Schwarzwaldyeti
Fünffach spezialisiert
Merke gerade, ich habe einen Sonnenbrand im Nacken… 

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Ich hab definitiv den falschen Job.
Bei mir heute morgen 28 km, bei Frost gestartet. Heute Abend eine Feierabendrunde von 25km. Zusammen grade die Hälfte wie @Schwarzwaldyeti. Und statt Espresso wie @Pannerace gab´s Arbeit zwischendurch.
Dann war´s bei mir im Büro wohl doch gesünder - Fenster Richtung Norden.Merke gerade, ich habe einen Sonnenbrand im Nacken…![]()
Aus dem Grund hat mein Laufradbauer eine clincher only Felge für mein Brevetlaufrad verbaut. Nachts im Nirgendwo mit klammen Fingern und drömeligem Hirn ...Ich wollte heute gleich nach dem Essen los. Aber der TPU-Schlauch * am HR war leck. Ich wechselte dann auf einen zweiten, auch dieser hielt die Luft nicht. Beim dritten hat es dann geklappt. Jetzt habe ich es raus, wie man den Mantel von den 2WayFit-Felgen * runter bekommt und wieder drauf.
Es dauert nun nur noch 15 Minuten. Genau so lange hatte ich mit meinen geklebten Schlauchreifen für einen Wechsel gebraucht. Bin dann los auf 68 km mit 680 Hm bei 13° und mit Beleuchtung heimgekommen. In der Ebene klappt es schon wieder ordentlich, aber an den längeren Steigungen…
Ja, ich bin nicht so glücklich mit dieser Eigenschaft der Shamal-Felgen *. Ist jetzt der 4. Shamal-Laufradsatz den ich auf dem Titanio fahre. Die drei davor waren für Schlauchreifen. Leider gibt es diese nicht mehr. War eingefleischter SR-Fahrer.Aus dem Grund hat mein Laufradbauer eine clincher only Felge für mein Brevetlaufrad
verbaut. Nachts im Nirgendwo mit klammen Fingern und drömeligem Hirn ...
Jetzt bin ich wieder entspanntan der Stelle . . .
Hatte mit Campa Felgen * für Clincher noch nie Probleme, es gibt einige Reifen */Felgenkombinationen, da gehen die Decken schwer auf die Felge. Ich fahre schon seit einigen Jahren Pirelli Decken, die gehen sehr leicht auf die Felge.Ja, ich bin nicht so glücklich mit dieser Eigenschaft der Shamal-Felgen *. Ist jetzt der 4. Shamal-Laufradsatz den ich auf dem Titanio fahre. Die drei davor waren für Schlauchreifen. Leider gibt es diese nicht mehr. War eingefleischter SR-Fahrer.
Genau, DIE sind kein Problem, oder selten. Doch die tubless ready/two way fit Felgen * sind für Clincher meist die Pest
Da die 2WayFit-Felgen * auch schlauchlos gefahren werden können, sind die Gelgenhörner sehnlich den der Sutofelgen ausgebildet. Beim Aufpumpen käßt es zwei- bis dreimal kräftige Schläge, wenn der Mantel richtig in die Aufnahme einklinkt.
Mein Arbeitsweg mit dem Rad sind 29km einfach, bei Frost muss ich mir dass zukünftig echt noch überlegen, das Problem sind die Hände. Jetzt kommt ja erstmal die Warme Jahreszeit, wobei Regen, nächste Baustelle, mit Rucksack eine brauchbare Jacke.Ich hab definitiv den falschen Job.
Bei mir heute morgen 28 km, bei Frost gestartet. Heute Abend eine Feierabendrunde von 25km. Zusammen grade die Hälfte wie @Schwarzwaldyeti. Und statt Espresso wie @Pannerace gab´s Arbeit zwischendurch.
Deshalb habe ich mittlerweile auf tubeless umgestellt in Kombination mit Airliners. Kein Schlauchwechsel mehr notwendig, vor allem unterwegs die Pest. Die Dichtmilch * funktioniert meist, wenn nicht gibts Reparatur-Plugs. In 2 Minuten gehts weiter.Da die 2WayFit-Felgen * auch schlauchlos gefahren werden können, sind die Gelgenhörner sehnlich den der Sutofelgen ausgebildet. Beim Aufpumpen käßt es zwei- bis dreimal kräftige Schläge, wenn der Mantel richtig in die Aufnahme einklinkt.
Dann geht er Sakristei schwer wieder runter.
Meine Bora Ultra sind ja auch 2 Way fit, du musst den Reifen * ganz zusammendrücken dann geht er leichter runter, also ins Felgenbett drückenDa die 2WayFit-Felgen * auch schlauchlos gefahren werden können, sind die Gelgenhörner sehnlich den der Sutofelgen ausgebildet. Beim Aufpumpen käßt es zwei- bis dreimal kräftige Schläge, wenn der Mantel richtig in die Aufnahme einklinkt.
Dann geht er Sakristei schwer wieder runter.
Ja, das Zusammendrücken. Da habe ich bisher immer schwer damit getan. Jetzt geht es schon besser, da ich es mit diesen Mantel schon öfters machte. Und vor dem erneuten Aufziehen des Mantels löse ich auch die Gegenseite vom Felgenhorn, damit ich das letze Stück im Bereich des Ventils über den Felgenrand hebeln kann. Bei den früheren Clincher-Felgen * hat man immer den letzen Mantelbereich auf der dem Ventil gegenüber liegenden Seite über den Felgenrand gehebelt.Meine Bora Ultra sind ja auch 2 Way fit, du musst den Reifen * ganz zusammendrücken dann geht er leichter runter, also ins Felgenbett drücken
Aber wir werden später mal mit schönem Wetter belohnt. Die Wartezeit stärkt uns..anist bei uns nicht zu denken. Seit gestern Dauerregen bei 8 Grad.
Schönen Sonntag für alle
Hände (und Füße) sind auch bei mir wichtig, warm zu halten. Wenn´s gegen Null Grad und darunter geht, ziehe ich Schihandschuhe an, die halten echt gut warm. Für die Füße Schi-Strümpfe, gefütterte Winterschuhe plus Neopren-Überschuhe. Alles gut, solange es trocken ist. Nervig wird´s, wenn´s kalt ist und regnet.Mein Arbeitsweg mit dem Rad sind 29km einfach, bei Frost muss ich mir dass zukünftig echt noch überlegen, das Problem sind die Hände. Jetzt kommt ja erstmal die Warme Jahreszeit, wobei Regen, nächste Baustelle, mit Rucksack eine brauchbare Jacke.