Mein Problem dabei ist, dass ich einfach nicht verstehen kann, warum man das machen sollte?!
Kommt immer darauf an wer es macht, und was für ein Material so geweitet wird, ich sehe auf Grund der Verfügbarkeit von unterschiedlichen Rahmen, keine Notwendigkeit einen Rahmen von 120 mm auf 130mm zu weiten.Genau.
Deshalb würde ich (frank und frei) behaupten, dass von 120 auf 130 eindeutig zu viel des Guten ist.
Bessere Erläuterungen hierzu gibt es dafür nicht.
Wenn ich modernes Zeug in Kombination mit Schutzblechen und breiten Reifen fahren will, erwerbe ich einen dafür passenden (modernen) Rahmen, ganz einfach.
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Du kannst aus den Stahl Schneckennudeln biegen und die sind immer noch fest. Stahl ist bekanntlich biegsam. Schau mal auf Youtube, wie Stahlrahmenteile produziert werden. Die riesigen Maschinen gehen damit um, wie mit einem Teig.
Wenn ich modernes Zeug in Kombination mit Schutzblechen und breiten Reifen fahren will, erwerbe ich einen dafür passenden (modernen) Rahmen, ganz einfach.
Es gibt auch moderne Rahmen mit Cantis (oder für "altmodische" Felgenbremsen).
Wir vergewaltigen keine Frauen, wir rauben niemanden aus, wir steinigen niemanden - wir biegen nur Stahl.Sorry, aber ich musste mir mal ein wenig Luft verschaffen.
(oder ich bin heute schlecht drauf
Irgendwas ist immer ...
Das erstgenannte habe ich auch nicht behauptet.
Ich habe bewusst übertrieben.
Wenn ich diese speziellen Wünsche habe, gehe ich zum Rahmenbauer die es immer mehr gibt, klar muss der Igel dann aus der Tasche, aber man hat dann einen frischen Rahmen , genau nach seinen Wünschen, alles andere ist für nix halbes und nix ganzes.
Das ist etwas vereinfacht. Stahl wird nicht in dem Zustand zu Schneckennudeln verformt, in dem man ihn am fertigen Fahrrad vorfindet. Und Aluminium ist nicht spröde, auf jeden Fall nicht in Form eines Fahrradrahmens.
