AW: Ultegra 2010
Hallo,
die Handkraft ist nicht höher, die Du aufwenden mußt, um eine zur alten Kombination vergleichbare Bremsleistung zu erzielen. Ich würde sogar sagen, die Handkraft ist geringer.
Aber - ist das wirklich ein Problem? Die
Bremsen sind ALLE auf einem Stand, bei dem mich die heutzutage üblichen geringen Handkräfte nicht ansatzweise interessieren. Im Gegenteil, wenn Du schon einmal ein Rundstreckenrennen oder ein Kriterium gefahren bist, dann bist du manchmal sogar ganz froh, wenn die Bremse nicht schon beim leichten Betätigen eine hohe Leistung abgibt. Vorteilhaft ist - zumindest meine neue Kombination - beim Bergabfahren. Mit der jetzigen Kombination kann ich (subjektiv gefühlt) z. B. vor Haarnadelkurven später, aber härter (mit mehr Leistung)
bremsen. Ich hatte auch früher bei den Rundstrecken und Kriterien im Regelfall die
Bremsen so eingestellt, daß ich einen langen Hebelweg am Griff hatte. Wenn andere Personen manchmal mit meinem Rad gefahren waren (zum Vergleich mit ihren Rädern), dann waren die teilweise immer erschrocken, wei weit sie die
Bremsen durchziehen mußten, um eine Bremswirkung zu erreichen. Aber ich kam mit dieser Einstellung immer ausgezeichnet klar und bergab hatte mich noch nie einer überholt (in meiner aktiven Zeit). Das einzige, was ich bei langen Bergabpassagen gemacht hatte, war, daß ich mit den kleinen Hebeln an den
Bremsen (
Shimano und Modolo) diese ein wenig enger eingestellt habe und so dann etwas weniger Hebelweg hatte.
Ein anderes Beispiel: Fahre im Training in Bremsgriffhaltung einmal "träumend" oder mit einem Kumpel schnatternd ins Gespräch vertieft durch die Gegend, so ca. 32- 35 KM/h, nach 5 Stunden hast Du eine scharfe Abzweigung nach rechts fast übersehen und willst ganz "kurzfristig" diese doch noch nehmen, mußt aber in jedem Fall
bremsen. Wenn Du dann einen kurzen Hebelweg mit sofort einsetzender fast voller Bremskraft hast, mußt Du erheblich mehr Gefühl aufwenden beim
Bremsen als bei eher "weichen"
Bremsen.
Die Folge ist: Letztlich ist alles eine Gefühls- und Erfahrungssache mit der Ausnahme, daß Du viel lange Berge fährst. Da ist es in jedem Fall besser, eine gut und schnell packende Bremse zu haben - aber wohnst Du im Gebirge?
