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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
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rohloff forum .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Heute morgen schon 9 Grad und die ersten zwei Stunden frei. Ok, es war neblig-trüb und die Straßen noch klitschnass von gestern, aber es sollte ja werden. Also ein kleiner Umweg zur Arbeit und ein paar Hügel mitgenommen.
Nachmittags wars dann schön sonnig, leider nicht mehr so, als ich wieder rauskam aus der Anstalt. Dafür sind schon 3000km im Kasten, so viel hatte ich letztes Jahr nicht um dieses Zeit.
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
Teil 2
Juni
Die heiße Testphase beginnt. Erst kurze Touren, dann etwas längere, die die Schwächen im Betrieb aufzeigen. Man kann ein Rad noch so sorgfälltig aufbauen, eine ausführliche Probefahrt ist unumgänglich. Bremsen quitschen, der Schraubkranz zieht sich noch etwas Richtung Radmitte beim Antritt, der Umwerfer schleift im Wiegetritt.
Das erste mal über den Testanstieg:
paßt die Übersetzung, sind die Sprünge in der Ebene ohne Drehzahlloch zu kurbeln? Die Tasche klappert und wird zusätzlich gesichert.
Die breiten Challenge Elite Schlauchreifen und die franz. Kurbel mit den kleinen Blättern sind auf dem Papier schon mal eine Verbesserungen zum Vorjahr für die Epische im Weinviertel.
Am 4. Juni steht zum ersten mal eine neue RTF in Ochsenfurt an. Es geht bis ins Taubertal hinein, ich platze vor Vorfreude. Das Wetter ist heiß und trocken. Start in der historischen Altstadt, es gibt keinen Streckenplan.
Für Fahrer ohne Navi gibt es eine magere Beschilderung, die leider in die Irre führt. Kilometerweit verfolge ich Fahrer, die auch auf der falschen Spur sind. Kontrollpunkte werden nicht gefunden und mangels Plan wird die Rückfahrt schwierig.
Anhang anzeigen 1408494
Am 16. machen wir uns auf Richtung Österreich zur IVV. Jetzt gilt es sich zu beweisen - Mensch und Maschine. Nichts schöneres, als mit dem selbst aufgebauten Fahrzeug zu starten - wenn alles gut geht.
Anhang anzeigen 1408475
Erste Labe, man checkt die Mitfahrer ab. Wer geht mein Tempo, wo ist der Mitfahrtkollege vom letzten Jahr?
Anhang anzeigen 1408476Anhang anzeigen 1408477
OK, der Kollege vom letzten Jahr ist viel besser trainiert. An den Anstiegen bleibe ich fast stehen und ich merke das Locomotief wird nicht mein Lieblingsgefährt. Auf einer der langen Schüttelpiste springt meine Tasche trotz Zusatzgummiband vom Halter und eben dieses Gummiband wickelt sich in die Speichen mitsamt der Tasche. Einen Sturz kann ich nur knapp verhindern, ein blutendes Knie kann man heilen aber eine so schöne 40 Jahre alte Tasche? Nennen wir es Kampfspuren...
Es reicht am Schluß noch für einen kleinen Zielsprint. Ziel erreicht ohne Panne, Haken dran.
Memo an mich: mehr am eigenen Gewicht feilen
Velowino in Weinheim laß ich trotzt Anmeldung sausen. Die Wettervorhersage hatte mir Angst bereitet.
Juli
Am 2. "Hugenotten Tour" RTF in Wilhelmsdorf im Rahmen des MFC. 130km mit 1320HM - ich liebe diese Veranstaltungsserie.
Anhang anzeigen 1408495
Am 16. startet das brave Locomotief bei der RTF in Ansbach, die den Titel "durch das romantische Franken" trägt. Es geht auf den Hesselberg bei Wassertrüdingen. 146km mit1450Hm
Anhang anzeigen 1408499
Zum Abschluß des Monats geht es noch zur Ammerndorfer RTF, der "Bibertaltour". 155km und 1829Hm
Ein Genuß aber keine Lust auf Bilder.
Teil 3
August
Da sind bei uns Schulferien und in Folge selten RTFs aber eine bekannte Veranstaltung in Sachsen findet sich doch:
die Historica
Die letzten Jahre waren wir da immer brav gemeldet aber die Veranstaltung fiel leider aus verschiedenen Gründen aus. Dieses Jahr also endlich wieder und vieles sollte neu werden, versprach die Vorankündigung.
Wir hatten Quartier in der Altstadt von Wurzen, der Geburtsstadt von Joachim Ringelnatz.
https://www.wurzen.de/portal/seiten/joachim-ringelnatz-900000079-22901.html?vs=1
Am Vortag der Radveranstaltung steppt nebenan in Taucha bei Leipzig der Bär:
Stadtfest, Livemusik, Volksfest, Stadtparklauf - das lassen wir uns nicht nehmen.
Gegen Abend zieht dort ein heftiger Wind auf und der wirkt so bedrohlich, dass wir im Dauerlauf Richtung Parkplatz am Wald zum PKW rennen. Kaum in der sicheren Blechbüchse, zieht ein Sturm los. Wir fahren ein Stück aus der Gefahrenzone auf die freie Flur, um keinen Ast oder Dachziegel abzubekommen. Kann unter diesen Vorzeichen morgen die Historica starten? Sie kann!
Die Historica ist eine der wenigen Veranstaltungen die guten gewissens mit dünnen Reifen und sportlicher Übersetzung gemeistert werden kann. Deshalb hätte ursprünglich ein schönes 50er Jahre Sportrad von Hercules ohne Schaltung zum Einsatz kommen sollen aber ich hatte dem Locomotief versprochen, dass sich die tollen Schlauchreifen rentieren müssen. Meine Frau wollte sich mal wieder an einen 100er wagen, weshalb wir beschlossen gemeinsam zu fahren.
Beim Einschreiben am morgen auf der Pferderennbahn gibt es keinen Streckenplan. Am Start dann die Überraschung:
"wir fahren dieses Jahr nach Navigation, wer dies nicht kann fährt den anderen einfach nach"- bumm
Es gibt keine Ausschilderung; das wird spannend. Leider stand davon nichts in der Ausschreibung auf der Homepage.
Rechts und links der Strecke sieht man die Sturmschäden des letzten Abends. Wir fahren unser Tempo und werden allmählich nach hinten durchgereicht. Ich verliere meine Frau am Hinterrad, das Anfangstempo ist einfach zu hoch für sie. An der ersten Streckenteilung finden wir eine diskutierende Gruppe. Da es ja mehrere Streckenlängen gibt, teilen sich die Gruppen an Abzweigungen. Aber wem fährt man hinterher, wenn man nicht weiß welche Strecke der jeweilige Teilnehmer ohne Rückennummer fährt?
Die Strecke bis zur ersten Verpflegung werden wir aus der Erinnerung noch finden denke ich, als mein Hinterrad schwammig wird. Der tolle Challenge, der jede Kellergasse und jeden Wirtschaftsweg im Weinviertel bewältig hat, pfeift aus einem Loch. Ich lege das Rad auf eine Wiese. Wir befinden uns in einem Dorf kurz vor Grimma. Beim Betrachten des Schadens fällt mir auf, das sich der Schaltwerkkäfig just im gleichen Moment zerlegt hat. Die Suche nach den verloren Teilen beginnt und Werkzeug leiht uns ein Heimwerker im Haus gegenüber. Der Schlauchreifen ist gut verklebt und läßt sich nur mit Hebeln von der Felge lösen. So vergeht die Zeit und wir haben haben endgültig den Anschluß verloren.
Jetzt geht es zu zweit weiter nach Grimma.
Dort finden wir im Zentrum eine Touristinfo und bitten die hilfsbereite Mitarbeiterin einen Streckenplan von der Historica Seite für uns auf Papier auszudrucken (ja es gibt noch Menschen ohne Navi oder Smartphon).
Es gelingt ihr auch nach 20 Minuten nicht. Mir wird klar, dass wir so die erste Verpflegung nicht mehr vor der Schließung erreichen können.
Wir ergeben uns unserem Schicksal (muss ich erwähnen, dass ich stinksauer bin?) und machen das beste aus der Situation: wir setzen uns in ein Cafe und genießen Cappu und Eierschecke. Anschließend geht es in ein kleines DDR-Spielzeugmuseum, tauschen Adressen und spenden, wieder daheim, einen Teil unserer DDR-Spielzeuge für diese Ausstellung.
Wir wollen wenigstens GTdanni bei seiner Labe in Fremdiswalde wiedersehen und schlagen uns Freestyle mit der Radwegekarte aus der Touristinfo bis dorthin durch. Nachdem ich meinen Frust abgeladen habe, finden wir auch wieder eine Gruppe, mit der es nach Panitzsch zu Start und Ziel geht.
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Zuletzt bearbeitet:
GürtelMichel
Reifen Weiterverwerter
An den defekte Challenge Reifen wäre ich interessiertTeil 3
August
Da sind bei uns Schulferien und in Folge selten RTFs aber eine bekannte Veranstaltung in Sachsen findet sich doch:
die Historica
Die letzten Jahre waren wir da immer brav gemeldet aber die Veranstaltung fiel leider aus verschiedenen Gründen aus. Dieses Jahr also endlich wieder und vieles sollte neu werden, versprach die Vorankündigung.
Wir hatten Quartier in der Altstadt von Wurzen, der Geburtsstadt von Joachim Ringelnatz.
https://www.wurzen.de/portal/seiten/joachim-ringelnatz-900000079-22901.html?vs=1
Am Vortag der Radveranstaltung steppt nebenan in Taucha bei Leipzig der Bär:
Stadtfest, Livemusik, Volksfest, Stadtparklauf - das lassen wir uns nicht nehmen.
Anhang anzeigen 1408961
Gegen Abend zieht dort ein heftiger Wind auf und der wirkt so bedrohlich, dass wir im Dauerlauf Richtung Parkplatz am Wald zum PKW rennen. Kaum in der sicheren Blechbüchse, zieht ein Sturm los. Wir fahren ein Stück aus der Gefahrenzone auf die freie Flur, um keinen Ast oder Dachziegel abzubekommen. Kann unter diesen Vorzeichen morgen die Historica starten? Sie kann!
Die Historica ist eine der wenigen Veranstaltungen die guten gewissens mit dünnen Reifen und sportlicher Übersetzung gemeistert werden kann. Deshalb hätte ursprünglich ein schönes 50er Jahre Sportrad von Hercules ohne Schaltung zum Einsatz kommen sollen aber ich hatte dem Locomotief versprochen, dass sich die tollen Schlauchreifen rentieren müssen. Meine Frau wollte sich mal wieder an einen 100er wagen, weshalb wir beschlossen gemeinsam zu fahren.
Anhang anzeigen 1408980Anhang anzeigen 1408981
Beim Einschreiben am morgen auf der Pferderennbahn gibt es keinen Streckenplan. Am Start dann die Überraschung:
"wir fahren dieses Jahr nach Navigation, wer dies nicht kann fährt den anderen einfach nach"- bumm
Es gibt keine Ausschilderung; das wird spannend. Leider stand davon nichts in der Ausschreibung auf der Homepage.
Rechts und links der Strecke sieht man die Sturmschäden des letzten Abends. Wir fahren unser Tempo und werden allmählich nach hinten durchgereicht. Ich verliere meine Frau am Hinterrad, das Anfangstempo ist einfach zu hoch für sie. An der ersten Streckenteilung finden wir eine diskutierende Gruppe. Da es ja mehrere Streckenlängen gibt, teilen sich die Gruppen an Abzweigungen. Aber wem fährt man hinterher, wenn man nicht weiß welche Strecke der jeweilige Teilnehmer ohne Rückennummer fährt?
Die Strecke bis zur ersten Verpflegung werden wir aus der Erinnerung noch finden denke ich, als mein Hinterrad schwammig wird. Der tolle Challenge, der jede Kellergasse und jeden Wirtschaftsweg im Weinviertel bewältig hat, pfeift aus einem Loch. Ich lege das Rad auf eine Wiese. Wir befinden uns in einem Dorf kurz vor Grimma. Beim Betrachten des Schadens fällt mir auf, das sich der Schaltwerkkäfig just im gleichen Moment zerlegt hat. Die Suche nach den verloren Teilen beginnt und Werkzeug leiht uns ein Heimwerker im Haus gegenüber. Der Schlauchreifen ist gut verklebt und läßt sich nur mit Hebeln von der Felge lösen. So vergeht die Zeit und wir haben haben endgültig den Anschluß verloren.
Jetzt geht es allein weiter nach Grimma.
Dort finden wir im Zentrum eine Touristinfo und bitten die hilfsbereite Mitarbeiterin einen Streckenplan von der Historica Seite für uns auf Papier auszudrucken (ja es gibt noch Menschen ohne Navi oder Smartphon).
Es gelingt ihr auch nach 20 Minuten nicht. Mir wird klar, dass wir so die erste Verpflegung nicht mehr vor der Schließung erreichen können.
Anhang anzeigen 1408982
Wir ergeben uns unserem Schicksal (muss ich erwähnen, dass ich stinksauer bin?) und machen das beste aus der Situation: wir setzen uns in ein Cafe und genießen Cappu und Eierschecke. Anschließend geht es in ein kleines DDR-Spielzeugmuseum, tauschen Adressen und spenden, wieder daheim, einen Teil unserer DDR-Spielzeuge für diese Ausstellung.
Anhang anzeigen 1409010
Wir wollen wenigstens GTdanni bei seiner Labe in Fremdiswalde wiedersehen und schlagen uns Freestyle mit der Radwegekarte aus der Touristinfo bis dorthin durch. Nachdem ich meinen Frust abgeladen habe, finden wir auch wieder eine Gruppe, mit der es nach Panitzsch zu Start und Ziel geht.
Anhang anzeigen 1409007
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GürtelMichel
Reifen Weiterverwerter
Alexinho
Aktives Mitglied
15° - Sonne - saaanfter Rückenwind - Traumhaft
Später dann Gewitter (!) mit Blitz und Donner.
Später dann Gewitter (!) mit Blitz und Donner.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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So langsam kommen die Magnolien in die Schuhe...
Regen und milde Temperaturen, das lieben die Pflanzen ja.
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
Tei
September
@GürtelMichel hat uns rel. spontan zu einer Ausfahrt ab Ammerndorf eingeladen. Wir kommen u.a. bei der ehemaligen Wirkstätte von Hercules vorbei
und landen schließlich beim Essen vor dem Gasthaus. Hoffentlich sehen wir den launigen Wirt nächste Woche wieder.
In der Rückschau war das eines der Top-Drei-Tage des Jahres.
Am 17. starte ich noch bei der Fahrt zwischen Aurach, Aisch und Weisach die RTF Herzogenaurach. Die Motivation reicht nur für Tour 3 mit 124km und 1180Hm.
Ich denke das war es dieses Jahr für mein niederländisches lila Wunder. Es sieht jetzt auch mit Neulack nicht mehr neu aus. Das Lenkerband ist schon angeschmutzt, die Reifen haben gelebt und der Rest der Ausstattung hat einen feinen Schmutzfilm gesammelt, überall dort, wo Öle und Fette das Anhaften begünstigen - einfach stimmig. Wenn man mit dem Rad etwas erlebt, wächst man zusammen und ein seelenloses Stück Metall wird zu einer Schatztruhe der Erinnerungen.
Am 24. hat noch der anspruchvolle Giro Landkreis Bamberg stattgefunden, aber ich habe leider keinen Startplatz mehr ergattert (ohne Facebook bekommt unsereiner nicht alles mit)
http://www.concordia-strullendorf.d...2023/Ausschreibung_Giro_Landkreis_Bamberg.pdf
Oktober
Ich starte bei der letzten Veranstaltung in diesem Jahr des MFC.
Das mir geschenkte Cannibal darf auf der CTF in Neustadt/Aisch gegen modernes Material (teils mit Motor
) in den Ring steigen. Das sind knapp 80km mit entsprechend kräftig Höhenmeter. Leider plagte mich eine lose Kurbelschraube...
Am 21. darf das Willy In´t Ven Bahnrad noch einmal die Holzbretter der Bahn in Augsburg spüren.
Die Saison endet da, wo sie angefangen hat:
mit dem Winterpokal, der am 30.10. gestartet wurde - die Schmutzräder müssen es wieder richten.
und das Projekt für die nächste Saison steht schon in der Werft:
Danke fürs begleiten
Teil 3
August
Da sind bei uns Schulferien und in Folge selten RTFs aber eine bekannte Veranstaltung in Sachsen findet sich doch:
die Historica
Die letzten Jahre waren wir da immer brav gemeldet aber die Veranstaltung fiel leider aus verschiedenen Gründen aus. Dieses Jahr also endlich wieder und vieles sollte neu werden, versprach die Vorankündigung.
Wir hatten Quartier in der Altstadt von Wurzen, der Geburtsstadt von Joachim Ringelnatz.
https://www.wurzen.de/portal/seiten/joachim-ringelnatz-900000079-22901.html?vs=1
Am Vortag der Radveranstaltung steppt nebenan in Taucha bei Leipzig der Bär:
Stadtfest, Livemusik, Volksfest, Stadtparklauf - das lassen wir uns nicht nehmen.
Anhang anzeigen 1408961
Gegen Abend zieht dort ein heftiger Wind auf und der wirkt so bedrohlich, dass wir im Dauerlauf Richtung Parkplatz am Wald zum PKW rennen. Kaum in der sicheren Blechbüchse, zieht ein Sturm los. Wir fahren ein Stück aus der Gefahrenzone auf die freie Flur, um keinen Ast oder Dachziegel abzubekommen. Kann unter diesen Vorzeichen morgen die Historica starten? Sie kann!
Die Historica ist eine der wenigen Veranstaltungen die guten gewissens mit dünnen Reifen und sportlicher Übersetzung gemeistert werden kann. Deshalb hätte ursprünglich ein schönes 50er Jahre Sportrad von Hercules ohne Schaltung zum Einsatz kommen sollen aber ich hatte dem Locomotief versprochen, dass sich die tollen Schlauchreifen rentieren müssen. Meine Frau wollte sich mal wieder an einen 100er wagen, weshalb wir beschlossen gemeinsam zu fahren.
Anhang anzeigen 1408980Anhang anzeigen 1408981
Beim Einschreiben am morgen auf der Pferderennbahn gibt es keinen Streckenplan. Am Start dann die Überraschung:
"wir fahren dieses Jahr nach Navigation, wer dies nicht kann fährt den anderen einfach nach"- bumm
Es gibt keine Ausschilderung; das wird spannend. Leider stand davon nichts in der Ausschreibung auf der Homepage.
Rechts und links der Strecke sieht man die Sturmschäden des letzten Abends. Wir fahren unser Tempo und werden allmählich nach hinten durchgereicht. Ich verliere meine Frau am Hinterrad, das Anfangstempo ist einfach zu hoch für sie. An der ersten Streckenteilung finden wir eine diskutierende Gruppe. Da es ja mehrere Streckenlängen gibt, teilen sich die Gruppen an Abzweigungen. Aber wem fährt man hinterher, wenn man nicht weiß welche Strecke der jeweilige Teilnehmer ohne Rückennummer fährt?
Die Strecke bis zur ersten Verpflegung werden wir aus der Erinnerung noch finden denke ich, als mein Hinterrad schwammig wird. Der tolle Challenge, der jede Kellergasse und jeden Wirtschaftsweg im Weinviertel bewältig hat, pfeift aus einem Loch. Ich lege das Rad auf eine Wiese. Wir befinden uns in einem Dorf kurz vor Grimma. Beim Betrachten des Schadens fällt mir auf, das sich der Schaltwerkkäfig just im gleichen Moment zerlegt hat. Die Suche nach den verloren Teilen beginnt und Werkzeug leiht uns ein Heimwerker im Haus gegenüber. Der Schlauchreifen ist gut verklebt und läßt sich nur mit Hebeln von der Felge lösen. So vergeht die Zeit und wir haben haben endgültig den Anschluß verloren.
Jetzt geht es zu zweit weiter nach Grimma.
Dort finden wir im Zentrum eine Touristinfo und bitten die hilfsbereite Mitarbeiterin einen Streckenplan von der Historica Seite für uns auf Papier auszudrucken (ja es gibt noch Menschen ohne Navi oder Smartphon).
Es gelingt ihr auch nach 20 Minuten nicht. Mir wird klar, dass wir so die erste Verpflegung nicht mehr vor der Schließung erreichen können.
Anhang anzeigen 1408982
Wir ergeben uns unserem Schicksal (muss ich erwähnen, dass ich stinksauer bin?) und machen das beste aus der Situation: wir setzen uns in ein Cafe und genießen Cappu und Eierschecke. Anschließend geht es in ein kleines DDR-Spielzeugmuseum, tauschen Adressen und spenden, wieder daheim, einen Teil unserer DDR-Spielzeuge für diese Ausstellung.
Anhang anzeigen 1409010
Wir wollen wenigstens GTdanni bei seiner Labe in Fremdiswalde wiedersehen und schlagen uns Freestyle mit der Radwegekarte aus der Touristinfo bis dorthin durch. Nachdem ich meinen Frust abgeladen habe, finden wir auch wieder eine Gruppe, mit der es nach Panitzsch zu Start und Ziel geht.
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Teil 4
und letzter Teil der Etappe durch das Jahr 2023- uff
und letzter Teil der Etappe durch das Jahr 2023- uff
September
@GürtelMichel hat uns rel. spontan zu einer Ausfahrt ab Ammerndorf eingeladen. Wir kommen u.a. bei der ehemaligen Wirkstätte von Hercules vorbei
und landen schließlich beim Essen vor dem Gasthaus. Hoffentlich sehen wir den launigen Wirt nächste Woche wieder.
In der Rückschau war das eines der Top-Drei-Tage des Jahres.
Am 17. starte ich noch bei der Fahrt zwischen Aurach, Aisch und Weisach die RTF Herzogenaurach. Die Motivation reicht nur für Tour 3 mit 124km und 1180Hm.
Ich denke das war es dieses Jahr für mein niederländisches lila Wunder. Es sieht jetzt auch mit Neulack nicht mehr neu aus. Das Lenkerband ist schon angeschmutzt, die Reifen haben gelebt und der Rest der Ausstattung hat einen feinen Schmutzfilm gesammelt, überall dort, wo Öle und Fette das Anhaften begünstigen - einfach stimmig. Wenn man mit dem Rad etwas erlebt, wächst man zusammen und ein seelenloses Stück Metall wird zu einer Schatztruhe der Erinnerungen.
Am 24. hat noch der anspruchvolle Giro Landkreis Bamberg stattgefunden, aber ich habe leider keinen Startplatz mehr ergattert (ohne Facebook bekommt unsereiner nicht alles mit)
http://www.concordia-strullendorf.d...2023/Ausschreibung_Giro_Landkreis_Bamberg.pdf
Oktober
Ich starte bei der letzten Veranstaltung in diesem Jahr des MFC.
Das mir geschenkte Cannibal darf auf der CTF in Neustadt/Aisch gegen modernes Material (teils mit Motor
) in den Ring steigen. Das sind knapp 80km mit entsprechend kräftig Höhenmeter. Leider plagte mich eine lose Kurbelschraube...Am 21. darf das Willy In´t Ven Bahnrad noch einmal die Holzbretter der Bahn in Augsburg spüren.
Die Saison endet da, wo sie angefangen hat:
mit dem Winterpokal, der am 30.10. gestartet wurde - die Schmutzräder müssen es wieder richten.
und das Projekt für die nächste Saison steht schon in der Werft:
Danke fürs begleiten
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Fadenfischfan
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Viele Grüße von der CYCLINGWORLD in Düsseldorf 
Ein besonderer Gruß geht heute an @Bianchi-Hilde ...
Weiter gehts mit Spielereien:
Und dann doch noch einen Klassiker:
Ich weiß gar nicht, warum hier immer so über Rahmenbaukunst schwadroniert wird - das wird total überschätzt
In Teil 2 gehts vor die Tür...
Ein besonderer Gruß geht heute an @Bianchi-Hilde ...
Weiter gehts mit Spielereien:
Und dann doch noch einen Klassiker:
Ich weiß gar nicht, warum hier immer so über Rahmenbaukunst schwadroniert wird - das wird total überschätzt
In Teil 2 gehts vor die Tür...
Fadenfischfan
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Teil 2
...zum abschließenden Cyclocross-Rennen:
Und Freibier für die Zuschauer gabs auch noch:
Schönes Wochenende,
markus
...zum abschließenden Cyclocross-Rennen:
Und Freibier für die Zuschauer gabs auch noch:
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Fred Feuerstein
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Dachte ich auch direkt dran
Passt zum einzigen Modellauto, dass ich noch aus Kindheitstagen habe - auch ein Klassiker, von 1971
Descend90
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crispinus
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My little cyclingworld
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Don't give up
Hey, von dir würde ich gerne mal alle deine Räder sehen!
steelbliss
Aktives Mitglied
Gestern Minirunde südlich von Köln. Eigentlich wollte ich in Wessling über den Rhein. Aber bei der Kälte in Verbindung mit falscher Kleidung war ich froh, dass die kleine Krokodil Fähre in Betrieb war sodaß ich schon in Zündorf rüberkam.
Unglaubliche Schaukelei auf dem kleinen Schiff
Am Rhein hat es sehr viele Bäume erwischt
Unglaubliche Schaukelei auf dem kleinen Schiff
Am Rhein hat es sehr viele Bäume erwischt
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crispinus
Aktives Mitglied
die fahren alle durch den Blog (Signatur)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂