rätselhaftes silbernes Bianchi Specialissima von 1981

[Bianchi-Hilde]

Heute hatte ich nicht so viel Zeit, die Frau meinte, wir hätten alle Unterlagen für die Steuererklärung zusammen und jetzt, da ich krank bin, hab ich ja Zeit. Ihr wisst, was das heißt...
Aber am Nachmittag bin ich mal in den Keller und hab ein paar Kisten durchgestöbert. Einen passenden Vorbau habe ich gefunden und einen Supperleggero-Lenker hatte ich passend auch zur Hand.

Die LR hab ich nur mal reingesteckt, damit das Ding stehen kann. Dann hab ich die Panto-Sattelstütze gesucht, die ich mal aufgearbeitet hatte. Leider nicht mehr gefunden. Hab ich wohl in einem Anflug von geistiger Umnachtung mal verkauft. Da muss ich wohl dem Tipo Corsa endlich mal die passende Stütze verpassen, die hier seit locker 12 Jahren liegt, um dem die zum silbernen Rad passende zu klauen. Bisher war ich einfach zu faul, die zu wechseln, ist ja bei two-bolt-Stützen immer etwas Arbeit.
Dann hab ich mal alle Kisten ausgeräumt und geschaut, was ich eigentlich noch so hab. Dabei hab ich einige schöne Sachen gefunden, die hier passen sollten.
Schicke blaue Riemchen mit goldenem Druck

eine blaue Schaltwerkspirale

einen zum Super Corsa passenden schwarzen Alu-Cobra

Schöne Campa-Haken aus Alu:

Da fällt mir ein, Superleggeri-Pedale bräuchte ich noch. Super Record gingen zur Not auch.
einen schicken goldenen Kranz hab ich gefunden, der könnte an den LRS mit den goldenen Felgen:

Da müsste dann aber eigentlich auch eine goldene Kette ran. Mit den alten Regina-Oro bin ich zum Anschauen sehr zufrieden, zum Fahren eher nicht so. Gibts da Empfehlungen in Gold für 6fach? Die Connex 808 waren ja toll, aber Connex macht die nicht in Gold, oder? Die 9fach Ketten haben ja 0,2mm weniger Innenbreite (2,4 vs. 2,2mm), das klappt dann nicht mehr so gut mit alten 6fach-Sachen, oder? Macht noch jemand goldene Ketten?
Ach ja, schöne braune Hoods für die Bremshebel hab ich gefunden, montiert waren ja weiße mit Shield-Logo, die sind zu neu.

Ein Velo-Blitz-Leder-Set in schwarz für den Lenker hab ich auch noch gefunden, das geht also klar mit schwarzem Leder.
Dann hab ich die Bremsen mal saubergemacht, die waren ordentlich pekig. Als ich das Innenlager verbauen wollte, wurde ich schon wieder abberufen. So ist also der Stand heute Abend.

 

[Bianchi-Hilde]

Ach ja, zur Kurbel noch mal. Es soll ja, wie an alle Räder eine 175er Kurbel. Für 150er bin ich zu alt.
Ich habe vor langer Zeit mal diese wunderschön ausgelegte Kurbel gefunden und überlege, die 175er auch so auszulegen.

Meint ihr, das sieht aus? Besonders auch die Kettenblätter, die in den Ausfräsungen noch blau sind, finde ich cool.
Leider ist die Nut bei den 175er Kurbeln ja durchgehend breit und nicht so spitz auslaufend, wie bei den 175ern. Nicht, dass das zu viel wird? Vorbau mit blau, Sattelstütze mit blau, Schaltwerk mit blau, blaue Schaltspirale, blaue Riemen.
Der Sattel wird aber definitiv dann schwarz, genau wie das Lenkerleder.
PS: diese Kurbelabdeckungen sind nicht son Campa, oder?