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unterwegs mit dem klassiker

Nach wochenlangem Wollen, aber nicht Tun, habe ichs heute endlich geschafft. Mein Peugeot hat seine erste "richtige" Ausfahrt hinter sich. Der Wiener macht sowas traditionell auf der Donauinsel, so auch ich. Mit Werkzeug für alle Eventualitäten ausgerüstet gings bei bestem Wetter 30 km über die Insel.

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Eine kurze Pause am Donaustrand wird kritisch von einer Möwe beäugt:

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Das Rad fügt sich gut ein:

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Wiens steilste innerstädtische Rampe, die Berggasse, hoch. Ging geschmeidig.

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Und kurz vorm Ziel noch eine kleine Photosession vorm Peripteros (nicht original!):

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Eine Schraube musste ich auf der Fahrt nachziehen, der Hebel für den Umwerfer war nicht fest genug und gab nach. An die Bremsen muss ich auch noch mal ran, die bremsen zwar gut, kreischen aber unglaublich laut 🤣
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
Nach wochenlangem Wollen, aber nicht Tun, habe ichs heute endlich geschafft. Mein Peugeot hat seine erste "richtige" Ausfahrt hinter sich. Der Wiener macht sowas traditionell auf der Donauinsel, so auch ich. Mit Werkzeug für alle Eventualitäten ausgerüstet gings bei bestem Wetter 30 km über die Insel.

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Eine kurze Pause am Donaustrand wird kritisch von einer Möwe beäugt:

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Das Rad fügt sich gut ein:

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Wiens steilste innerstädtische Rampe, die Berggasse, hoch. Ging geschmeidig.

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Und kurz vorm Ziel noch eine kleine Photosession vorm Peripteros (nicht original!):

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Eine Schraube musste ich auf der Fahrt nachziehen, der Hebel für den Umwerfer war nicht fest genug und gab nach. An die Bremsen muss ich auch noch mal ran, die bremsen zwar gut, kreischen aber unglaublich laut 🤣
 
Nach wochenlangem Wollen, aber nicht Tun, habe ichs heute endlich geschafft. Mein Peugeot hat seine erste "richtige" Ausfahrt hinter sich. Der Wiener macht sowas traditionell auf der Donauinsel, so auch ich. Mit Werkzeug für alle Eventualitäten ausgerüstet gings bei bestem Wetter 30 km über die Insel.

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Eine kurze Pause am Donaustrand wird kritisch von einer Möwe beäugt:

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Das Rad fügt sich gut ein:

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Wiens steilste innerstädtische Rampe, die Berggasse, hoch. Ging geschmeidig.

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Und kurz vorm Ziel noch eine kleine Photosession vorm Peripteros (nicht original!):

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Eine Schraube musste ich auf der Fahrt nachziehen, der Hebel für den Umwerfer war nicht fest genug und gab nach. An die Bremsen muss ich auch noch mal ran, die bremsen zwar gut, kreischen aber unglaublich laut 🤣
Schönes Rad! Was ist denn mit dem Lenker passiert, hat den einer extrem gekürzt? Sieht merkwürdig aus...
 
Schönes Rad! Was ist denn mit dem Lenker passiert, hat den einer extrem gekürzt? Sieht merkwürdig aus...

Das ist ein früher Schmolke Carbon. Der kam ab Werk so kurz, ist halt Leichtbau (160 g).
Hier ein weiterer Schmolke an einem anderen Rad. An dem ist der Lenker aber etwas weiter runtergedreht:

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Guten Abend,

von Ennepetal nach Radevormwald und zurück. Obwohl Nachbarstädte liegt eine kleine Welt dazwischen. Sowohl sprachlich (westfälisch, zum Teil noch "platt" / rheinisch) als auch trinktechnisch (Pils / Kölsch).

Wie dem auch sei - erste etwas längere Tour mit dem Stollenwerk. Die gut siebzig Jahre merkt man dem Rahmen nicht an.

Radevormwald:

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Ennepetal:

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Schönen Start ins Wochenende,

markus.
 
Guten Abend,

von Ennepetal nach Radevormwald und zurück. Obwohl Nachbarstädte liegt eine kleine Welt dazwischen. Sowohl sprachlich (westfälisch, zum Teil noch "platt" / rheinisch) als auch trinktechnisch (Pils / Kölsch).

Wie dem auch sei - erste etwas längere Tour mit dem Stollenwerk. Die gut siebzig Jahre merkt man dem Rahmen nicht an.

Radevormwald:

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Ennepetal:

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Schönen Start ins Wochenende,

markus.
Müsste der Rahmen denn nicht eine 151er Kurbel haben, so vom Alter her?
 
Müsste der Rahmen denn nicht eine 151er Kurbel haben, so vom Alter her?
Was ist denn eine 151er? Ich weiß es wirklich nicht 🙈

Der Rahmen ist aus den 50ern, denke ich. Ich hab da dran gebaut, was rumlag. Du weißt doch, Perfektion ist eh nicht so meins.

Bei Interesse: Näheres gibt es hier!
 
Kurbeln gibts bei Campagnolo erst ab 1958. Ältere Räder sollten Magistroni oder Gnutti bekommen.
So eng sieht der @Fadenfischfan das nicht, und in der Praxis hat so eine Vierkant Kurbel schon so seine Vorteile gegenüber Keilkurbeln, ich sehe das auch nicht so eng.
 
Nach wochenlangem Wollen, aber nicht Tun, habe ichs heute endlich geschafft. Mein Peugeot hat seine erste "richtige" Ausfahrt hinter sich. Der Wiener macht sowas traditionell auf der Donauinsel, so auch ich. Mit Werkzeug für alle Eventualitäten ausgerüstet gings bei bestem Wetter 30 km über die Insel.

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Eine kurze Pause am Donaustrand wird kritisch von einer Möwe beäugt:

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Das Rad fügt sich gut ein:

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Wiens steilste innerstädtische Rampe, die Berggasse, hoch. Ging geschmeidig.

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Und kurz vorm Ziel noch eine kleine Photosession vorm Peripteros (nicht original!):

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Eine Schraube musste ich auf der Fahrt nachziehen, der Hebel für den Umwerfer war nicht fest genug und gab nach. An die Bremsen muss ich auch noch mal ran,

die bremsen zwar gut, kreischen aber unglaublich laut 🤣
:D ersetzt bei mir häufig den Griff an die Klingel
 
(...) An die Bremsen muss ich auch noch mal ran, die bremsen zwar gut, kreischen aber unglaublich laut 🤣
...Kreischen oder Quitschen bedeutet n.m.W. stets, dass etwas im System des Bremskörpers schwingt. Ich schaue mir dann in aller Regel an, ob die Bremse in der Achse spielfrei läuft und ob sie spielfrei montiert ist.
Sollte da alles in Ordnung sein müssen die Beläge womöglich schlicht eingebremst werden, gerade bei diesen anodisierten Felgen...
 
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