So tragisch die Umstände des Todes von Muriel Furrer auch sind, das Hauptproblem im Radsport ist nicht, dass immer wieder Sportler_innen nach Stürzen nicht gefunden werden, sondern, dass die Stürze für sich genommen so schwer sind, dass sie schwere, manchmal lebensbedrohliche Verletzungen nach sich ziehen. Ich kann mich in den letzten Jahren nur an zwei Fälle erinnern, bei denen Sportler_innen vermisst wurden, den von Furrer und den von Trek DS Stephen De Jong (kein aktiver Profi), der vor einigen Jahren bei einer Ausfahrt in eine Schlucht stürzte und erst Stunden später durch einen Hubschrauber lebend gefunden wurde. Wenn das plötzliche Verschwinden das Hauptproblem wäre, könnte man mit den technischen Lösungen durchaus eine Verbesserung erzielen, und Rennen besser überwachen. Selbst, wenn es Streckenteile gibt, die man mangels GPS- und Mobilfunksignal nicht abdecken kann, wäre schon eine teilweise Überwachung eine Verbesserung. Und wo es kein Mobilfunksignal gibt, könnte man via Satellit kommunizieren. Ist im Bergsport nicht völlig unüblich, kostet halt nur.
Das Hauptproblem ist aber ein ganz anderes, nämlich, dass es schlicht viel zu viele schwere Stürze gibt. Ein Faktor dabei ist mMn, dass sich der Profi-Radsport sehr verändert hat in den letzten Jahrzehnten: Es geht um wesentlich mehr Geld, die mediale Aufmerksamkeit ist viel höher, der Druck ist vor allem für Mannschaften aus der zweiten Reihe ist höher und der mögliche Speed durch Technologie, Trainingsmethoden etc. auch. Dass es in der Gemengelage zu mehr und schwereren Stürzen kommt, ist nicht völlig verwunderlich. Ich sehe keine Maßnahme, die für sich genommen daran Wesentliches ändern könnte, nur ganze Bündel, angefangen von technischen Reglements, die die Räder wieder langsamer machen bis hin zu mehr Sicherheitsmaßnahmen an den Strecken (mehr Polster, Fangnetze wie im Skisport, gerade auf Rundkursen wie bei der WM üblich sollte das möglich sein), anderen Streckendesigns etc.
Die Sicherheitsdiskussion zieht sich schon durch die letzten Jahre und hatte in diesem Jahr schon vor dem tödlichen Unfall von M. Furrer einen neuen Höhepunkt erreicht. Wird Zeit, dass sich was ändert, vor allem aus ethischen Gründen, aber auch, weil der Straßenradsport sonst einen kaum zu korrigierenden Reputationsschaden davonträgt, der Sponsorenfindung und Nachwuchsgewinnung nicht einfacher machen dürfte.
), aber ich kann mich an die Deutsche Meisterschaften auf dem Sachsenring erinnern, einer Strecke für Moto GP, aber selbst dort haben sich Leute zerlegt (zum Glück nicht lebensgefährlich).
