Stahl/Titan/Alu Gravelbike gesucht

[hueller]

Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach meinem ersten Gravelbike, welches ich insbesondere für längere Touren (und zukünftig auch für Bikepacking) nutzen möchte.

Meine konkreten Anforderungen:

• Rahmenmaterial: Stahl / Titan / Alu (Stahl aus Komfortgründen bevorzugt). Gabel und andere Komponenten (z.B. Stattelstütze) können gerne aus Carbon sein. Laufräder gerne auch aus Carbon, wobei mir Robustheit und Langlebigkeit wichtig ist.
• Schaltung: 1x11/12 Kettenschaltung - gerne auch elektrisch (aber kein Muss).
• Montagepunkte: Möglichst viele Montagepunkte für Bikepacking-Taschen. Die Montage eines optionalen Gepäckträgers ist ebenfalls wichtig, genauso wie die Montage von optionalen Schutzblechen.
• Leitungsführung: Gerne innen (aber kein Muss)
• Gewicht: Robustheit und Langlebigkeit ist mir wichtig, trotzdem natürlich gerne so leicht wie möglich. Rennen will und werde ich allerdings keine fahren.
• Geometrie: Sportlich aber auch langstreckentauglich (Das Rad wird wahrscheinlich die meisten Kilometer auf langen Touren zwischen 100km bis knapp über 200km bewegt werden - und jünger werde ich leider auch nicht mehr ).
• Budget: bis ca. 4.000 EUR (wenn es wirklich das perfekte Rad wäre, würde ich evtl. auf bis zu 5.000 EUR gehen).

Zu mir: 42 Jahre jung, 186 cm groß, sehr fit was Ausdauersport anbelangt.

Was mir grundsätzlich gut gefällt:

• https://tout-terrain.de/de/die-produkte/fahrraeder/x.over/ceres/11131/ceres-gt Das ist bei der Vorstellung hier im Forum nicht so gut weggekommen (vgl. https://www.rennrad-news.de/forum/t...ain-ceres-schnelles-stahl-gravel-bike.197398/ ). Scheint mir in Bezug auf die Komponenten eher teuer zu sein, wäre aber auf jeden Fall im Budgetrahmen.
• https://www.bike24.de/p1858412.html Scheint mir höherwertig ausgestattet zu sein im Vergleich zum Tout Terrain und wahrscheinlich auch leichter, allerdings würde ich Stahl bevorzugen.
• https://www.bike24.de/p1589335.html Scheint mir ebenfalls höherwertig ausgestattet zu sein im Vergleich zum Tout Terrain.

Vorteil von Tout Terrain bzw. Falkenjagd/Rennstahl: Ich habe sowohl einen Tout Terrain Händler direkt um die Ecke als auch einen Falkenjagd/Rennstahl-Händler in der Stadt (wobei es die verlinkten Falkenjagd/Rennstahl-Räder wohl exklusiv bei bike24 gibt). Ich bin aber natürlich auch offen für andere Marken.

Gerne freue mich mich über eure Einschätzung bzw. weitere Tipps für interessante Bikes

Vielen Dank im Voraus!

 

[seankelly]

Warum nicht das hier? Oder muss es unbedingt Campa sein?

https://www.bike24.de/p1839487.html

 

[hueller]

Das https://www.bike24.de/p1839487.html hat außenliegende Züge. Innenliegend würde ich bevorzugen, aber ja, grundsätzlich ist https://www.bike24.de/p1839487.html auch eine Option.

Update: Ich sehe gerade, dass es das Bike nur noch in M bzw. XXL gibt. Scheint daher von der Rahmengröße für mich nicht passend zu sein.

 

[frankblack]

Fairlight Secan würde mir noch einfallen. Vorteil: 2 verschiedene Geometrieabstufungen.

 

[götterbote]

@bikepackingtaschen: wenn dir einee rahmentasche wichtig ist, dann solltest du darauf achten, dass 1. der flaschenhalter am sitzrohr sehr tief sitz und 2. das oberrohr nicht zu stark geneigt ist. das rennstahl wäre deshalb bei mir gleich raus.

 

[NORDISCH]

Veloheld IconX

VPace

Bemerkenswerter Preis, nach meinem Kenntnisstand Made in Italy
aber 1x11fach mechanisch
https://www.decathlon.de/p/gravelbike-grvl-900-shimano-grx-titanrahmen-herren/_/R-p-325632

 

[hueller]

Vielen Dank für eure Antworten - da sind ein paar interessante Fahrräder dabei, ich ich noch nicht auf meiner Liste hatte.

Das Decathlon-Rad hatte ich mir mal angeschaut - aber zwischenzeitlich wieder vergessen. Das ist definitiv auch interessant, zumal ich hier in der Stadt auch einen Decathlon habe. Leider hat es keine Anschraubpunkte für Schutzbleche und die Geometrie ist laut Tests sehr aufrecht.

Was mich noch interessieren würde: Wie würdet ihr das Tout Terrain Ceres GT einschätzen (Komponenten/Preis-Leistung, Geometrie)?

 

[Elric]

Wenn du mit Fahrradtaschen hinten fährst ist auf einen ausreichenden Hinterbau zu achten, Schuhgröße, damit du beim treten nicht ständig gegen die Taschen schrammst und das Gepäck nicht „hinter“ der Achse zerrt.

 

[Elric]

Bin jahrelang mit und ohne Gepäck in der Schweiz gefahren. Serpentinen bergabwärts sind mit Sporträdern und Gepäck nicht ungefährlich. Liegt zuviel Gewicht auf dem Hinterrad fährst du erstmal in den scharfen Kurven geradeaus, dann muss man die „Spaß“-Bremse ziehen.