Ich hätte es evtl. gelesen, wenn du es geschrieben hättest. Hast du aber nicht. Auch dein Post oder den den du zitiert hast bezieht sich nicht darauf. Und hier geht es um die Verwendung von Helmkameras während der Fahrt. Dein Einwand ist also völlig unangebracht.
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Radwegebenutzungspflicht, aggressiver Busfahrer
- Ersteller Andy92
- Erstellt am
Ich hätte es evtl. gelesen, wenn du es geschrieben hättest. Hast du aber nicht. Auch dein Post oder den den du zitiert hast bezieht sich nicht darauf. Und hier geht es um die Verwendung von Helmkameras während der Fahrt. Dein Einwand ist also völlig unangebracht.
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Radwegebenutzungspflicht, aggressiver Busfahrer .
Welcher Streit?
taunuskriecher
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Es wurde schon angemerkt, dass wir off-topic sind, ich will trotzdem darauf eingehen und werde am Ende auch den Bogen zurück zum Thema schlagen.
Andere Planungsfehler hat man auch korrigiert. Und gezahlt haben diejenigen, die die Planungsfehler gekauft haben, nicht die Gemeinschaft.
Lösungen gibt es. Man muss nur einmal über die Grenze hinausschauen und ein wenig die Denkweise unserer automobilgeprägten Gesellschaft verlassen:
- Darf jeder, auch ohne Nachweis einer Parkmöglichkeit ein Auto zulassen (Japan)
- Schau Dir mal Parkhäuser in New York City an - von außen nicht von einer Schrottimmobilie zu unterscheiden, innen mit einer Stahlkonstruktion stabilisiert, Aufzug für Kfz...
- Das gibt es auch in modern z.B in Berlin schon selbst gesehen: die Autos stehen auf Paletten und werden hin und herrangiert. Ziemlich platzsparend.
- Was spricht dagegen, dass Stellplätze entlang öffentlicher Straßen von der öffentlichen Hand angemietet werden? Wenn ein Laden einen Zuliefererplatz oder Kundenparkplätze braucht... bitte, aber zu einem Marktpreis. (Wie gesagt, mich regt vor allem auf, dass die Öffentlichkeit solche Fehlentwicklungen ausbügeln soll, und sei es, weil sie einfach über Probleme hinwegsieht und ständige Behinderungen in Kauf nimmt.)
- Für viele Punkte gibt es keine rationale Erklärung (außer, das sie der deutschen Automobilindustrie schaden würde), aber man hält an den bestehenden Lösungen fest, weil es Wählerstimmen kosten würde (selbst die Grünen kämpfen ja mittlerweile für Anwohnerparkplätze???). Das ist wohl ein Schwachpunkt der Demokratie, mit dem wir leben müssen - aber es ist ja nicht ausgeschlossen, dass die Gesellschaft mit der Zeit lernt.
Wenn wir uns aber nicht einmal in einem Fahrradforum vom automobilgeprägtem Denken und allen Einschränkungen lösen können, wenn wir nicht einmal hier in der Lage sind, die Denkbarrieren zu überwinden, dann brauchen wir uns über den Busfahrer nicht weiter zu wundern. Er hat diese Denkweise nur unreflektiert fort- und in die Tat umgesetzt - ok, ein bischen an Konsequenz hat er vermissen lassen, sonst hätter er den TE umgenietet!?
BW-72
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Der Streit, während dem der Busfahrer das Abschalten der Kamera verlangen könnte nachdem man damit während Landschaftsaufnahmen zufällig eine Straftat (Nötigung) gefilmt hat!
Thaddel
Trek Madone 5.2 (2012)
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Klar, wenn da jemand per Zufall durchs Bild läuft, dann kann man niemandem die Absicht zur Aufnahme vorwerfen. Wenn aber bewusst eine Kamera (möglichst noch ohne den Aufgenommenen über die laufende Kamera zu informieren) laufen gelassen wird, dann ist das durchaus problematisch. Denn spätestens ab da geht es nicht mehr um die Landschaftsaufnahme, sondern um die bewusste Aufnahme einer spezifischen Person (in diesem Falle).
BW-72
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Wen interessiert denn schon die Szene mit dem schimpfenden Busfahrer in Großaufnahme?
Es ist die zufällig aufgenommene Verkehrssituation, die relevant ist. Wer den Bus letztendlich gefahren hat darf dann gerne die Polizei ermitteln!
Es ist die zufällig aufgenommene Verkehrssituation, die relevant ist. Wer den Bus letztendlich gefahren hat darf dann gerne die Polizei ermitteln!
Thaddel
Trek Madone 5.2 (2012)
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Das ist dann nochmal was anderes. Unter anderem deswegen wurde anfangs auch Google Streetview sehr kontrovers diskutiert.
Wir können also feststellen, dass Aufnahmen die öffentlich gemacht werden, anderen Auflagen unterliegen, als welche, die nur für die Privatsammlung gedacht sind.
Wir können also feststellen, dass Aufnahmen die öffentlich gemacht werden, anderen Auflagen unterliegen, als welche, die nur für die Privatsammlung gedacht sind.
BW-72
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andreas s
bewegt ein(en) Ti-ger
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Deine Formulierung ist natürlich richtig, Du kannst zwar auf Löschung der Bilder bestehen, hättst im Falle des Busfahrers allerdings keinen Rechtsanspruch darauf.
Ich habe den von Dir weiter oben unvollständig zitierten Wikipedia Artikel mal gelesen und einige interressante Stellen gefunden.
Zum von Dir als bedingungslos dargestellten Löschungsanspruch werden dort Bedingungen definiert, die der im Eingangspost beschriebene Busfahrer wohl kaum für sich in Anspuch nehmen könnte.
Zitat aus http://de.wikipedia.org/wiki/Recht_am_eigenen_Bild
Löschungsanspruch [Bearbeiten]
Dabei musste bisher schon niemand dulden, dass er in seiner Privat- oder Intimsphäre verletzt wird (beispielsweise durch eine heimliche Webcam auf einer Toilette oder mit einem Fotohandy am FKK-Strand).
Die fotografierte Person kann auch dann Löschung des Bildes verlangen, wenn sie Anlass zur Sorge hat, die Veröffentlichung könne unmittelbar bevorstehen. Etwa dann, wenn der Fotograf schon einmal ein Bild der Person ohne Einwilligung veröffentlicht hat
Zitat Ende
Auch das Verbot, Personen unter bestimmten Umständen zu fotografieren ist dort definiert.
Zitat aus http://de.wikipedia.org/wiki/Recht_am_eigenen_Bild
§ 201a StGB [Bearbeiten]
Am 6. August 2004 trat jedoch § 201a Strafgesetzbuch (StGB) („Verletzung des höchstpersönlichen Lebensbereichs durch Bildaufnahmen“) in Kraft[24], der unter bestimmten Umständen schon für das bloße Erstellen eine Kriminalstrafe vorsieht. Danach wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft, wer
- (1) von einer anderen Person, die sich in einer Wohnung oder einem gegen Einblick besonders geschützten Raum befindet, unbefugt Bildaufnahmen herstellt oder überträgt und dadurch deren höchstpersönlichen Lebensbereich verletzt.
- (2) Ebenso wird bestraft, wer eine durch eine Tat nach Absatz 1 hergestellte Bildaufnahme gebraucht oder einem Dritten zugänglich macht.
- (3) Wer eine befugt hergestellte Bildaufnahme von einer anderen Person, die sich in einer Wohnung oder einem gegen Einblick besonders geschützten Raum befindet, wissentlich unbefugt einem Dritten zugänglich macht und dadurch deren höchstpersönlichen Lebensbereich verletzt, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.
- (4)…
Zitat Ende
Auch hier sehe ich keinen Grund, der es verbietet, den Busfahrer im öffentlichen Raum zu fotografieren oder zu filmen.
Bisher konnte hier noch niemand schlüssig darlegen, warum der Gebrauch einer Videokamera im oben genannten Beispiel problematisch für den Kamerabesitzer ist.
BW-72
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Wird wohl auch in Zukunft nicht gelingen!
So eindeutig ist die Sache nicht. Wenn diese Personen im Rahmen deiner nicht auf sie gezielt gerichteten Aufnahmen zu sehen sind, kann ein Richter auch sagen dass sie Pech haben. Dann hätten sie sich so nicht in der Öffentlichkeit zeigen dürfen. Wenn ich ein Foto einer Sehenswürdigkeit mache und es befindet sich gerade jemand davor, dann hat er Pech gehabt.
Bei Google StreetView ist die Sache übrigens auch nicht eindeutig. Die hätten rechtlich weniger machen müssen als sie es dann getan haben - nur um Politiker und die Öffentlichkeit zu beruhigen. Außerdem gibt es hier eine kommerzielle Nutzung des Bildmaterials.
Im übrigen wäre ich vorsichtig wenn dir Polizisten etwas über rechtliche Belange erzählen. Die haben meist ihre eigenen Interessen und drehen vieles so, dass sich ihr momentanes Problem mit möglichst wenig Arbeit erledigt.
andreas s
bewegt ein(en) Ti-ger
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Wo kann man das verbindlich nachlesen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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