Kommt auf den Reifen an. Und die Strecke natürlich. Und das technische Vermögen. Marianne Vos ist 33mm cx Reifen gefahren. Vorne Diamant Profil. 38er Pro One geht da eigentlich. Pech kann man halt auch mal haben. Ob seine Ambitionen real sind kann er dann bei der EM gleich nochmal überprüfen. Dauert also nicht mehr lange. Manchmal ist bissl Frust ja auch gut für ein paar Prozent extra.
Hatte mich schon gefragt was mit ihm war. Schade!
Oder der Unterschied zu den Profis doch größer als manche annehmen (du bist hier natürlich nicht gemeint). Sieht man ja in den Ötzi Diskussionen. Wer schneller fährt als ich ist gedopt. Die Realität ist halt, dass das, was die top Profis können was gaaaanz anderes ist als das, was der Rest der Welt macht.
Die belgischen Männer sind aber gefahren wie die holländischen Frauen bei einer Straßen WM.Wenn Du wissen willst, was ein Sieg wert ist, schau Dir die Plätze 2 bis 5 an.. und in welchem Land es war.
Wie Du im anderen Thread geschrieben hast:
War wohl seine einzige Chance der Material Poker. Entweder es klappt und die gesparten Watt bringen ihn in die Spitzengruppe oder fertig. Aber so schlecht ist der pro one nicht wenn man sich verschiedene gravel Reifen Extreme so anschaut. Ohne Profil fahren ja viele. Terenno zero ist ja auch quasi Slick. Nur ein sehr dicker halt.Wie Du im anderen Thread geschrieben hast:
„To finish first, you have to finish first“.
Lieber 5W an Rollwiderstand verschenken, als Defekt.
Und klar: Defekt kann man auch mit einem Gravel-Reifen haben, ist aber wohl weniger wahrscheinlich als mit einem Straßenreifen.
Erwägenswert finde ich in dem Zusammenhang noch, wie er seine Reifenwahl im Preview-Podcast letzte Woche noch nicht verraten wollte.
Als ob z.B. MvdP das jucken würde
Ich denke ja nicht, dass Slick das Problem ist/war. Es ging ja nicht um fehlenden Grip.
Beim Terenno schon. Aber verglichen mit ultra dynamico race zb ist ein ein pro one ja quasi ein stabilo Reifen. Anfälliger als ein 33mm cotton Diamant cx Reifen wie bei Marianne wird er auch nicht sein. Als Schwalbe Fahrer hätte er dann ja eh dort schauen müssen und da sind die Gravelreifen auch keine Pannenschutz Wunder.
Ist Marianne der Kosename des Besenwagen Podcasters?
Den Namen Marianne Vos schon mal gehört?!
Marianne aka The GOAT
Die Unterschiede sind riesig an der Seitenwand.
sag ich ja.
Ja, aber bezogen darauf, dass man glauben könnte, dass ein Gravelreifen besseren Flankenschutz hätte als ein Straßenreifen. Dass es sogar umgekehrt ist: nice, hätt ich auch nicht gedacht. Liegt vermutlich dran, dass man irgendwie versuchen will, Gravelreifen leichtgänger zu machen, bzw. den Nachteil der dickeren Lauffläche aufzuwiegen?
