Neues Bianchi Specialissima mit 6,6 kg: Aero-optimierter Leichtbau-Renner

Neues Bianchi Specialissima mit 6,6 kg: Aero-optimierter Leichtbau-Renner

Das neue Bianchi Specialissima Competition-Rennrad wurde inspiriert vom Aero-Renner Oltre RC, es kombiniert Leichtbau mit Aero-Optimierung und kommt in der Spitzenvariante mit einem Gewicht von nur 6,6 kg.

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Neues Bianchi Specialissima mit 6,6 kg: Aero-optimierter Leichtbau-Renner

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[Herr F. Ahrrad]

Oltre RC in schwarz. Könnte auch das Pro gewesen sein, aber das dürfte egal sein. Optik ist diesselbe.

 

[carmol]

Mal wieder eine geo, die bei der typischen kaufenden Zielgruppe trotz Spacerturm für steife Hälse sorgen wird. Vor allem, weils das Cockpit in entsprechender Breite dann nur mit zwangsläufig langem Vorbau gibt.
Wer hier nicht genau so viel Core macht, wie er auf dem Bike sitzt, kann eine solche Geo schlicht nicht fahren.

Felix

Das würde ich so nicht sagen. Wer schon als Jugendlicher Rennen gefahren ist und nie richtig aufgehört hat, fährt auch mit über 50 Jahren reine Renn-Geos. Und die meisten anderen können es halt nicht, egal, wie sie sich bemühen.

Zudem verstehe ich nicht, warum man bei der heute riesigen Auswahl an Rahmengeometrien einen Rahmen wählt, der einem nicht passt.

Oder anders formuliert: ich find's toll, dass Bianchi ein Velo anbietet, das wirklich aus der "Reparto Corse" stammen könnte und das nicht nur auf den Rahmen schreibt.

 

[Labbeduddel]

Mal wieder eine geo, die bei der typischen kaufenden Zielgruppe trotz Spacerturm für steife Hälse sorgen wird. Vor allem, weils das Cockpit in entsprechender Breite dann nur mit zwangsläufig langem Vorbau gibt.
Wer hier nicht genau so viel Core macht, wie er auf dem Bike sitzt, kann eine solche Geo schlicht nicht fahren.

Felix

Vielleicht sollte die typisch kaufende Zielgruppe Fahrräder entsprechend des Einsatzzwecks kaufen und keine Rennräder, die als reinrassiges Competition-Rennrad gedacht sind.

Aber ok, die alten Opis, die sich aus Roadstern und flachen Sportwagen quälen, sind auch immer lustig anzuschauen.

 

[elAutore]

Zudem verstehe ich nicht, warum man bei der heute riesigen Auswahl an Rahmengeometrien einen Rahmen wählt, der einem nicht passt.

Weil sich die meisten Leute aktuell auf der Suche nach der besten Möglichkeit, ihr Jobrad-Budget zu verballern, eher auf Optik und 5 Testberichte verlassen und sich denken "geil, das schaut viel sportlicher aus als mein Trekkingrad"

 

[heliBOBter]

Optisch für mich ein absolutes Traum Bike, auch wenn da meine Meinung stark von der des Forum abweicht.
Absolut verliebt in das Teil!

 

[dopero]

Ich habe das neue Oltre im Laden gesehen und war eigentlich etwas von der Optik enttäuscht. Der Rahmen vom neuen Specialissima schaut nach der gleichen "Machart" aus. Frage: Der Rahmen war matt, sogar etwas rau, für mich kein Blickfang.

Beim RC wird ja nur teillackiert und das zur Hauptsache auch noch mit einer ganz dünnen Schicht Mattlack.
Das soll wohl angeblich massig Gewicht sparen und natürlich die Optik der Profiräder perfekt imitieren.
Wenn man sich Räder von Radprofis anschaut oder mal im Motorsport die Autos und Motorräder aus der Nähe sieht, stellt man fest das der Lack bei allen ebenso „schlecht“ aussieht. Ist halt wirklich leichter und nebenbei billiger plus schneller zu lackieren.

 

[.maSk]

Wow keine Rahmengröße 61 mehr für Menschen ab 1,90m ?!

Sah bestimmt zu bescheiden aus in der Größe D: