Neues Storck Aerfast 3 Comp Disc: Einstiegsvariante des Aero Rennrades

Neues Storck Aerfast 3 Comp Disc: Einstiegsvariante des Aero Rennrades

Mit dem neuen Aerfast.3 Comp Disc stellt Storck eine Einstiegsvariante seines ausgewiesenen Aero-Rennrades vor. Das Comp-Modell soll eine identische Aero-Performance zu den Pro-Modellen bringen uns ist ab 3.499 € zu kaufen.

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Neues Storck Aerfast 3 Comp Disc: Einstiegsvariante des Aero Rennrades

 

[Viper-FFM]

Sieht nach einem deutlich durchdachteren Aero-Renner aus im Vergleich zum neuen Aeroad.

 

[solution85]

Sieht nach einem deutlich durchdachteren Aero-Renner aus im Vergleich zum neuen Aeroad.

weil?

 

[Zipfelklatscher]

Würde mich auch interessieren!
Sicher ein sehr gutes Bike, aber mit vergleichbaren Laufrädern auch 1000 € teurer. Und wer Farbe mag, sieht hier nur schwarz!

 

[fadenseidn]

522 mm stack bei Größe M. Das schreit nach vielen Spacern bei den meisten Fahrern.

 

[Maxxi]

Ja - ich bräuchte da mindestens 40mm für eine angenehme Position.

 

[Viper-FFM]

Weil integriertes Cockpit auch in der günstigsten Variante. Neue DT Swiss Laufräder und nicht die alten Restbestände wie bei Canyon plus die Option des "Platzhalter" LRS wenn man eben hier schonmal investiert hat.

Die neuen Breiten der DT Swiss Felgen sollen beim Aeroad wohl erst Anfang 2021 kommen.

 

[Viper-FFM]

Sollte tatsächlich mit 4cm Spacern kommen. Hier das baugleiche bzw originale chinesische Rahmenset:

http://m.vlambda.com/wz_7iMGCQdLrgS.html

 

[solution85]

Weil integriertes Cockpit auch in der günstigsten Variante. Neue DT Swiss Laufräder und nicht die alten Restbestände wie bei Canyon plus die Option des "Platzhalter" LRS wenn man eben hier schonmal investiert hat.

Die neuen Breiten der DT Swiss Felgen sollen beim Aeroad wohl erst Anfang 2021 kommen.

Und was ist davon jetzt durchdachter?

 

[Viper-FFM]

Der Mehrwert für den Kunden. Aber das kann man in Koblenz mittlerweile ja leider nicht mehr erwarten

 

[rr-mtb-radler]

522 mm stack bei Größe M. Das schreit nach vielen Spacern bei den meisten Fahrern.

Für die meisten Fahrer sind Aeroräder eh das falsche Rad!
Davon ab, dass Storck schon immer Räder baut, auf denen man sehr sportlich sitzt. Als Komfortmodell gab es mal das Durano.

 

[Teutone]

17 cm Steuerrohr in 2XL.. geil!!
Ich finds gut, dass diese Kunden-Klientel (ich) noch bedient wird, wäre doch furchtbar wenn alle Räder gleich sind.. und wer von sowas "Rücken" bekommt, kauft halt was anderes..

 

[Epizentrum.der.Omnipotenz]

Mir gefällt das Storck.

✌

 

[pjotr]

17 cm Steuerrohr in 2XL.. geil!!
Ich finds gut, dass diese Kunden-Klientel (ich) noch bedient wird, wäre doch furchtbar wenn alle Räder gleich sind.. und wer von sowas "Rücken" bekommt, kauft halt was anderes..

Sehe ich auch so. Ein Aerorenner mit "Schau in die Sonne"-Geometrie wäre auch irgendwie Humbug und wer auf so einem Rad ein Spacer-Turm montiert, hat halt den falschen Rahmen für seine Bedürfnisse gekauft.