Neue Pirelli P Zero Race TLR und TT: Schnelle Rennrad-Reifen aus Italien

Neue Pirelli P Zero Race TLR und TT: Schnelle Rennrad-Reifen aus Italien

Pirelli erneuert mit dem P Zero Race TLR und dem P Zero Race TT zwei wichtige Rennrad-Reifen für den Renneinsatz oder bei engagierten Amateuren. Beide Varianten sollen leichter als ihre jeweiligen Vorgänger geworden sein.

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Neue Pirelli P Zero Race TLR und TT: Schnelle Rennrad-Reifen aus Italien

Was sagt ihr zu den neuen Rennrad-Reifen von Pirelli?

 

[captain hook]

H


Hier der visuelle Vergleich (der Pirelli ist ein aber 28er):

Anhang anzeigen 1245730


https://www.bicyclerollingresistanc...-tr-transparent-vs-pirelli-p-zero-race-tlr-28

Vergleich mal nen specialized rapid air dazu. Schneller als der Pirelli bei ähnlichem wet grip und Pannenschutz.

 

[Mifri]

Vergleich mal nen specialized rapid air dazu. Schneller als der Pirelli bei ähnlichem wet grip und Pannenschutz.

Dann vergleich mal, aber bitte die 28mm Variante und nicht die 26mm. Habe noch 2 von den 28er, liegen herum und verstauben, weil langsamer und nach ca. 600km eine 1cm langen Cut in der Seitenflanke am Hinterrad eingerfahren.

 

[captain hook]

Dann vergleich mal, aber bitte die 28mm Variante und nicht die 26mm. Habe noch 2 von den 28er, liegen herum und verstauben, weil langsamer und nach ca. 600km eine 1cm langen Cut in der Seitenflanke am Hinterrad eingerfahren.

28er Turbo rapid air?! Hast du nen Prototypen oder einen normalen Turbo? Aktuelle rapid air gibt's nur als 26 lt Speci Homepage.

https://www.specialized.com/de/de/s-works-turbo-rapidair-2bliss-ready/p/218296

 

[captain hook]

Alle drei als 28er:

Anhang anzeigen 1245747

https://www.bicyclerollingresistanc...ro-race-tlr-28-vs-specialized-turbo-2br-t2-t5

Edit: Solange ich es eilig habe, bleibe ich beim GP5000 Clincher mit Latexschlauch.

Du hast nicht den rapid air ausgewählt, nur den normalen Turbo.

 

[Mifri]

28er Turbo rapid air?! Hast du nen Prototypen oder einen normalen Turbo? Aktuelle rapid air gibt's nur als 26 lt Speci Homepage.

https://www.specialized.com/de/de/s-works-turbo-rapidair-2bliss-ready/p/218296

Ohne Rapid Air, aber Air ging trotzdem Rapid hinein. Tubeless Setup funktioniert ohne Probleme, naja bei Roval LRS auch zu erwarten. Allerdings ist der 26er Rapid Air trotzdem langsamer als der Conti S TR.

Mich würde mal interessieren, wo der S-Works Turbo Cotton 28mm mit Vittoria Latex liegen würde.

Vielleicht sind ja aber die neuen Vittoria Corsa Pro der Heilige Gral.

 

[captain hook]

Ohne Rapid Air, aber Air ging trotzdem Rapid hinein. Tubeless Setup funktioniert ohne Probleme, naja bei Roval LRS auch zu erwarten. Allerdings ist der 26er Rapid Air trotzdem langsamer als der Conti S TR.

Mich würde mal interessieren, wo der S-Works Turbo Cotton 28mm mit Vittoria Latex liegen würde.

Vielleicht sind ja aber die neuen Vittoria Corsa Pro der Heilige Gral.

Es gibt keinen 28er Turbo Cotton. Nur hell of the north. Mit mindestens anderer Lauffläche. Und der rapid air ist leichter und dünner als der normale Turbo. Also logisch, dass er schneller ist. Turbo Cotton ist ein top Reifen. Mit latex immer noch absolut bei der Musik.

 

[Mifri]

Es gibt keinen 28er Turbo Cotton. Nur hell of the north. Mit mindestens anderer Lauffläche. Und der rapid air ist leichter und dünner als der normale Turbo. Also logisch, dass er schneller ist. Turbo Cotton ist ein top Reifen. Mit latex immer noch absolut bei der Musik.

Mir ist der Name zu lang, bei mir heißt der Pneu eben SW Turbo Cotton 28mm

 

[....]

Es gibt keinen 28er Turbo Cotton. Nur hell of the north. Mit mindestens anderer Lauffläche. Und der rapid air ist leichter und dünner als der normale Turbo. Also logisch, dass er schneller ist. Turbo Cotton ist ein top Reifen. Mit latex immer noch absolut bei der Musik.

Gibt es eigentlich was vergleichbares zu bicycle rolling resistance, die ihre Tests im schnellstmöglichen Setup testen, also bsp. den Turbo Cotton mit Latexschlauch? Wäre ja mal interessant zu wissen, was zumindest in der Theorie die schnellste Kombination ist... Reifen wie den 26er Turbo Cotton, die neuen High Roads oder vielleicht auch die Wolfpack Cottons gibts ja bei brr leider gar nicht.

 

[captain hook]

Gibt es eigentlich was vergleichbares zu bicycle rolling resistance, die ihre Tests im schnellstmöglichen Setup testen, also bsp. den Turbo Cotton mit Latexschlauch? Wäre ja mal interessant zu wissen, was zumindest in der Theorie die schnellste Kombination ist... Reifen wie den 26er Turbo Cotton, die neuen High Roads oder vielleicht auch die Wolfpack Cottons gibts ja bei brr leider gar nicht.

Wolfpack hat aerocoach glaube ich. Unterirdisch.

Brr hat Vergleichsmessungen zwischen latex und butyl und tpu gemacht und veröffentlicht. Aerocoach glaube ich ebenfalls.

 

[....]

Wolfpack hat aerocoach glaube ich. Unterirdisch.

Ok, danke. Ist wirklich nicht so dolle...

Brr hat Vergleichsmessungen zwischen latex und butyl und tpu gemacht und veröffentlicht. Aerocoach glaube ich ebenfalls.

Zumindest das was ich gefunden habe, war aber nur ein Test für drei tubeless-Reifen. Die sind ja logischerweise auf ein tubeless-setup optimiert (oder spielt das für den Rollwiderstand keine rolle?). Laut Speci ist ja bsp. der Turbo Cotton nochmal schneller als deren Tubeless-Modelle...

 

[captain hook]

Ok, danke. Ist wirklich nicht so dolle...

Zumindest das was ich gefunden habe, war aber nur ein Test für drei tubeless-Reifen. Die sind ja logischerweise auf ein tubeless-setup optimiert (oder spielt das für den Rollwiderstand keine rolle?). Laut Speci ist ja bsp. der Turbo Cotton nochmal schneller als deren Tubeless-Modelle...

https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-s-tr-tubeless-vs-tubes
Latex ist quasi genau so schnell wie tubeless. Und 1 gutes Watt besser als Butyl. Und das bei der langsamen Testgeschwindugkeit von brr. Auf den Cotton angewendet... Mit latex schneller als der rapid air tubeless. Aber Mifri fährt keinen Turbo Cotton.

 

[Horstenstein]

Gibt es hier eigentlich schon genaueres zu 35 und 40mm? Oder weiterhin "im Laufe des Jahres", was ja doch eher weit gefasst ist. Bis zum Herbst reicht mein aktueller nicht mehr.

 

[Ehrles8]

Bei Bike Discount werden die 32/35mm Liefertermine ständig verschoben und der 40mm Reifen scheint noch gar nicht in den Shops gelistet zu sein. Ich glaube das dauert leider noch, über Instagram bekommt man von Pirelli Cycling keine Antworten.

 

[Marathoni873]

Ich wäre schon froh, wenn es wieder 28er gäbe, die nicht vom Rückruf betroffen sind.

 

[Micha0707]

Ich wäre schon froh, wenn es wieder 28er gäbe, die nicht vom Rückruf betroffen sind.

Ich hatte vom Rückruf gelesen, aber nicht überprüft, ob meine betroffen sind

 

[thirdsun]

Ich wäre schon froh, wenn es wieder 28er gäbe, die nicht vom Rückruf betroffen sind.

Gibt es seit kurzem wieder bei Bike24: https://www.bike24.de/p1388157.html

Da sie dort aufgrund des Rückrufs auch lange raus waren, müssen es die neuen sein. Ich warte noch auf die Classic Variante um meine (zurückgerufenen) Exemplare dann auch endlich zu ersetzen.

Nachtrag: Auch bei Bike Discount sind die schwarzen 28er wieder verfügbar: https://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-speedcore-faltreifen

Bei Bike Discount werden die 32/35mm Liefertermine ständig verschoben und der 40mm Reifen scheint noch gar nicht in den Shops gelistet zu sein. Ich glaube das dauert leider noch, über Instagram bekommt man von Pirelli Cycling keine Antworten.

Kann mir vorstellen, dass Pirelli aufgrund des Rückrufs erstmal den Fokus auf die erneute Verfügbarkeit der 28 mm Version legt.

 

[Eigerbiker]

Ich wäre schon froh, wenn es wieder 28er gäbe, die nicht vom Rückruf betroffen sind.

Rückruf?
Was war denn da alles betroffen.

 

[Marathoni873]

Schau mal hier nach. Ich nehme an, dass sämtliche 28er Reifen betroffen waren. Schön, dass es sie jetzt wieder gibt.

 

[AW312]

Da sie dort aufgrund des Rückrufs auch lange raus waren, müssen es die neuen sein. Ich warte noch auf die Classic Variante um meine (zurückgerufenen) Exemplare dann auch endlich zu ersetzen.

Was ist denn der Unterschied zw. der Classic-Variante und der "normalen"?
Doch einfach nur die Seitenwand, oder?

Oder doch mehr, da hier einmal von Techwall+ die Rede ist und einmal nicht:

https://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-speedcore-faltreifenhttps://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-classic-speedcore-faltreifen

 

[thirdsun]

Was ist denn der Unterschied zw. der Classic-Variante und der "normalen"?
Doch einfach nur die Seitenwand, oder?

Oder doch mehr, da hier einmal von Techwall+ die Rede ist und einmal nicht:

https://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-speedcore-faltreifenhttps://www.bike-discount.de/de/pirelli-p-zero-race-tlr-classic-speedcore-faltreifen

Ja, nur die Farbe der Seitenwand. Die Classic Variante ist einfach ästhetisch meine persönliche Vorliebe.

Sofern Speedcore in der Bezeichnung / Beschreibung zu finden ist, handelt es sich um die neuen Reifen, welche mittlerweile eigentlich auch weitläufig verfügbar sein sollten.