Canyon Aeroad CFR MVDP: Mathieu van der Poel Tour-Sondermodell

Canyon Aeroad CFR MVDP: Mathieu van der Poel Tour-Sondermodell

Canyon Aeroad CFR MVDP – die Tour de France ist noch nicht mal bei Halbzeit, da bringt Canyon schon das Race Bike, mit dem Mathieu van der Poel unterwegs ist, in den Onlineshop – das Highend Bike ist ab sofort für 9.999 € zu haben!

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Canyon Aeroad CFR MVDP: Mathieu van der Poel Tour-Sondermodell

Was sagt ihr zu Mathieu van der Poels Tour de France Renner?

 

[Klauss]

Haben wir diese Gewichtsdiskussion jetzt nicht schon 100mal durchgekaut? Wenn du ein Systemgewicht von ca. 80-90kg hast und ein Rennrad 1kg mehr wiegt wegen Disc etc, dann sind das bisschen mehr als 1% Gewichtsnachteil. Dafür hat man aber aerodynamisch deutlich bessere Werte was das Mehrgwischt mehr als egalisiert.

Aber ja

Na wenn ihr meint.

Ich freue mich ja, wenn ich aktuell nen leichteres Rad mit Felgenbremse zum Bruchteil des Preises von diesem Canyon bekomme.

 

[lakecyclist]

Na wenn ihr meint.

Ich freue mich ja, wenn ich aktuell nen leichteres Rad mit Felgenbremse zum Bruchteil des Preises von diesem Canyon bekomme.

Diese Diskussion ist müßig, weil man kein aktuelles Rennrad mehr mit Felgenbremsen bekommt, ggfs. ein paar Exoten von kleinen Herstellern, aber nicht von den großen Firmen wie Canyon etc.

 

[Klauss]

Ja leider gibt es kaum noch Felgenbremsen Räder. Aber der Gebrauchtmarkt gibt noch einiges her.

 

[lakecyclist]

Ja leider gibt es kaum noch Felgenbremsen Räder. Aber der Gebrauchtmarkt gibt noch einiges her.

Auch das ist müßig. Auf dem Gebrauchtmarkt bekommt man auch MTBs mit Felgenbremsen...

 

[R0cketb0Y]

Der weiße Lack scheint echt tonnenschwer zu sein. 7.945 kg wiegt das Originalrad bei der Tour!

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/tour-de-france-2023-tech-trends/

 

[stefanolo]

weiss ist schwer und rot ist schnell - das ist doch allgemeinwissen!!

 

[R0cketb0Y]

Ist wohl ein Silent-Update der ganzen Aeroad Serie mit anderer Sattelklemme. Die wiegen alle so 200-250 g mehr als die vorige Version mit der Gummidichtung an der Sattelstütze. Oder die Gewichtsangabe der alten Version war zu optimistisch...
Was sich sonst noch geändert hat, kann ich nicht erkennen. Bin aber auch kein Fanboy. Von den Aero-Feilen gefällt mir das Aeroad aber schon am besten - vor allem in der aktuellen Alpecin Lackierung.

 

[Unfried]

Heute frisch eingetroffen. Extra noch eine Waage Marke Kern besorgt und natürlich gleich nach Gebrauchsanweisung justiert. Einleuchtendes Zitat aus dem Handbuch: Eine Justage auf den Aufstellungsort ist notwendig, da Messergebnisse von Waagen von der lokalen Erdanziehung und somit standortabhängig sind.

So nun dann Trommelwirbel: Size L, samt Pedalerie, Wahoo Mount, 2 Flaschenhaltern, dem schweren aber bequemen MVDP Sondersattel und C60 Laufrädern (auch recht schwer) 7,65 KG.

Denke das kann sich gegenüber den Aero Konkurrenten sehen lassen, zumal noch Schläuche verbaut sind und kein Tubeless-Kit.

Also wohl leider doch eher behalten. xD

 

[Frenchhorn]

Heute frisch eingetroffen. Extra noch eine Waage Marke Kern besorgt und natürlich gleich nach Gebrauchsanweisung justiert. Einleuchtendes Zitat aus dem Handbuch: Eine Justage auf den Aufstellungsort ist notwendig, da Messergebnisse von Waagen von der lokalen Erdanziehung und somit standortabhängig sind.

So nun dann Trommelwirbel: Size L, samt Pedalerie, Wahoo Mount, 2 Flaschenhaltern, dem schweren aber bequemen MVDP Sondersattel und C60 Laufrädern (auch recht schwer) genau 7,69 KG also rund 7,7 KG.

Denke das kann sich gegenüber den Aero Konkurrenten sehen lassen, zumal noch Schläuche verbaut sind und kein Tubless-Kit.

Also wohl leider doch eher behalten. xD

Kannst du ein paar Fotos einstellen? Würde das Modell gerne mal realer Umgebung sehen!