Neuer Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen: Langstrecken-Pneu in Größen bis 35 mm

Neuer Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen: Langstrecken-Pneu in Größen bis 35 mm

Der neue Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen soll sich besonders für lange Distanzen eignen und dennoch leichter rollen.

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Neuer Michelin Pro 5 TLR Rennrad-Reifen: Langstrecken-Pneu in Größen bis 35 mm

Was haltet ihr vom neuen Michelin Pro 5 TLR?

 

[deeplue]

Der Vorgänger steht mit 14,5 W RoWi in bycicle rolling resistance. https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015

-35% wären dann <10 W und damit auf dem Niveau von Performance Reifen.
Für einen Endurance Reifen wär das ein echtes Brett, wenns stimmt.

 

[AW312]

Klingt zumindest interessant und wäre ein Versuch wert. Vor allem in Bezug auf die Laufleistung.

 

[bremsplatten]

Wo werden die Teile hergestellt?

 

[solution85]

Wo werden die Teile hergestellt?

Jottwede

 

[marmeladenjosef]

Ich habe Michelin schlecht in Erinnerung bezüglich Nasshaftung (Prorace 2+3).
Hat sich das bei den neuen Generationen (4, Power Cup) verbessert oder muss man sich da bei Nässe in Kurven immernoch zurücknehmen?

 

[deeplue]

Ich habe Michelin schlecht in Erinnerung bezüglich Nasshaftung (Prorace 2+3).
Hat sich das bei den neuen Generationen (4, Power Cup) verbessert oder muss man sich da bei Nässe in Kurven immernoch zurücknehmen?

Den Power Cup bin ich mal hinten gefahren, war unauffällig. Ich fahr aber auch nicht am Limit.
Laut BRR ist der Nassgrip gut.
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-power-cup-tlr-28

 

[Serval]

.... und laut Tour nicht. Wobei man bedenken muss, dass deren Testverfahren prinzipbedingt nur den äußersten Rand der Lauffläche prüft (Schräglage). Und da kommt eine veritable Schwäche der Power Cup Varianten >25mm ins Spiel: sie haben eine extrem schmale Lauffläche. Gut möglich also, dass die Gummimischung tatsächlich eine tolle Haftung besitzt und dem Reifen bei Tour lediglich die Lauffläche ausgegangen ist.

Ich selbst fahre den in 25mm als Tube-Type, und da hat er mit 41% eine Branchen-übliche Abdecktung der Lauffläche. Entsprechend kann ich nix negatives berichten. Viel bei Regen war ich bisher damit allerdings auch nicht unterwegs, aber es fiel mir auf, dass mehr Laub etc. kleben bleibt, als ich es von anderen Reifen gewohnt bin. Legt für mich eine gute Haftung nahe.

Ein weiterer Punkt: ab Werk ist die Lauffläche mit einer Art Wachsschicht bedeckt, die wohl zur leichteren Entnahme aus der Form dient. Die sollte man vermutlich auch erstmal runterfahren, bevor man sich bei strömendem Regen einen Alpenpass hinabstürzt. Ich hab sie sogar mit den Daumen abgerubbelt, damit gerade am Rand keine Reste bleiben.

 

[lakecyclist]

Was versteht man unter einem Reifen für die Langstrecke? Geht es nur um eine hohe Laufleistung?

 

[Ivo]

Bei Michelin habe ich bei rennähnliche Breitreifen (schon lange nicht mehr im Programm) gute Erfahrungen im Sachen Haftung bei Nässe, weit besser als meine Erfahrungen mit z.B. den Marathon Racer von Schwalbe.