Transporter im Rennzirkus, 50er und 60er Jahre

[crashtest]

da ist mir dann der schwarze doch lieber, da wird das tete a tete auch kuscheliger

 

[hardy55]

da ist mir dann der schwarze doch lieber, da wird das tete a tete auch kuscheliger

Hast aber weniger Komfort.

 

[crashtest]

aber mehr Parkmöglichkeiten

 

[Bridgestone RS 800]

Persönlich finde ich ja die peugeots 203 und 403 break familliale (kombi) mit am schönsten, praktischsten und auch noch bezahlbar.

Da das Bild in der Antwort von @101.20 nicht angezeigt wird, muss ich hier doch mal nachlegen, da für mich der Peugeot 203 einfach der Schönste von allen ist (übertrumpft nur von den Panhards ... ), zudem auch heute noch sehr preiswert, sehr zuverlässig und alltagstauglich:

Aber so ganz ohne stilistische Vorbilder war der 203 dann doch nicht, wenn man sich mal den 1937er Ford in der 1940er Ausführung anschaut:

 

[101.20]

Da das Bild in der Antwort von @101.20 nicht angezeigt wird, muss ich hier doch mal nachlegen, da für mich der Peugeot 203 einfach der Schönste von allen ist (übertrumpft nur von den Panhards ... ), zudem auch heute noch sehr preiswert, sehr zuverlässig und alltagstauglich:

Ich habe den nicht funktionierenden Link grad bemerkt und nachgebessert, aber Dein Foto ist schöner - der 203 ist für unsereinen übrigens leider etwas klein.

 

[Bridgestone RS 800]

Ich habe den nicht funktionierenden Link grad bemerkt und nachgebessert[...]

... wird bei mir immer leider immer noch als "defekt" angezeigt ... Mein Bild stammt von Wikipedia, muss ich natürlich noch dazusagen. Dort gibt es weitere schöne Bilder:

 

[101.20]

Der_kleine_Yugo : Ich zitiere Dich mal hier...

 

[Thomthom]

Man beachte die ausgeschnittene hintere Tür!

 

[Campa Soda]

Moin,

ich hätte da auch noch etwas zu zeigen, vielleicht interessiert´s ja jemanden: einen von Fritz Schärr in der Schweiz gebauten Heckklappenveloträger:

Das linke Rad dürfte übrigens smunolos sein, das rechte mein inzwischen leider an der Sattelklemme gerissener Müsing, der hier eh nicht hingehört wegen kein Stahl und so...
Und hier nochmal aus Martins Album auf einem "moderneren" Wagen eines Kumpels:

Mehr Bilder vom Träger selber mit einigen Details hier: http://www.desideo.de/galerien/Heckklappenvelotraeger/index.html Irgendwo habe ich auch noch einen Prospekt von Schär...

Drei Rahmen plus Vorderräder plus ein weiteres Laufrad lassen sich montieren, die Montage ist unproblematisch. Der Träger läßt sich gut auf den Deckel anpassen. Die Heckdeckel und die Scharniere dieser beiden Wagen sind aus dickem Blech gefertigt und halten das aus, auch wenn man sie mit Ladung öffnet. Wenn man nicht aufpaßt, bleiben jedoch leichte Druckstellen an den Auflagestellen des Trägers zu sehen. Das läßt sich vermeiden, indem man eine geeignete, glatte Unterlage zwischen Trägerplatte und Lack legt.

Grüße
Marius

 

[Gelöschtes Mitglied 25775]

So einen Träger hätte ich auch sehr gerne für meinen 124er. Falls irgendwer mal so einen über hat, melden!

Die Anbringung des Renners in Fahrtrichtung auf dem Heckdeckel finde ich bei Limos optimal. Schade, dass es sowas garnicht mehr in neu gibt.

 

[Thomthom]

Tacx

 

[Tremalzo²]

Den hatte ich in wilden Studentenzeiten auch, allerdings in kurz - sein Name war "Dr. Hartmann". Sehr edel die 15"-Barock. Original aus dem Sonderschutzprogramm oder Repliken? Schönen Gruß, nie hergeben!

 

[smunolo]

Den hatte ich in wilden Studentenzeiten auch, allerdings in kurz - sein Name war "Dr. Hartmann". Sehr edel die 15"-Barock. Original aus dem Sonderschutzprogramm oder Repliken? Schönen Gruß, nie hergeben!

Neee,

die milanbraune "Enterprise" wird vom Besitzer, einem Freund vom Soda und mir, bestimmt nicht wieder hergegeben...

Soweit ich weiß, sind die Felgen Auslieferungsbestandteil gewesen. Und absolute Kenner der Materie würden auch das Mimikri des Wagen erkennen...

wharpige Grüße

Martin

 

[JUR]

V8?

 

[smunolo]

Si,

und welcher...

quizige Grüße

Martin

 

[JUR]

Da gab es doch diese Sleeper damit Bonze besser in der Masse untertaucht.
Irgendwas mit 7,4l?

 

[smunolo]

Nnnnn,

nicht ganz, 6.9 waren es...

Darum Enterprise, weil es sich mit so'nm Teil so schön über die BAB wharpen läßt...

impulsige Grüße

Martin

 

[101.20]

Den hatte ich in wilden Studentenzeiten auch, allerdings in kurz - sein Name war "Dr. Hartmann". Sehr edel die 15"-Barock. Original aus dem Sonderschutzprogramm oder Repliken? Schönen Gruß, nie hergeben!

Vor Jahrendenden habe ich mal die Bezeichnung "Helmut Schmidt in Blech" gelesen, das hält sich seitdem

 

[101.20]

Darum Enterprise, weil es sich mit so'nm Teil so schön über die BAB wharpen läßt...

Bei dem Modell und Schnellfahren fällt mir immer wieder die Begebenheit vom sich verselbständigenden Tempomaten ein, der den Wagen auf der AB zügig durchbeschleunigte. Da er auf's Bremsen nicht reagierte, war er erst durch Drehen des Zündschlüssels zu bändigen...

Kein Autofahrerlatein, Wissen aus erster Hand.

 

[101.20]

Da gab es doch diese Sleeper damit Bonze besser in der Masse untertaucht...

Zu der Zeit war das nix mit Untertauchen, der fiel auf.