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Unterwegs mit dem Klassikerersatz

Haha, Berge sind oben weiss....im Münsterland liegen doch nur einige Schüppen Sand rum.
Da musst Du auf einer 80er Runde schon jede Schüppe mit nehmen, um mal ca.500 Hm
zu erreichen.
Hier um Bielefeld kannste bei 80km auch schnell mal 1500hm haben, aber weiß sind die Berge auch nicht. Und richtige Berge sind ja auch im Juli noch weiß.
 
Heute wurde die Schutzblechzeit eingeläutet. Der Racing Ralph hinten muss auch noch runter. Traktion und Haftung sind doch sehr bescheiden.
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Am Dienstag und Mittwoch auf Elternbesuch mit dem Reiserad durchs Pleiße- und Sprottental. Nach der kleinen Bergdiskussion eben ist der Zusatz ~tal auch hier nur symbolisch: auf den ca. 70 km von Leipzig Richtung Süden überwindet man immerhin ca. 100 hm (aber erst am Ende).
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Erste Ausfahrt mit meiner neuen Alltagsrennmaschine.
War leider wegen eines Montagefehlers des sogenannten Fachhänders mit Meistertitel mühsam. Die Sattelstütze rutschte....Da wo Fett hingehört war Carbonmontagepaste und wo Montagepaste oder Nichts hin gehörte war Fett.
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Erste Ausfahrt mit meiner neuen Alltagsrennmaschine.
War leider wegen eines Montagefehlers des sogenannten Fachhänders mit Meistertitel mühsam. Die Sattelstütze rutschte....Da wo Fett hingehört war Carbonmontagepaste und wo Montagepaste oder Nichts hin gehörte war Fett.
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Vitorinox erinnert mich daran, dass ich mein Swiss Champion noch mal wegbringen muss. Da hab ich neulich mal den kleinen Schraubenzieher um 45° verdreht. Die lebenslange Garantie hat sich schon gelohnt, vor einigen Jahren hatte ich mal den Dosenöffner abgebrochen. Da hatte ich fast das Gefühl, dass die alle Werkzeuge ausgetauscht hatten.
 
Hätte ich das mal vorher gewusst. Wir haben kürzlich ein Victorinox weggeworfen. So eines mit Alugriffschalen und Gumminoppen. Da war die Feder gebrochen.
 
Da wir hier gerade bei Schweizer Produkten sind: mein Reiserad 3 Beiträge höher ist auch von da (Cresta – Swiss Velo).
 
Ich hab noch ein Taschenmesser von einem Kollegen, da hab ich mal die große Klinge bei der Reparatur eines verstopften Reißwolfs versaut. Ich hab ihm ein neues Messer gekauft und seins mit der abgebrochenen Klinge ist noch heute in meiner Werkzeugkiste und ich benutze es noch oft, wenn auch nicht grad als Messer.
 
ich hab meine fiskars teleskop - astschere an einem zu dicken ast überfordert.
weiß jemand, ob die auch so kulant sind???
 
keine Ahnung, Victorinox hat ja damals damit geworben, lebenslang Garantie zu geben. Das war in den 90ern, das Messer hat viel mitgemacht, kleine Radreparaturen im Trainingslager, Dosen öffnen im Outback, immer dabei. Nur sieht man ihm das nicht an, da fast alles erneuert wurde. Ich wußßte gar nicht, ob ich das so toll fand. Ist aber auch gut, dass es wieder funktioniert.
 
Erste Ausfahrt mit meiner neuen Alltagsrennmaschine.
War leider wegen eines Montagefehlers des sogenannten Fachhänders mit Meistertitel mühsam. Die Sattelstütze rutschte....Da wo Fett hingehört war Carbonmontagepaste und wo Montagepaste oder Nichts hin gehörte war Fett.
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tolles Teil, wirklich, dem sieht man die Schnelligkeit schon an! - aber ich denke diese Fehler erzeugen bisschen Frust...erst recht in dieser Preisklasse.
 
Das Problem mit der Stütze konnte ich selbstverständlich sofort lösen und ich bin gestern meine kleine Hausrunde um die Rigi gefahren. Das Rad passt mir perfekt und ich fühle mich sehr wohl. Nur an das sogenannte semi Compact mit 52/36 muss ich mich gewöhnen, der Sprung ist schon ziemlich ungewohnt gross.
PS

Das Sonnenlicht täuscht, es wehte ein eiskalter Wind❄
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Puuuuh, ich bin erleichtert. Und hier darf man ja.
Fotos meiner beiden Touren mit zwei von meinen Fixed-Aufbauten am letzten Wochenende:

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Edit: Auch wenn das der Punk-Thread ist, erwarte ich doch Kommentare zum Lenkerband am Stahl-Hans-Lutz. :D
Schöne Räder ? aber du könntest dir ein Vorbild an @Landscape nehmen und ebenfalls Hinterradbremsen montieren! So wie es auf öffentlichen Weg vorgeschrieben und vor allem sinnvoll ist! ?
 
Das Problem mit der Stütze konnte ich selbstverständlich sofort lösen und ich bin gestern meine kleine Hausrunde um die Rigi gefahren. Das Rad passt mir perfekt und ich fühle mich sehr wohl. Nur das sogenannte semi Compact mit 52/36 muss ich mich gewöhnen, der Sprung ist schon ziemlich ungewohnt gross.
PS

Das Sonnenlicht täuscht, es wehte ein eiskalter Wind❄
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Ich geb es zu, ich habe mich 2016 auch für Semikompakt entschieden, 52-36. Ich fand die Idee gut, da ich hinten dann beim 11-25 bleiben kann, das sieht schicker aus. Am Alltagsrad mit der Campa 5 Arm Kurbel blieb ich dann bei 53-39 und 12-27. Die kleinere Endübersetzung merke ich nur, wenn ich mal den Bus oder einen zügigen LKW erwische, dann wird das über 80 ein wenig bequemer mit dem 11er. Am Berg sind 36/25 fast gleich gut wie 39/27. Und wenn man älter wird, kann man ja immernoch ein 27er hinten montieren. Bei 12fach muss man zurzeit ja sogar ein 29er hinten montieren, da wäre dann Semikompakt schon wieder sinnfrei.
 
Schöne Räder ? aber du könntest dir ein Vorbild an @Landscape nehmen und ebenfalls Hinterradbremsen montieren! So wie es auf öffentlichen Weg vorgeschrieben und vor allem sinnvoll ist! ?

Danke!
Die Diskussion würde ich jetzt ungern aufmachen :D Gesetzlich vorgeschrieben sind zwei Bremsvorrichtungen, von der eine in der Lage ist das Rad festzustellen.
 
Ich geb es zu, ich habe mich 2016 auch für Semikompakt entschieden, 52-36. Ich fand die Idee gut, da ich hinten dann beim 11-25 bleiben kann, das sieht schicker aus. Am Alltagsrad mit der Campa 5 Arm Kurbel blieb ich dann bei 53-39 und 12-27. Die kleinere Endübersetzung merke ich nur, wenn ich mal den Bus oder einen zügigen LKW erwische, dann wird das über 80 ein wenig bequemer mit dem 11er. Am Berg sind 36/25 fast gleich gut wie 39/27. Und wenn man älter wird, kann man ja immernoch ein 27er hinten montieren. Bei 12fach muss man zurzeit ja sogar ein 29er hinten montieren, da wäre dann Semikompakt schon wieder sinnfrei.
Ich werde die 11-30er Kassette noch gegen 12-25 tauschen.
 
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