• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Anzeige

Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Genau. Und es wäre wohl das erste Teambike, bei dem nicht fleissig zwischen verschiedenen Laufrädern mit unterschiedlichen Speichenzahlen während der Saison gewechselt wurde.
 
dopero schrieb:
Genau. Und es wäre wohl das erste Teambike, bei dem nicht fleissig zwischen verschiedenen Laufrädern mit unterschiedlichen Speichenzahlen während der Saison gewechselt wurde.
Zum Vergrößern anklicken....
Darum geht es nicht. Ich will doch einfach nur wissen, wie viele Speichen die Laufräder auf diesem bestimmten Bild haben.
 
Ich denke, die beste Möglichkeit ist, dass man sich eine Stelle sucht, wo feststeht, die beiden Speichen dort sind Nachbarn (vllt 4 Uhr Vorderrad) und das dann hochrechnet/misst. Durch die Bewegung aber trotzdem schwer. Hab gerade mal ne Sekunde mit Photoshop rumgespielt, wirklich sichtbarer konnte ich da aber auch nix machen.
 
uwe71 schrieb:
Kann jemand von euch erkennen ob das Laufräder (Felgen) mit 36 oder 32 Speichen (Löchern) sind? Ich kann das mit meinen alten Augen nicht mehr erkennen…Anhang anzeigen 1200171
Zum Vergrößern anklicken....
Habe jetzt zwei Teamräder gefunden und beide Male 32 Speichen gezählt.

Einmal hier: (zwar von 1981)
16278125871325Claes,Ronny.JPG


Und hier: (Teambike von Jos Jacobs)
koga-miyata-fullpro-team-ijsboerke-1980-36644_1.jpg
 
L@rs schrieb:
Ich denke, die beste Möglichkeit ist, dass man sich eine Stelle sucht, wo feststeht, die beiden Speichen dort sind Nachbarn (vllt 4 Uhr Vorderrad) und das dann hochrechnet/misst. Durch die Bewegung aber trotzdem schwer. Hab gerade mal ne Sekunde mit Photoshop rumgespielt, wirklich sichtbarer konnte ich da aber auch nix machen.
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für deine Bemühung und auch die von Donnerknall :daumen:
 
Zuletzt bearbeitet:
Donnerknall schrieb:
Habe jetzt zwei Teamräder gefunden und beide Male 32 Speichen gezählt.

Einmal hier: (zwar von 1981)
16278125871325Claes,Ronny.JPG


Und hier: (Teambike von Jos Jacobs)
koga-miyata-fullpro-team-ijsboerke-1980-36644_1.jpg
Zum Vergrößern anklicken....
für mich komisch, weil wir es neulich mit der typografie hatten...
das foto vom teambike von jos jacobs trägt ja 1980 im bildtitel - und das, obwohl der koga schriftzug wesentlich neuer aussieht als im bild drüber und dort ist die rede von 1981...

hat jemand ne erklärung für die unterschiede im koga schriftzug?
 
izak.stern schrieb:
für mich komisch, weil wir es neulich mit der typografie hatten...
das foto vom teambike von jos jacobs trägt ja 1980 im bildtitel - und das, obwohl der koga schriftzug wesentlich neuer aussieht als im bild drüber und dort ist die rede von 1981...

hat jemand ne erklärung für die unterschiede im koga schriftzug?
Zum Vergrößern anklicken....
Der Schriftzug von Jos Jacobs ist der alte, den es nur 1980 gab. Der Schriftzug vom 81er Rad ist der neuere, den es ab 1981 gab, von daher stimmt alles.
 
Was es ist?
Ich gehe von einem Enik Falzarego aus, also Einstiegsklasse eines deutschen Herstellers. Ich vermute hier einen der sehr frühen Jahrgänge. Zumindest habe ich in den von @ols69 dankenswerterweise im Forum bereitgestellten Katalogen die Schaltzug-Anschläge auf der rechten Kettenstrebe sowie die lackierte Gabel so nicht entdecken können.
Edit: Laut @ols69 ist es kein Enik.

Was ist es wert?
Nebensache. Ich gehe von keinem monetären Wert aus.

Aber was mache ich damit?
Der Rahmen hat zwar die von mir bevorzugten Maße, allerdings wartet im Keller bereits ein grundsätzlich vergleichbarer Rahmen besserer Optik auf seinen Aufbau.
  1. Hat jemand Interesse? Abholung oder Übergabe im Bereich zwischen Kiel und Neumünster möglich. Über Versandmodalitäten könnten wir uns per PN einigen.
  2. Für 10€ Schutzgebühr bei Kleinanzeigen anbieten?
  3. Wertstoffhof?
  4. Günstig aufbauen und für kleines Geld verkaufen?
  5. Aufbauen (originalgetreu oder modern?) und selbst fahren?
Der Lack Neulack hat viele Chips, die Grundierung ist größtenteils noch intakt.darunter befindet sich der metallicblaue Originallack. Dellen, Stauchungen oder Risse konnte ich bislang nicht entdecken. Optisch sowie nach der Fadenmethode gemessen scheint alles gerade und nichts verzogen zu sein. Innen rieselt und rasselt nichts. Die Sattelklemmung sieht zwar mitgenommen aus, scheint aber intakt zu sein.

Die Daten:
Sitzrohr 57cm (mm)
Oberrohr 57cm (mm)
EBB 126mm
Innenlager BSC
Sattelstütze 26,2 mm
Gewicht geschätzt 2,9 kg (3,1 kg mit Steuersatz)
langes Bremsenmaß
Mutternbefestigung der Bremsen
Schutzblechösen
Ausfallenden hinten von Gipiemme

Die Bilder (Rahmen grob gereinigt, leider ohne direktes Sonnenlicht):
BE369AE6-88CA-43B9-88B7-2B7639E6025D.jpeg

5A6841D9-1817-47B5-9829-33249D1D7AC3.jpeg
09B2BF62-2E2D-41DF-8843-BF14E1C9337C.jpeg
6553C03A-B7AE-4D61-A9DE-6E8CA7C15CC6.jpeg
0B4D6E35-4553-4465-8617-673771F52969.jpeg
C9F3A3E5-9CC7-4751-BCFF-61983E5DC320.jpeg
 
Zuletzt bearbeitet:
JanEike schrieb:
Was es ist?
Ich gehe von einem Enik Falzarego aus, also Einstiegsklasse eines deutschen Herstellers. Ich vermute hier einen der sehr frühen Jahrgänge. Zumindest habe ich in den von @ols69 dankenswerterweise im Forum bereitgestellten Katalogen die Schaltzug-Anschläge auf der rechten Kettenstrebe sowie die lackierte Gabel so nicht entdecken können.

Was ist es wert?
Nebensache. Ich gehe von keinem monetären Wert aus.

Aber was mache ich damit?
Der Rahmen hat zwar die von mir bevorzugten Maße, allerdings wartet im Keller bereits ein grundsätzlich vergleichbarer Rahmen besserer Optik auf seinen Aufbau.
  1. Hat jemand Interesse? Abholung oder Übergabe im Bereich zwischen Kiel und Neumünster möglich. Über Versandmodalitäten könnten wir uns per PN einigen.
  2. Für 10€ Schutzgebühr bei Kleinanzeigen anbieten?
  3. Wertstoffhof?
  4. Günstig aufbauen und für kleines Geld verkaufen?
  5. Aufbauen (originalgetreu oder modern?) und selbst fahren?
Der Lack hat viele Chips, die Grundierung ist größtenteils noch intakt. Dellen, Stauchungen oder Risse konnte ich bislang nicht entdecken. Optisch sowie nach der Fadenmethode gemessen scheint alles gerade und nichts verzogen zu sein. Innen rieselt und rasselt nichts. Die Sattelklemmung sieht zwar mitgenommen aus, scheint aber intakt zu sein.

Die Daten:
Sitzrohr 57cm (mm)
Oberrohr 57cm (mm)
EBB 126mm
Innenlager BSC
Gewicht geschätzt 2,9 kg (3,1 kg mit Steuersatz)
langes Bremsenmaß
Mutternbefestigung der Bremsen
Schutzblechösen

Die Bilder (Rahmen grob gereinigt, leider ohne direktes Sonnenlicht):
Anhang anzeigen 1200287
Anhang anzeigen 1200288Anhang anzeigen 1200289Anhang anzeigen 1200290Anhang anzeigen 1200291Anhang anzeigen 1200292
Zum Vergrößern anklicken....
Ich würde sagen, dass ist irgendein Rahmen auf dem mal Enik Aufkleber gelandet sind.

Oliver
 
Gewinde? Sastü durchmesser? Schöner Steuersatz in merkwürdigem Zustand
es war einmal blau, das ist sicher. ich würde sagen: ein taugliches basismodell (Streben, Muffen) das man prima als Winterrad Stadtrad nutzen kann. gebruachswert 1000, tauschwert von Null bis 50
 
crispinus schrieb:
Gewinde? Sastü durchmesser? Schöner Steuersatz in merkwürdigem Zustand
es war einmal blau, das ist sicher. ich würde sagen: ein taugliches basismodell (Streben, Muffen) das man prima als Winterrad Stadtrad nutzen kann. gebruachswert 1000, tauschwert von Null bis 50
Zum Vergrößern anklicken....
Die verbaute Sattelstütze hatte 26,2 mm.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück