Das mag sein. Meine Challenge, auch die Open Pro Clincher fahren einfach toll auf jedem Untergrund. Bei Challenge Schlauchies gibt es jedoch ein Qualitätssicherungsproblem. Da muss man den Reifen nach dem Kauf direkt ohne Kleber aufziehen und auf Rundlauf prüfen. Wenn er nach drei Tagen noch taumelt, zurück schicken und Ersatz anfordern.
das übrige auch
Nein.das übrige auch
Als erster Schlauchreifen überhaupt ist der Gatorskin eine gute Wahl. Du mußt dir etwas Mühe geben ihn gut auszurichten, aber dann hast du einen sehr robusten Reifen der mit ordentlich Druck (8 bar+) auch gut läuft und dir nicht jeden Splitstein übel nimmt. Ich finde das zum Anfang ganz entspannend wenn man sich keine großen Pannensorgen machen muß. Ein billiges Pannenspray zb von Aldi ins Trikot, das reicht in den meisten Fällen.
kann ich so voll bestätigen, wobei für mich Challenge der beste Kompromiss aus Widerstandsfähigkeit und Leichtlauf ist. Die rollen in jeder Abmessung gut und sind entweder abgefahren gewesen oder haben vorm Wechseln die Beulenpest bekommen. Letzteres hatte ich in drei Jahren 3x, aber da waren die Reifen auch vom Profil/Gummidecke schon fast am Ende. Platten hatte ich damit noch nie, fahr aber auch nicht durch die Glasscherbenviertel... (und mit Ausnahme des Winter-/Regenrads auch nur tubular)
Die Tage gab es beim Probikeshop ein gutes Angebot für schwarze Challenge Schlauchreifen in schwarz und 25 mm aus der 260tpi Serie.
Moinsen
Schönes Rad! Die Rally SR sehen zwar gut aus, rollen aber wie ein Sack Nüsse, damit entgeht Dir das seidige Fahrgefühl "richtiger" Schlauchreifen. Nach dem ersten Platten würde ich mal die Vittoria Corsa cx montieren, die sind nicht billig, verbessern aber wirklich spürbar die Fahreigenschaften.
Wenn Du nochmal nach den gleichen Kriterien einkaufst: Nimm den Rally in 25, der rollt deutlich weniger holzig.
