Update: 25km Fahrt, Verlust um mehr als 2 Bar von 4,7 auf knapp über 2 Bar.
Ich frage mich nur, ist der einzige Vorteil von Tubeless, wenn man Glück hat kommt man Heim, aber dann muss man den
Reifen auch runterziehen und an der Stelle nen Flicken draufmachen wo das Loch ist? Also dann, kann ich doch auch direkt vor Ort den
Schlauch flicken und weiterfahren.
Ein Mehrwert wäre es für mich, wenn die
Dichtmilch das Leck stopft, man dann wieder aufpumpen kann und der
Reifen den druck hält.
Dem ist ja anscheinend nicht so (und es ist wirklich kein großes Loch).
Stell mir wirklich die Frage ob ich wieder zurück zum
Schlauch soll!?