine Bestätigung des Alters und Typs oder Tipps zur Datierung sehr dankbar. Außerdem, da es sich wohl eher um ein günstigeres Rad handelt, ob es 100% Original aufgebaut werden sollte oder ob ich mir einen Stadtflitzer daraus bauen kann?
Viele Grüße
hackex
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Olddutsch
Aktives Mitglied
Wenn die Teile bis dato ihren dienst getan haben eben alles so lassen,putzen ,abschmieren neue Züge u hüllen u gut isses
Eben ein Gebrauchsrad Wenns nach dem Schaltwerk geht mitte der 70ziger Jahre
Eben ein Gebrauchsrad Wenns nach dem Schaltwerk geht mitte der 70ziger Jahre
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