Waugh 753er GB dem Chris sein erster Aufbauthread

[FSD]

Bevor es an den Aufbau geht, bekam der Waugh seine hoffentlich nicht letzte Oelung , mit Fluid Film.
Leider hat das OR keine Öffnung zum Satteltohr, und auch nicht zum Steuerrohr, auch die Sitzstreben und Kettestreben keine Entlüftungsbohrungen, also konnte ich nur vom BB die Sonde einführen, meiner Meinung nach, nicht gut gemacht vom Rahmenbauer.

 

[JanEike]

Warum bohrst Du die zusätzlich erforderlichen Entlüftungsöffnungen nicht selbst?
Aufgrund des Schönheitsfehlers sollte es doch darauf nicht ankommen, oder?

 

[FSD]

Warum bohrst Du die zusätzlich erforderlichen Entlüftungsöffnungen nicht selbst?
Aufgrund des Schönheitsfehlers sollte es doch darauf nicht ankommen, oder?

Ja werde ich evtl machen, aber sollte der Rahmen mir nach dem Probeaufbau und Fahrversuchen gefallen, geht er evtl zum Rahmenbauer, dann kann der das machen.

 

[FSD]

Gleich mal mein neues Prüfwerkzeug getestet, hat nur 27,2 mm, mein Hagen Wechsel hat 27,4mm . Die Prüfflächen könnten etwas breiter sein, aber erfüllt seine Aufgaben.

 

[Oude Baas]

Gleich mal mein neues Prüfwerkzeug getestet, hat nur 27,2 mm, mein Hagen Wechsel hat 27,4mm . Die Prüfflächen könnten etwas breiter sein, aber erfüllt seine Aufgaben.
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Zur Sicherheit hast du aber den Messschieber bemüht ,nehm ich an

 

[FSD]

Zur Sicherheit hast du aber den Messschieber bemüht ,nehm ich an

Das Werkzeug habe ich vorher vermessen, wenn du das meinst.

 

[Oude Baas]

Das Werkzeug habe ich vorher vermessen, wenn du das meinst.

Meinte die Gegenmessung am Objekt

 

[FSD]

Heute habe ich den schönen Stronglight Steuersatz eingepresst.

Für mich eine der schönsten klassischen Steuersätze

Dann ging es in den Workstand, und das Gewinde vom Tretlager nachgearbeitet, es war aber i O., schön in der Flucht.

Dann habe ich das Tretlager eingebaut, und mal die Kurbel aufgesteckt, ja da hat der @Hexer Recht, da müssen schönere KB dran

Die Ausfallenden habe ich auch gecheckt

Und dann mal das HR reingesteckt

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Heute habe ich den schönen Stronglight Steuersatz eingepresst.
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Für mich eine der schönsten klassischen Steuersätze
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Dann ging es in den Workstand, und das Gewinde vom Tretlager nachgearbeitet, es war aber i O., schön in der Flucht.
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Dann habe ich das Tretlager eingebaut, und mal die Kurbel aufgesteckt, ja da hat der @Hexer Recht, da müssen schönere KB dran
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Die Ausfallenden habe ich auch gecheckt
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Und dann mal das HR reingesteckt
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Ein silbernes 50er Starklicht habe ich bei Bedarf. Das kleine kann man vielleicht lassen wenn nicht aus Stahl

 

[FSD]

Ein silbernes 50er Starklicht habe ich bei Bedarf. Das kleine kann man vielleicht lassen wenn nicht aus Stahl

Ich muss mal schauen was ich noch an 110er LK habe, mir gefallen die TA in schwarz/Silber hübsch, ist natürlich auch ein anderer Kurs zu Stronglight.

 

[Andreas P.]

Heute habe ich den schönen Stronglight Steuersatz eingepresst.
Anhang anzeigen 1190428
Für mich eine der schönsten klassischen Steuersätze
Anhang anzeigen 1190429
Dann ging es in den Workstand, und das Gewinde vom Tretlager nachgearbeitet, es war aber i O., schön in der Flucht.
Anhang anzeigen 1190430
Dann habe ich das Tretlager eingebaut, und mal die Kurbel aufgesteckt, ja da hat der @Hexer Recht, da müssen schönere KB dran
Anhang anzeigen 1190432
Die Ausfallenden habe ich auch gecheckt
Anhang anzeigen 1190433
Und dann mal das HR reingesteckt
Anhang anzeigen 1190434

Du willst nicht wirklich diese scheußlichen Laufräder in den schönen Rahmen verbauen, oder?!
Bei dem schönen Steuersatz musste ich Dir eindeutig zustimmen.
Auch dass der Kurbelsatz schönere Kettenblätter erhalten soll.
Aber bei dem Laufradsatz stellen sich mir die Haare zu Berge.
Der geht gar nicht.

 

[FSD]

Du willst nicht wirklich diese scheußlichen Laufräder in den schönen Rahmen verbauen, oder?!
Bei dem schönen Steuersatz musste ich Dir eindeutig zustimmen.
Auch dass der Kurbelsatz schönere Kettenblätter erhalten soll.
Aber bei dem Laufradsatz stellten sich mir die Haare zu Berge.
Der geht gar nicht.

Ist zu modern für dich Andreas, der ist aber noch nicht final, wie der ganze Aufbau .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Deshalb predige ich ja immer, den Rahmen nie in den Klauen spannen, sondern Sattelstütze ist der einzige sichere Punkt zum spannen eines Rades/Rahmen

 

[FSD]

Gut aufgepasst , das Rad hatte nur eine Durchsicht, da wurde nicht groß dran rumgezerrt, und im OR ist eh schon eine Delle .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Schönes und besinnliches Weihnachtsfest wünsche ich.
Ich weiß doch das Du schrauben kannst

 

[FSD]

Schönes und besinnliches Weihnachtsfest wünsche ich.
Ich weiß doch das Du schrauben kannst

Danke, das wünsche ich dir auch.

 

[FSD]

Kann es weg?

Oh da haben schon einige ihre Griffel drauf .

 

[paye]

Deshalb predige ich ja immer, den Rahmen nie in den Klauen spannen, sondern Sattelstütze ist der einzige sichere Punkt zum spannen eines Rades/Rahmen.

Ob es "der einzig sichere Punkt" zum Einspannen ist wäre diskutabel, allerdings lässt sich eine Sattelstütze im Falle einer Schädigung billiger & leichter ersetzen als ein Rahmen.
Das ist imho das gewichtigere Argument.

 

[Oude Baas]

Ob es "der einzig sichere Punkt" zum Einspannen ist wäre diskutabel, allerdings lässt sich eine Sattelstütze im Falle einer Schädigung billiger & leichter ersetzen als ein Rahmen.
Das ist imho das gewichtigere Argument.

Wenn man mit roher Gewalt ein Lagerschale lösen will ,gehen bestimmt Kräfte über die Klemmung ins Sitzrohr ein

 

[ad-mh]

Wenn man mit roher Gewalt ein Lagerschale lösen will ,gehen bestimmt Kräfte über die Klemmung ins Sitzrohr ein

Dann spannt man nicht am Montageständer ein. Entweder auf einem guten Schraubstock oder mit Helfer und langem Hebel.