unterwegs mit dem klassiker

[zaunk]

Mit 48/21 und Stahl war das doch leicht antsrengender als mit CFK Compact. Zumindest gefühlt.
Der Herzogstand ist ja auch ein nettes Ausflugsziel. Zumindest zu Fuß.

52/48? Was ist denn das für eine Kombi? Und dann auch noch in Alpennähe? 48-21 gibt 17km/h. Bei 60er TF
Ich hoffe du meinst 38-21, aber das wäre mir auch noch zu dick um irgendwo hochzufahren.

 

[zaunk]

Dank Kollege zaunk war das ganze durchaus eine gelungene "Team Runde"
Anhang anzeigen 89164

Schön war's! Vor allem dich mit 52-14 60km/h treten zu sehen
Bei 34 Grad im Schatten hätte außer den 3 Litern für den Motor ein vierter für den Kopf nicht geschadet.

 

[JUR]

Danke. Ein bißchen Gefälle war schon dabei...

 

[montabici]

Heißer Schlitten, das Raleigh. Der Merckx Lenker ist natürlich unsäglich aber der Rest kommt um so mehr.

 

[montabici]

Gestern mit dem Crosser 45km in gewohnter Sitzposition gefahren - keinerlei Beschwerden. Bin etwas ratlos, aber zufrieden

Kinners,
lasst das mit den MTBs, Teufelszeux

War an dem MTB vielleicht eine 175er Kurbel montiert?

 

[marnerch]

Heißer Schlitten, das Raleigh.
Der Merckx Lenker ist natürlich unsäglich ...

Wenn der Lenker nicht gefällt, könnte man ja die Cinelli Vorbau-Lenker-Kombination vom Stand in Rommerskirchen draufmachen

 

[montabici]

Ich glaube JUR gefällt dieser Lenker sogar richtig gut. Dem kann es gar nicht tief genug nach unten gehen.

 

[JUR]

Was habt ihr nur alle gegen den Merckx? Klassischer geht doch gar nicht: Viel Drop, viel Reach.
Das Kompaktzeug fährt doch jeder, neuerdings sogar als Ergo...
Bin natürlich für fahrbare Vebesserungsvorschläge offen...

 

[einbeiner]

War an dem MTB vielleicht eine 175er Kurbel montiert?

Ja.
Am Treckingrad fahre ich eine 170er Biopace, am Crosser eine 170er, am Ru-fa eine 172,5er, am Bahnrad (schon ein paar monate nicht mehr genutzt) eine 165er und am modernen Crossrad (das nutze ich allerdings kaum) eine 175er.
Ich bin aber in den letzten Wochen haeufiger mal mit dem MTB mit 175ern gefahren, auch mal 30-40 km am Stueck. Vielleicht ist der dauernde Wechsel der Raeder mit anderen Kurbeln nicht so der Hit?!

Hast Du aehnliche Erfahrungen gemacht?

 

[Axel66]

Was habt ihr nur alle gegen den Merckx? Klassischer geht doch gar nicht: Viel Drop, viel Reach.
Das Kompaktzeug fährt doch jeder, neuerdings sogar als Ergo...
Bin natürlich für fahrbare Vebesserungsvorschläge offen...

Ich finde den Lenker klasse. Nach was muß ich suchen um so einen zu finden. Ist "Merckx-Lenker" ein feststehender Begriff?

Gruß,

Axel

 

[JUR]

Ja, zumindest bei 3TTT...

 

[montabici]

Ja.
Am Treckingrad fahre ich eine 170er Biopace, am Crosser eine 170er, am Ru-fa eine 172,5er, am Bahnrad (schon ein paar monate nicht mehr genutzt) eine 165er und am modernen Crossrad (das nutze ich allerdings kaum) eine 175er.
Ich bin aber in den letzten Wochen haeufiger mal mit dem MTB mit 175ern gefahren, auch mal 30-40 km am Stueck. Vielleicht ist der dauernde Wechsel der Raeder mit anderen Kurbeln nicht so der Hit?!

Hast Du aehnliche Erfahrungen gemacht?

Ich habe an allen meinen Rädern 175er Kurbeln montiert. Wenn ich nach längerer Fahrt auf ein Rad mit kürzeren Kurbeln umsteige fühlt sich das sehr merkwürdig an. Könnte ja sein dass es umgekehrt genauso ist. Müsste mich probeweise mal auf ein Rad mit ner 180er Kurbel setzen... JUR?

 

[JUR]

Klar, komm vorbei. Ich hätte auch was mit 177,5 aber Ich denk Du bist im Urlaub...

 

[montabici]

Ja, ab Freitag. Dannach probiere ichs bei Gelegenheit mal aus

 

[crispinus]

Für die klassische Sitzüberhöhung (5-8cm) ist ein Merckx lenker überhaupt nicht "zu " gedropt. Etwas weniger drop und reach hat die form Tour de France /TdF beit tt sowie Philippe. Bei cinelli weiß ichs nicht.
Sehr viel mehr von beidem hat Sakaes Road champion zu bieten, aber der steht ja gar nicht zur Debatte.

 

[stalky]

http://fotos.rennrad-news.de/p/307625

Endlich aufgebaut!

Meral
Rahmen Reynolds , dürfte circa 1987 sein
kommt aus dem Forum - danke noch mal!

Er hat einige Kampfspuren, die ich nicht ausgebessert, sondern gewachst habe.
Durch das nicht übermäßig hoch anzusiedelnde rahmenmaterial und die Macken kam der Gedanke ihn "robust" und funktional aufzubauen. Ich hab ihn ein wenig jünger gemacht und mit einer quasi ungefahrenen RX100 versehen.

Läuft bisher super, ein paar Testfahrten braucht es noch....

 

[101.20]

War an dem MTB vielleicht eine 175er Kurbel montiert?

Stronglight 106 magst Du nicht? Wo Du die Erwähnung in unser Unterhaltung auch ignoriert hast...

 

[montabici]

Stimmt, dein Angebot mit der 106er habe ich überlesen. Die hat einen 144er Lochkreis, oder? Dann käme sie nicht in Frage. Und was habe ich noch ignoriert...?
Der Hinweis an Einbeiner bezog sich aber darauf dass seine Krämpfe evtl von der ungewohnten Kurbellänge herrühren.

 

[101.20]

Peinlich... Mit dem 144er hast Du glaube ich irgendwo erwähnt... Damit ziehe ich meine Frage komplett zurück...

Einbeiner's Kurbelkrämpfe habe ich aber auch so verstanden, immerhin etwas...

 

[Axel66]

Nach überstandener Erkältung heute eine kleine Feierabendrunde mit dem Basso.
Einfach nur geil wie sich das Teil fährt - obwohl schwerer fährt es sich sehr viel angenehmer als mein früheres Alurad. Im Vergleich zum Koga dagegen extrem sportlich. Das Teil macht einfach nur jede Menge Spaß!
Die Conti GP4000 empfinde ich vom Fahrverhalten her nur wenig schlechter als die Michelin Pro3 (wobei ich da mal den direkten Vergleich machen muß). Wenn sie denn wirklich so pannenunempfindlich sind wie allerorts geschrieben wird bleiben sie drauf.
Einen riesen Dank nochmal an alle, die mir zum Flite geraten haben. Der sieht nicht nur klasse aus am Rad, er scheint auch hervorragend zu meinem Hinterteil zu passen - bin mal auf die erste längere Tour gespannt...

Gruß,

Axel