Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

Selle Italia lässt mit dem Turbo 1980 und Flite 1990 den Geist historischer Rennradsättel wieder aufleben.

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Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

Was verbindet ihr mit dem Flite und dem Turbo?

 

[solution85]

Sogar noch ohne Chrom, einfach nur EisenKohlenstoff = Stahl. Nichts, was man werbemäßig betonen müsste oder sollte.

Ist Alloy nicht Aluminium?

 

[cycliste17]

Alloy - Legierung.

Hatte auch beide. Den turbo sogar mit Weltmeisterstreifen. Lag nagelneu in einem Fixie-Fahrradladen und kostete 60,-.
Aus welchen Gründen auch immer, ist mir der Flite heute unbequem. Finde den twenty20 und die Speedneedle viel komfortabler. Den ersten SLR XP mit Volltitan habe ich auch noch an einem Renner. Dauerbrenner. Das Leder hat schon ordentlich gelitten, aber sonst ist der Sattel unauffällig.
Von hohlen Ti-Gestellen wie 316 kann ich nur abraten. Auch die hohlen K:ium-Gestelle halten nicht lange.

 

[Micha 59]

Den ersten SLR XP mit Volltitan habe ich auch noch an einem Renner. Dauerbrenner. Das Leder hat schon ordentlich gelitten, aber sonst ist der Sattel unauffällig.

Habe mir noch einen neu beziehen lassen und jetzt in Reserve...