Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

[mic-robi]

Ich habe die als Niederflansch-Version und suche das Pendant für hinten, damit ich das 167er von 1955 endlich mal fertig machen kann...

Falls jemand natürlich das Gegenstück zu diesem:

...eine Bahnnabe Renak '55...
Anhang anzeigen 541122

hat und willig ist abzugeben, darf sie oder er sich auch bei mir melden.

 

[koga-miyata]

Mehr Schein als Sein - Modell 35 707 Anfang der 80er in neuem Gewand

 

[SirPolston]

Wo wir gerade bei zu kompletierenden Naben sind

SUCHE eine HR-Nabe aus Leichtmetal mit der guten alten 59 drauf. Eine mit 58 drauf sucht ein Bekannter. Nen 167 Lenker suche ich auch... genau wie die zugehörigen Doppelbolzen Bremshebel... dann wäre auch mein 167 in einem "Auslieferungszustand" ... alles bitte mit ordentlich Patina

SPORT FREI!

 

[Thomthom]

Nur ,wenn Du gültige und ordnungsgemäße IFA-Berechtigungsscheine vorlegen kannst!

 

[SirPolston]

Nur ,wenn Du gültige und ordnungsgemäße IFA-Berechtigungsscheine vorlegen kannst!

ich? NEE! gibt es da überhaupt noch "gültige"?

 

[evisu]

Hat einer der geschätzten Kollegen einen

Grünert Rennrad-Vorbau, KEIN Grünert Schriftzug, 70mm über?

 

[evisu]

Kann mir wre sagen, welche Maße der Sattelklemmbolzen bei Diamant Rennern hat? Aus dem Fahrradwiki kann ich ersehen, dass die Länge 45mm ist. Aber welche Bolzengröße?

 

[evisu]

Mehr Schein als Sein - Modell 35 707 Anfang der 80er in neuem Gewand

Und wie schaut der Plan für den Aufbau aus?

 

[naxo]

Kann mir wre sagen, welche Maße der Sattelklemmbolzen bei Diamant Rennern hat? Aus dem Fahrradwiki kann ich ersehen, dass die Länge 45mm ist. Aber welche Bolzengröße?

Meinst du:

?

 

[koga-miyata]

Und wie schaut der Plan für den Aufbau aus?

Ich habe hier eine komplette Dura Ace 1.Gen. tlw. schwarz einschließlich LRS in wirklich sehr schönem Zustand hier liegen. Könnte ich mir gut vorstellen, Überschrift: "Deutschland Ost trifft Fernost".
Ein DDR (oder DDR typischer) Aufbau wäre natürlich auch reizvoll, zB sticht mir so ein Tectoron SW mit Hebelchen in die Nase. Als ich danach mal die Bucht abgesucht habe, bin ich aber ins Grübeln gekommen, in Schön gibt's die fast nicht und falls doch zu erstaunlichen Preisen. Bei der Gelegenheit bin ich auch auf ein SW und Umwerfer aus Kunststoff gestoßen, das muss ein Tüftler damals in Kleinserie gebaut haben, Name hab ich vergessen. Da ist der Preis aber derartig durch die Decke gegangen...

 

[naxo]

Bei der Gelegenheit bin ich auch auf ein SW und Umwerfer aus Kunststoff gestoßen, das muss ein Tüftler damals in Kleinserie gebaut haben, Name hab ich vergessen. Da ist der Preis aber derartig durch die Decke gegangen...

Das war aber nicht zufällig ein Walter?
Vitus 979 Leichtbau

 

[SirPolston]

Ich habe hier eine komplette Dura Ace 1.Gen. tlw. schwarz einschließlich LRS in wirklich sehr schönem Zustand hier liegen. Könnte ich mir gut vorstellen, Überschrift: "Deutschland Ost trifft Fernost".
Ein DDR (oder DDR typischer) Aufbau wäre natürlich auch reizvoll, zB sticht mir so ein Tectoron SW mit Hebelchen in die Nase. Als ich danach mal die Bucht abgesucht habe, bin ich aber ins Grübeln gekommen, in Schön gibt's die fast nicht und falls doch zu erstaunlichen Preisen. Bei der Gelegenheit bin ich auch auf ein SW und Umwerfer aus Kunststoff gestoßen, das muss ein Tüftler damals in Kleinserie gebaut haben, Name hab ich vergessen. Da ist der Preis aber derartig durch die Decke gegangen...

klingt sehr gut! Bis auf die Bremserei auch gut machbar! Für dein Vorhaben habe ich ein Schaltauge da, welches ich damals für mein 35 707 mit der Campa Record umgefeilt habe. Kannste gerne haben.

EDIT:

 

[koga-miyata]

Das war aber nicht zufällig ein Walter?
Vitus 979 Leichtbau

Genau, Walter war es (aus der Erinnerung hätte ich auf Meier oder Müller getippt)
Deinen Faden muss ich mir mal in Ruhe angucken, steht da näheres zu diesem Walter-Schalter drin? Ich finde die richtig Klasse!

 

[koga-miyata]

klingt sehr gut! Bis auf die Bremserei auch gut machbar! Für dein Vorhaben habe ich ein Schaltauge da, welches ich damals für mein 35 707 mit der Campa Record umgefeilt habe. Kannste gerne haben.

EDIT:

Danke dir, melde mich heute Abend per UH

 

[evisu]

Meinst du:

?

Ok, habe mich unklar ausgedrückt
Meinte den Klemmbolzen am Ausgang Sattelrohr zum halten der Sattelstütze

 

[evisu]

Genau, Walter war es (aus der Erinnerung hätte ich auf Meier oder Müller getippt)
Deinen Faden muss ich mir mal in Ruhe angucken, steht da näheres zu diesem Walter-Schalter drin? Ich finde die richtig Klasse!

Walter. Tschechisches Zeugs. Das Schaltwerk ist leichter als ein Huret Jubilee.

 

[SirPolston]

Danke dir, melde mich heute Abend per UH

klaro, hast ja meine #

 

[naxo]

Genau, Walter war es (aus der Erinnerung hätte ich auf Meier oder Müller getippt)
Deinen Faden muss ich mir mal in Ruhe angucken, steht da näheres zu diesem Walter-Schalter drin? Ich finde die richtig Klasse!

Darf ich fragen für wie viel die weggegangen sind? Die schwarze Dura Ace schaut bestimmt Klasse aus an dem Rahmen wobei du vermutlich die Bremsen nicht passen werden.
Die meisten Info´s zu Walter im Netz findest du hier: http://www.disraeligears.co.uk/Site/Walter_derailleurs.html
Ich hab auch noch was hochgeladen zur Kurbel: old boxes well packed in pics
Hier der ehemalige Hersteller: http://www.walterjinonice.cz/
Es gab wohl drei Varianten des Walter Schaltwerks.

1. Klemmung des Schaltzug am Hebel und nicht am Schaltwerk. Die Hebel kamen noch mit einer Favorit Schelle.
2. Klemmung des Schaltzug am Hebel aber diesmal hatten die Hebel eine eigene Walter Schelle zum befestigen am Unterrohr.
3. Der Schaltzug wurde wieder normal am Schaltwerk/Umwerfer geklemmt und es gab schmale silberne Hebelchen ähnlich den Tectoron nur etwas geriffelt mit Walter Schelle

 

[Thomthom]

Meinst du:

?

Eindeutig M7,8mm,
Plan nicht zu 100Prozent erfüllt!

 

[koga-miyata]

Darf ich fragen für wie viel die weggegangen sind? Die schwarze Dura Ace schaut bestimmt Klasse aus an dem Rahmen wobei du vermutlich die Bremsen nicht passen werden.
Die meisten Info´s zu Walter im Netz findest du hier: http://www.disraeligears.co.uk/Site/Walter_derailleurs.html
Ich hab auch noch was hochgeladen zur Kurbel: old boxes well packed in pics
Hier der ehemalige Hersteller: http://www.walterjinonice.cz/
Es gab wohl drei Varianten des Walter Schaltwerks.

1. Klemmung des Schaltzug am Hebel und nicht am Schaltwerk. Die Hebel kamen noch mit einer Favorit Schelle.
2. Klemmung des Schaltzug am Hebel aber diesmal hatten die Hebel eine eigene Walter Schelle zum befestigen am Unterrohr.
3. Der Schaltzug wurde wieder normal am Schaltwerk/Umwerfer geklemmt und es gab schmale silberne Hebelchen ähnlich den Tectoron nur etwas geriffelt mit Walter Schelle

Weiß nicht mehr genau, wieviel das war. SW glaube ich war knapp 3stellig, der Umwerfer noch 2stellig, ich glaube, hebelchen gabs auch. Ich hatte keine Ahung, was das genau war und dachte im Traum nicht dran, dass das Zeug so abgehen würde. Hab mir eingebildet, dass es keiner will weils keiner kennt und ich könnte es abstauben - typischer Fall von denkste!
Danke für die Walter-links, ich finde das Zeug schon ziemlich gut, da bin ich aber scheinbar nicht der einzige.
Die DA-Bremszangen werden nicht passen, das ist klar. Hin und wieder sieht man mal tourney oder titlist Mittelzugbremsen, die sollten mit den DA-Hebln ja harmoniern...