Renner der Woche: Boar! Eigenbau Stahl-Rennrad sub 9 kg

Renner der Woche: Boar! Eigenbau Stahl-Rennrad sub 9 kg

Wir haben schon einige Eigenbau-Rennräder unter den Rennern der Woche gehabt, aber wenn ein gelernter Laserschweißer einen Rennradrahmen aus edlem Columbus XCR-Stahl fertigt und mit alten Teilen sowie einer Portion Humor garniert, dann lohnt es sich, ganz besonders hinzuschauen. Haben wir getan. Viel Spaß mit diesem Renner der Woche.

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Renner der Woche: Boar! Eigenbau Stahl-Rennrad sub 9 kg

Wie gefällt euch der Renner der Woche?

 

[Wildsau Reiter]

Tolles Rad, absolut gelungener "Neo-Retro-Aufbau" und die Prise Ironie bei den Antworten paßt obendrein gut dazu, Klasse.

Dankeschön

 

[Wildsau Reiter]

Sehr schön, wie ich finde und natürlich finden sich bei so einer Vorstellung auch immer ein paar Details.
Als da wären: Ventil hinten schon arg schräg, andere Pedalen, die Folierung ist aus welchen Gründen angebracht?, Vorbau silber mit -17° plus längerem Gabelschaft mit Spacern.
Die Konsequenz mit dem Finetuning der Sitzposition hat sich wohl erst später 'ergeben' ("… das Bikefitting hat wohl nicht immer recht …")

Danke , find ich auch , bei den Details geb ich dir weitestgehend recht , das Ventil ist definitiv schief !
Die Folie und die Pedale sind der Nutzung in der Stadt geschuldet , ich weiß es geht schöner aber so geht es besser .
Dieses Vorbau Thema hab ich jetzt drei mal gelesen und ja , ihr habt recht und wenn meine Freundin fragt wieso ich schon wieder ein Teil nochmal Kauf dass ich schon hab und das Rad doch eh fährt , sag ich ihr das Rennrad News Forum hat mich gezwungen !

 

[Wildsau Reiter]

Sehr schick, meine größtem Respekt für die handwerkliche Leistung. Der Aufbau könnte noch „leichter“ werden – der Rahmen würde es verdienen das das Rad 7,x KG wiegt.

Dankte dir !
7,x klingt teuer

 

[Wildsau Reiter]

Ich schreibe hier ja nicht so viel, aber wenn etwas so interessantes auftaucht, dann möchte ich gerne zu dem Rad und der Arbeit gratulieren und sagen: Gut gemacht und danke fürs Teilen!

Dann freu ich mich besonders , Dankeschön

 

[kokomiko2]

Du bist genau mein Typ! Raadfaan is politisch, Du siehst Dich eher als Alltaxfahrer denn als Rennsportler und gehst das ganze kein bisschen verbissen an. Das ultimative Highend-Hastenichgesehn ist nicht Dein Anspruch, deswegen prallt alle Krittelei auch ab. Auf Augenhöhe kannste nur mit Leuten wie "unseren Bruzzlern" im "RR bis 1990"- Unterforum @Knobi @GEBLA @gmanella - wer noch? - (im Restforum kenn ich mich nicht aus) reden.

Völlig hin&wech, wünsche noch viele schöne Konstruktionen!

 

[Pedalierer TF]

Dankte dir !
7,x klingt teuer

Meine Stahlräder liegen so um 7,5 kg. Aber ich sehe das Deine Gabel einen Aluschaft hat, dazu dann noch die wohl recht schweren Anbauteile (Stütze/Sattel/Flaha). Wundert mich dennoch dass da 3 Pfund zwischen liegen. Die 10x-Record ist ja sehr leicht und XCR als Rohrsatz auch.

Egal, sehr schönes Radl, viel Spaß damit.

 

[Wildsau Reiter]

Meine Stahlräder liegen so um 7,5 kg. Aber ich sehe das Deine Gabel einen Aluschaft hat, dazu dann noch die wohl recht schweren Anbauteile (Stütze/Sattel/Flaha). Wundert mich dennoch dass da 3 Pfund zwischen liegen. Die 10x-Record ist ja sehr leicht und XCR als Rohrsatz auch.

Egal, sehr schönes Radl, viel Spaß damit.

Was auf alle Fälle ne Rolle spielt ist die Größe des Rahmens also wenn du n bisschen Kleiner sein solltest als ich (1,84) ist der Rahmen auch gleich mal ein gutes Stück leichter.
Die innen liegenden Züge sind bei meinen Rahmen immer durchgehende Edelstahlrohre damit ich niemals das gefummel habe beim Züge wechseln sondern die einfach nur durch schieben muss , die dropouts sind auch nicht die leichteste , da wären schon noch einige Gramm zu holen .
Ich denk die Laufräder sind bei der Teile Auswahl das größte Thema und dass geh ich auch noch an die Tage , der Rest bleibt jetzt mal so , da lass ich lieber mal ein Abendessen aus , ist billiger

 

[Pedalierer TF]

Was auf alle Fälle ne Rolle spielt ist die Größe des Rahmens also wenn du n bisschen Kleiner sein solltest als ich (1,84) ist der Rahmen auch gleich mal ein gutes Stück leichter.
Die innen liegenden Züge sind bei meinen Rahmen immer durchgehende Edelstahlrohre damit ich niemals das gefummel habe beim Züge wechseln sondern die einfach nur durch schieben muss , die dropouts sind auch nicht die leichteste , da wären schon noch einige Gramm zu holen .
Ich denk die Laufräder sind bei der Teile Auswahl das größte Thema und dass geh ich auch noch an die Tage , der Rest bleibt jetzt mal so , da lass ich lieber mal ein Abendessen aus , ist billiger

Ich bin 1,88 m groß und habe 59er Rahmen. Die Rahmen liegen so um 1,7 bis 1,8 kg. Die Gabeln um 350 g.

 

[Knobi]

Das Gerät ist wirklich toll, mehr kann ich dazu nicht sagen!

 

[Wildsau Reiter]

Ich bin 1,88 m groß und habe 59er Rahmen. Die Rahmen liegen so um 1,7 bis 1,8 kg. Die Gabeln um 350 g.

Ok mein Rahmen auch , bei der Gabel lass ich aber schon fast 200g liegen…

 

[Wildsau Reiter]

Das Gerät ist wirklich toll, mehr kann ich dazu nicht sagen!

Der Gerätmacher dankt!

 

[snowdriver]

Ok mein Rahmen auch , bei der Gabel lass ich aber schon fast 200g liegen…

Iridium als Material verwendet?

 

[Bursar]

Dankte dir !
7,x klingt teuer

Von 8,9 nach 7,x ist es doch nur ein kg und das wird man bei dem Aufbau schnell los.

 

[Pedalierer TF]

Wozu? Das Rad wird als Stadtflitzer benutzt, was an sich schon leicht dekadent ist.