Jungels.
Jungels.
das war eher ironisch gemeint, von wegen, mal die vermeintlich besten 8 aufgeschrieben und schon ists ne Topmannschaft. Ich glaube tatsächlich, Roglic wird sich wundern, wie schwach die Helfer sein werden, denn er ist anderes gewohnt. Die Kapitäne, das wird nix, selbst wenn man es versuchen würde. Das sind dann eben keine 100 Helferprozente, sondern nur 80 oder 90, weil irgendwo doch die iegene Platzierung oder ein geplanter Ausreisser/Etappenversuch demnächst noch angedacht sind.... Und ausser den Kapitänen (Uidte, Vlasov, Hindley, Kämna) was hat Bora denn da groß?Wenn aber keiner von denen wie eben auch Buchmann inzwischen in die Helferrolle geht, ist das Scheitern vorprogrammiert. Dann haben wir bei Bora eine lupenreine Movistar-Situation
Das wäre dann die Rolle von Schachmann, wenn er in Form wäre.Ja, keine Ahnung. Mir fehlt in deren Lineup so einer wie Ganna oder van Aert, der im Flachen hart fahren kann, aber in den Bergen nicht gleich wegfliegt. Aber vermutlich sind so Leute wohl wirklich nicht umsonst so rar gesähtGroße Namen sind ja schon dabei, aber allein wenn ich mir die Saison von Jungels anschaue, wimmelt es da nur so von DNFs...
Ich vermute aber mal, dass entweder Hindley oder Vlasov keine alleinige Chefrolle bei einer GT bekommen werden nächstes Jahr. Würde mich sehr wundern, wenn Roglic nicht Tour und Vuelta auf Sieg fährt...
Naja, bei einem klaren Tour-Favoriten im Team dürfte der Rest relativ wenige Freiheiten bekommen und alle müssten arbeiten.
der ist ein starker Zeitfahrer und kann schon lange Tempo bolzen. Berge ist der nicht ohne, zumindest so bis zur Hälfte bei den hohen Anstiegen oder kleinere auch komplett. Ich meine, wenn Du jeden, der nicht ganz van Aert ist rausnimmst, dann musste halt van Aert nehmen, weils ja kein anderer kann ;-)
Klar ist er grundsätzlich mal gut gewesen, aber so seine qs Form von vor ein paar Jahren ist halt vorbei. Er tritt kaum noch in Erscheinung, auch nicht als Helfer. Unterm Strich bin ich echt Mal gespannt, ob Bora eine halbwegs konkurrenzfähige Mannschaft zusammenbekommt.
Naja, ich habe das Team schon mit Bedacht auf gelistet. Du hast mit Buchmann, Kämna, Hindley und Higuita klare Berghelfer und Jungels und Vlasov sollte als gute Zeitfahrer auch in der Ebene Tempo bolzen können, dazu noch Denz als „klassicher Helfer“. Natürlich muss die Rollenverteilung vorher klar sein und Egos/eigene Ambitionen müssen hinten angestellt werden.
Berghelfer Kämna, Hindley und Higuita? Hab ich was verpasst?Naja, ich habe das Team schon mit Bedacht auf gelistet. Du hast mit Buchmann, Kämna, Hindley und Higuita klare Berghelfer und Jungels und Vlasov sollte als gute Zeitfahrer auch in der Ebene Tempo bolzen können, dazu noch Denz als „klassicher Helfer“. Natürlich muss die Rollenverteilung vorher klar sein und Egos/eigene Ambitionen müssen hinten angestellt werden.
Es war auch nur ein Gedankenspiel, im Juli 24 sind wir schlauer.
den neuzugnang von roglic wie es scheint
Er ist nicht Mehrheiteigner, wird ihm wohl irgendwas am Deal doch nicht gepasst haben...
Das ergibt dann mal so gar keinen Sinn. Angenommen, er will weiter machen, kann er doch einfach Soudal ziehen lassen und alles weitere läuft wie jetzt (einen neuen Hauptsponsor nummer zwei braucht er ja so oder so, wenn sich QS nicht völlig auflöst). Von den öffentlichen Äußerungen wollen die Stars von QS doch eh nicht zu Jumbo...
Klar, sind Sprinter, ganz vergessen.
Ich würde mich freuen, wenn sich Jumbo mit der Nummer ordentlich verspekuliert hätte. Bei diesem Satz möchte ich es aber belassen, da einige andere User hier ansonsten wohl die Contenance verlieren werden.
Das Problem ist, dass er es wohl nicht zu entscheiden hat mit seinen 20%
Wobei Jumbo glaube ich der Sonderfall ist, dass sie so ca das zweithöchste Budget neben UAE haben dürften bisher, aber eben keinen ganz großen Namen dabei haben. Daher haben sie wohl so viele Sponsoren zusammengesucht. Und bsp haben sie ja sogar Gorillaz draufgelassen, die nicht gezahlt haben sollen
Das waren ja auch 5 Millionen, zeigt also, dass auch die ganzen "kleinen" Sponsoren, da ordentlich zahlen mussten. Bei kleineren Teams, wäre man die 5 Millionen vermutlich fast schon im Namen aufgeführt...Aber auch er hatte keine gute Saison... Muss nichts heißen, aber er ist eben zumindest aktuell nicht in der Form, die er schonmal hatte. So wie er schonmal drauf war, hätte er bei der derzeitigen Situation von Ineos sicher, das ein oder andere Rennen als Kapitän fahren dürfen.
Ist trotzdem merkwürdig, dass er schon das ganze Jahr erzählt, er wolle sich zur Ruhe setzen, könne dies aber nicht, da der Milliardär im Hintergrund keine Lust haben dürfte auf einen Verkauf. Plötzlich soll dann aber besagter Milliardär sein team mit einem anderen verschmelzen und der Ruhestands-Lefevere will plötzlich neu anfangen
Klingt seltsam, aber gerade deshalb, muss man wohl damit rechnen, dass es genauso kommt. Vielleicht greift er ja Amazon als Co-Sponsor ab....Das sehe ich ganz genauso. Martínez hatte ich bei meiner Aufzählung ganz vergessen. Da kommt Bora bald schon Richtung Luxusproblem, wenn alle in Form sind.
