Abstrampler
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Jo. Cinelli Muffen. Haben verschiedene Hersteller verbaut.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
m3m83r
Only steel is real!
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Was ist es denn?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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aua!
croce d`chorus
und vorsicht bei spiegelnden gegenständen
zeig mal die Rückseite!
no*dice
shit sucks!
webbymax
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Ist ja gut, ich kaufe es
faliero
Rennräder historisch authentisch
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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wohl nicht zuuu viel, aber ich finde diese cromovelatos einfach geil. So einen will ich in celeste haben...
einfachfabian
Deister Süntel
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Rh60-62 OR ~57 und ich hab Interesse
faliero
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ols69
Enik Sammler
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Hm,
Columbus Zeta ist ja nicht besonders beliebt und die Ausstattung ist halt ziemlich gemischt.
Man kann nicht alles erkennen, aber ich sehe Chorus Schaltung, Triomphe Kurbeln und Schalthebel, Modolo Speedy Bremsen, Campa Schlauchreifenfelgen.
Ich würde sagen normalerweise nicht mehr als 250 €, aber weil es so geil aussieht sind wohl auch 300 € möglich.
Oliver
byf
old school coffedrinker
Ich sehe es bei ca. 100-150 mehr. Der Zustand ist Top. Cromovelato ist super empfindlich und es gibt deutlich mehr gammelige Cromovelato Bikes als gute. Das schlimme es fällt da auch immer richtig auf. Von daher geht m.E. da auch nur top Zustand.
sinngh
Nä
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Wenn man nur eventuell Züge und Lenkerband wechseln muss, fände ich 450€ auch nicht zuviel. Der Lack ist klasse, Flanken sind kaum angebremst (trotz Adamos Sinterraspelblöcken) und die Komponenten sind zwar gemischt, aber das dafür stimmig. Wurde das bei Mittelklasserädern damals nicht eh oft gemacht?
sinngh
Nä
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no*dice
shit sucks!
Das ist schon unverschämt! Faliero ist da ein alter Hase, und ich bin mir sicher er würde sich von der Schätzung nicht weich machen lassen. Aber wie kann man das Chromovelato so dermaßen übersehen und den recht guten Zustand?!
Die Marke ist zwar bei Hinz und Kunz unbekannt, aber das macht mal garnüscht, bei dem Zustand. Anbauteile sind gemischt, und manche nicht timecorret, aber auch von Wert und relativ schnell lässt es sich timecorrect umbauen. Wofür solche Räder prädestiniert sind & dieses Rad im Speziellen. Und wer den Spaß haben will, sollte mind. 400€ zahlen.
Für 250€ würde ich dem Käufer noch zwei-drei Nackenschläge dazu geben, wenn er denn interessiert ist.
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no*dice
shit sucks!
Tante Edith ist nochmal drüber gegangen. Das sollte zur Abwechslung mal kein Wortspiel werden
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Tante Edith ist nochmal drüber gegangen. Das sollte zur Abwechslung mal kein Wortspiel werden
trotzdem lustig
silenz
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Kann mir jemand sagen, mit was für einer Gazelle ich es hier genau zu tun habe?
Tretlager-Nummer liest sich 3326315. Also 1989?
Gelabelt ist sie champion mondial, AA Special Frame. Reynolds 531 Competition, verchromte Gabel auch 531. Das Farbschema habe ich so noch nie gesehen.
Aussattung ist komplett Dura Ace, bis auf die Sattelstütze, die ist von Campagnolo. STIs sind ein bischen vergnaddelt an den üblichen Stellen, aber alles schaltet, bremst und läuft rund. Lack steht bis auf kleine Stellen super da, Chrom ebenfalls.
Was wär ein angemessener Preis? Nur so grob.
Edit: 58 cm Mitte oben.
Tretlager-Nummer liest sich 3326315. Also 1989?
Gelabelt ist sie champion mondial, AA Special Frame. Reynolds 531 Competition, verchromte Gabel auch 531. Das Farbschema habe ich so noch nie gesehen.
Aussattung ist komplett Dura Ace, bis auf die Sattelstütze, die ist von Campagnolo. STIs sind ein bischen vergnaddelt an den üblichen Stellen, aber alles schaltet, bremst und läuft rund. Lack steht bis auf kleine Stellen super da, Chrom ebenfalls.
Was wär ein angemessener Preis? Nur so grob.
Edit: 58 cm Mitte oben.
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