Renner der Woche: Dlouhy Custom Gravel-Bike

Renner der Woche: Dlouhy Custom Gravel-Bike

Die Lackierungen und „das Drumherum“ bei Dlouhy Cycles gaben für Forumist Madhias aus Wien den Ausschlag für sein Perfect-Match Gravel Bike: mit Custom Geometrie und vielen feinen Teilen, fährt es jetzt vorzugsweise durch „die bucklige Welt“.

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Renner der Woche: Dlouhy Custom Gravel-Bike

Wie gefällt euch der Renner der Woche?

 

[Karl Napp]

Sehr, sehr Schick mit edlen Teilen und es ist ein wirklich ein besonderes Rad.
Persönlich hätte ich das Oberrohr zum Sattel etwas tiefer haben wollen und 2-5cm mehr Sattelstützenauszug.

 

[Mifri]

Bei einer Customgeo erwarte ich allerdings keine 15mm Spacer unter dem Vorbau.

 

[--dig--]

Bei einer Customgeo erwarte ich allerdings keine 15mm Spacer unter dem Vorbau.

das habe ich ja noch nie gehört.

 

[Mifri]

das habe ich ja noch nie gehört.

Irgendwann ist immer das erste Mal.

Das sollte der Sinn einer Customgeo sein, Spacertürme vermeiden und die Rahmengeo so anzupassen, dass es mit der Sitzposition, verwendeten Komponenten optisch vernünftig aussieht.

 

[Deichkletterer]

Oh Mann, vielleicht hat er ja Ambition beweglicher zu werden? Sowas soll vorkommen, Spacer rausnehmen ist dann besser als Steuerrohr absägen. Ich mag das Rad, eine andere Form des Spacers wäre das I-Tüpfelchen.

 

[joshiausdemwald]

'Spacerturm' ist ja was anderes (mein eigenes Bike hat einen ehrlichen spacerturm!). Das hier ist ein semiintegrierter Steuersatz, der ab Werk niedrig baut und ein rein subjektiv kurzes Steuerrohr, ziemlich flach zudem. Ich find, die Form könnte den Übergang in den filigranen Vorbau besser unterstützen, Kegelspacer oder so, aber das haben die mutmaßlich 1 1/2 Zoll Brecher mit den Envegabeln halt so an sich. Mir gefällt das nicht, das ist ohne Sloping ein komischer Kontrast zwischen klassisch und modern, aber zumindest hats kein tapered Steuerrohr. Das ist aber absolut Geschmackssache. Enve und CK und die Kurbel, Bling Bling-Faktor 1000!

 

[Hefeteilchen]

Wenn das Rad artgerecht bewegt wird, dann ist die Überhöhung mE genau richtig. Im Gelände sitzt man kompakt und nicht wie ein Affe auf dem Rennschleifstein. Das interessiert natürlich nicht diejenigen, die wieder das Haar in der Suppe gefunden haben wollen.

Zum Rad: steht unaufgeregt da ohne langweilig zu wirken. Rahmenmaterial und Komponenten sind sehr stimmig zueinander ausgewählt - mir gefällt es!

Viel Spaß an dem Teilchen und danke fürs Zeigen!

Karl

 

[madhias]

Sehr, sehr Schick mit edlen Teilen und es ist ein wirklich ein besonderes Rad.
Persönlich hätte ich das Oberrohr zum Sattel etwas tiefer haben wollen und 2-5cm mehr Sattelstützenauszug.

Danke Das wollten die beiden Rahmenbauer auch, und der Bequemlichkeit mit weiter herausstehender Sattelstütze hätte es auch gut getan – es war dann doch mein Wunsch das Rohr hochzuziehen.

Oh Mann, vielleicht hat er ja Ambition beweglicher zu werden? Sowas soll vorkommen, Spacer rausnehmen ist dann besser als Steuerrohr absägen. Ich mag das Rad, eine andere Form des Spacers wäre das I-Tüpfelchen.

Genauso war es auch! Mein Plan war runter zu gehen (ist nun schon so auf einem Foto ersichtlich im Beitrag) und vielleicht kann sogar der Vorbau mal länger und sportlicher werden. Das letzte Jahr hab ich auch sehr viel auf die Sitzhaltung und meine Haltung im Allgemeinen geachtet, das macht so viel aus.

 

[Hendrik_aus_e]

Sehr schöner Umbau und besonders der Rahmen mit den integrierten Zügen find ich klasse. Warum hast du nicht das Schaltwerk von Ingrid genommen?

 

[madhias]

Sehr schöner Umbau und besonders der Rahmen mit den integrierten Zügen find ich klasse. Warum hast du nicht das Schaltwerk von Ingrid genommen?

Danke! Züge drinnen vor allem beim Putzen sind wirklich praktisch. Das SRAM vs Ingrid Schaltwerk wegen dem Budget zu dem Zeitpunkt, irgendwann aber wär das doch noch ein passendes Upgrade

Dadurch dass der Rahmen lang brauchte bis fertig, sammelten sich alle Teile so an, viel ist auch vom Gebrauchtmarkt, wie der Vorbau, Sattelstütze, Chris King Naben, Force Hebel und Sättel. Oder die Laufräder: ich hatte schon 2 DT Swiss Felgen eingespeicht, bis ich ein gutes Angebot für die 2 ENVE G27 Felgen bekommen hab.

 

[madhias]

Im Artikel stand meine Lieblingsgegend ist 'die Bucklige Welt', sicher gibts Gegenden in Bayern die so in etwa sind. Hier ein paar Eindrücke

 

[Pedalierer TF]

Ich find es gelungen. Hab auch 15 mm Spacern bei meinem Maßrahmen, also lass dir nix einreden.

Mit dem Enve Vorbauknochen werd ich nicht mehr warm, aber das ist kein Beinbruch.

 

[madhias]

Ich find es gelungen. Hab auch 15 mm Spacern bei meinem Maßrahmen, also lass dir nix einreden.

Mit dem Enve Vorbauknochen werd ich nicht mehr warm, aber das ist kein Beinbruch.

Knochen passt wirklich gut als Beschreibung =) Es ist eh nur mehr ein 5 mm Spacer drunter.

 

[Bursar]

Irgendwann ist immer das erste Mal.

Das sollte der Sinn einer Customgeo sein, Spacertürme vermeiden und die Rahmengeo so anzupassen, dass es mit der Sitzposition, verwendeten Komponenten optisch vernünftig aussieht.

Das ist doch kein Spacerturm.
Das sieht von der Geometrie her hier auch sehr vernünftig aus.

Der Enve Vorbau löst natürlich wieder mal Brechreiz aus.

 

[Pedalierer TF]

Also bitte den Vorbau tauschen per Mehrheitsbeschluss

Für Dein Radrevier gebührt Dir mein ehrlicher Neid. Das hätte ich auch gern in meiner Nähe.

 

[--dig--]

Knochen passt wirklich gut als Beschreibung =) Es ist eh nur mehr ein 5 mm Spacer drunter.

aber das da drüber gefällt doch auch wieder irgendwem nicht. ;-)

 

[madhias]

Das ist doch kein Spacerturm.
Das sieht von der Geometrie her hier auch sehr vernünftig aus.

Der Enve Vorbau löst natürlich wieder mal Brechreiz aus.

Also bitte den Vorbau tauschen per Mehrheitsbeschluss

Für Dein Radrevier gebührt Dir mein ehrlicher Neid. Das hätte ich auch gern in meiner Nähe.

Ich bin offen für Vorbau-Vorschläge um Suchagenten zu befüllen! Nur schnell geht einmal nix da

 

[hugo]

Würde was „ganz langweiliges“ aus Alu nehmen.
Wenn’s etwas exklusiv sein soll, Extralite.
Dezente und vor allem geradlinige Optik.

 

[Pedalierer TF]

Würde was „ganz langweiliges“ aus Alu nehmen.
Wenn’s etwas exklusiv sein soll, Extralite.
Dezente und vor allem geradlinige Optik.

Genau: https://www.rosebikes.de/rose-osc-vorbau-488286

Einmal mit Verdünner das Logo wech und fertig ist die Laube. Ca 100g leicht, schonende Klemmung für den Gabelschaft.