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Rahmenbau aus Berlin - Heinz Paupitz

Hier noch ein FBL von Paupitz. Ich habe es von einem lokalen Fahrradhändler, der es noch auf dem Dachboden hatte. Ich möchte es in den folgenden Monaten wieder herrichten. Momentan suche ich Informationen zu den Anbauteilen und dem Alter des Rades. Ein paar Dinge habe ich hier schon erfahren. Danke! 😀

sehr fein und dem meinigen gar nicht so unähnlich Klick mich
 

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Re: Rahmenbau aus Berlin - Heinz Paupitz
Genau die Ausstattung die an meinem FBL dran war.

Ich meine an deinem ist eine Stronglight Competition, an dem Rad vom Lars eine sehr seltene, sehr leichte Duprat Kurbel verbaut, wie Tom richtig erkannt hat.

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Ich meine an deinem ist eine Stronglight Competition, an dem Rad vom Lars eine sehr seltene, sehr leichte Duprat Kurbel verbaut, wie Tom richtig erkannt hat.

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Das stimmt. Das bezog sich auch mehr auf den Prospekt den Tom gepostet hat. Da war die Kurbel leider gar nicht aufgeführt. Aber die Liste stimmt genau mit meinen Teilen überein.
 

Der ist Echt, den Anbieter in Potsdam kenne ich. Der Preis für ein Paupitz aus der Zeit geht völlig in Ordnung. Er hatte die ganze Zeit auch noch eine Satz Decals. Zur Not hätte ich auch noch den Paupitz-Schriftzug.

Der Rahmen scheint aber zwischenzeitlich nicht mehr Verfügbar.
 
Hier ein paar Bilder von 16 2 26, welches bei mir schon etwas länger in der Restaurationswarteschleife hängt:
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Wie das von @grumpy0ldman auf der vorangehenden Seite gezeigte hat es wohl sowohl ein Rahmenupdate bekommen, als auch diverse Komponentenmodifikationen. Der Lack wurde wohl beim Update erneuert und ist leider an einigen Stellen unschön abgekratzt worden, vielleicht wird das mein erstes Neulackrad 😬

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Wie wäre es mit dem hell Lila metallic des '76er Olympiasiegerpaupitzes?
 
Nachdem ich erst auf der falschen Fährte war und im Franzosen-Faden hilfreiche Hinweise zu diesem Rahmen bekommen habe, ziehe ich auf Vorschlag von @grumpy0ldman mit dem Thema in den Paupitz-Faden um. Der Rahmen wurde vor langer Zeit einmal mit der Sprühdose überkackiert, Decals etc. geben also keine Hinweise. Trotzdem denke ich inzwischen, dass viel für Paupitz / FBL spricht. Hier zum Vergleich ein Auszug aus dem Katalog von 1957:
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Auch die Angabe des Vorbesitzers, es handele sich um einen französischen Rahmen, passt zu "F.B.L. Champion du monde" (klingt ja wirklich sehr französisch). Hier der Fundzustand.
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Einige Anbauteile, insbesondere der „Leightweight“-Steuersatz und die seltene Duprat Perforee (hier allerdings nur mit zwei statt drei Kettenblättern), passen zur Katalogausstattung.
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So sehen Rahmen und Gabel jetzt aus:
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Verchromte Nervex-Muffen (Chrom teilweise freigelegt, der Lack lässt sich ganz gut entfernen) sowie verchromter Kabelkopf & Gabelscheiden sowie Campa-Ausfaller vorne stimmen auch überein:
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Weit in Teil 2!
 
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Weiter geht es im Uhrzeigersinn: Anders als im Katalog kein Schaltsockel (dafür reichlich Kratzer vom Verrutschen der Schelle).
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Doppelte Zugführung.
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Die Rahmennummer 570605 passt zu FBL / Paupitz (57 = 1957; 06 = Juni; 05 = 5. Rahmen des Monats):
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REG-Gegenhalter:
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Ausfaller hinten sind ebenfalls Campagnolo, wie bei @SirFaust. Und nach einer Reinigung hat sich auch das Loch für die Feder der Gran Sport-Schaltung angefunden:
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Bremssteg schient wie im Katalog von REG zu sein:
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Und zu guter Letzt gibt es auch noch eine Paupitz-Kimme:
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Gewicht des Rahmens (RH 56 m-c, OR 56 m-m) is 1960 g, die Gabel wiegt 705 g. Noch ein paar Details von den Pumpenhaltern, der seitlichen Bremszugführung und den etwas vermackten Sitzstreben.
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Frage in die Runde: Ist das wie vermutet ein Paupitz FBL?
 
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Ach ja, ehe ich vergesse zu fragen: Hat jemand Interesse an dem Rahmen? Finde das zwar auch sehr reizvoll, aber mir ist das Projekt aber eine Nummer zu anspruchsvoll.
 
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