Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Nik S.]

Ich fange gleich an zu sabbern

 

[Flat Eric]

Igittigittigittigitt .........
Wenn irgendwo Nuovo u/o. Super Record , dann hier



Nicht so ernst nehmen

 

[skahde]

Herrlich! Ich finde es so fast noch schöner als mit Campa, weil der Mainstream-Edelrahmen (Colnago zwischen den Hufen ist ja fast schon wie Rolex am Arm) durch die klassische Dura Ace eine nicht gewollt wirkende individuelle Note bekommt. Gut gemacht!

 

[Nik S.]

Igittigittigittigitt .........
Wenn irgendwo Nuovo u/o. Super Record , dann hier



Nicht so ernst nehmen

Dachte ich mir zuerst auch, aber dann fand ich es irgendwie doch sehr gelungen. Ist halt mal was anderes.

 

[Crocodillo]

Gut gemacht, die Dura-Ace passt viel besser zu einem erstklassigen Rahmen aus den 80ern als die damals schon hoffnungslos veraltete Campa Record.

 

[Profiamateur]

Hatte ich das hier etwa noch nicht gezeigt? Kann eigentlich nicht sein...

Na gut, ich zeig's noch mal, auch ein paar Details:

 

[errorlogin]

Schaut man immer wieder gerne an.

 

[531c]

Hatte ich das hier etwa noch nicht gezeigt? Kann eigentlich nicht sein...

Ist ja auch nicht so. Und beim ersten Mal hast Du garantiert genausoviele Fotos gezeigt (die goldene Kette ist übrigens overdressed...)

Aber mal was anderes: dieses Wheeler von Morda weiter oben:

das kommt mir (so leid es mir tut) irgendwie unproportioniert daher. Der Rahmen scheint ja recht gross zu sein, dafür aber ein sehr kurzer Vorbau und ein recht geringer Sattelstützenauszug?

Aber natürlich: toller und unterbewerteter Rahmen.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Ist ja auch nicht so. Und beim ersten Mal hast Du garantiert genausoviele Fotos gezeigt (die goldene Kette ist übrigens overdressed...)

Aber mal was anderes: dieses Wheeler von Morda weiter oben:

das kommt mir (so leid es mir tut) irgendwie unproportioniert daher. Der Rahmen scheint ja recht gross zu sein, dafür aber ein sehr kurzer Vorbau und ein recht geringer Sattelstützenauszug?

Aber natürlich: toller und unterbewerteter Rahmen.

Brauch dir doch net leid tun!

Der Rahmen is 57x57cm (c-c), wie meine anderen auch.
Vorbau fahr ich sonst 100mm, der am Wheeler os 90mm.
Bei der Sattelstütze is der gesamte Aerobereich + 1-2cm im Freien.

Fotos wurden mit nem 50mm gemacht. Verzerrt sollte also auch nix sein.

Viell wirkt es ja durch die Aerofelgen fuer dich unproportioniert.

 

[Bianchi-Hilde]

Nein, der Vorbau bei der Größe sieht in 120-125 gut aus, aber nur, wenn er ganz drin steckt. Die Sattelüberhöhung sollte über 10 cm sein. Das bedingt bei der Höhe natürlich, dass locker 5 cm des runden Teils der Stütze rausschauen.

 

[bcs_108]

Hatte ich das hier etwa noch nicht gezeigt? Kann eigentlich nicht sein...

Na gut, ich zeig's noch mal, auch ein paar Details:

Da ist ja jede Menge Dreck auf der unteren Steuersatzschale... In Zukunft bitte nur saubere Räder zeigen.

 

[Profiamateur]

Da ist ja jede Menge Dreck auf der unteren Steuersatzschale... In Zukunft bitte nur saubere Räder zeigen.

Ich gelobe Besserung

 

[Nik S.]

Colnago Master Piu

Mavic 631 SSC Team Mavic 89 Edition
Mavic 801 Schaltwerk
Mavic 862 Umwerfer
Mavic 501 Naben
Mavic Aero Vorbau
Mavic 440 SSC Bremskörper
Mavic 440 SSC Bremshebel
Mavic CXP 30 Felgen
3ttt Ergo Power Due Lenker
Stronglight A9 Steuersatz
Sachs Maillard Schraubkranz
Campagnolo C-Record Sattelstütze
Simplex Retrofriction Schalthebel
Campagnolo Nuovo Record Innenlager (Ich weiß zu alt, aber eines der wenigen, das die passende Achslänge hat)
Look Pedale
GES Cobra Sattel (Bei Gelegenheit und Geld etwas passenderes)

Wenn ich ein neues Zuganschlagblech gebaut habe gibt es auch bessere Fotos in einer besseren Location

 

[Profiamateur]

Anhang anzeigen 163618

Colnago Master Piu

Mavic 631 SSC Team Mavic 89 Edition
Mavic 801 Schaltwerk
Mavic 862 Umwerfer
Mavic 501 Naben
Mavic Aero Vorbau
Mavic 440 SSC Bremskörper
Mavic 440 SSC Bremshebel
Mavic CXP 30 Felgen
3ttt Ergo Power Due Lenker
Stronglight A9 Steuersatz
Sachs Maillard Schraubkranz
Campagnolo C-Record Sattelstütze
Simplex Retrofriction Schalthebel
Campagnolo Nuovo Record Innenlager (Ich weiß zu alt, aber eines der wenigen, das die passende Achslänge hat)
Look Pedale
GES Cobra Sattel (Bei Gelegenheit und Geld etwas passenderes)

Wenn ich ein neues Zuganschlagblech gebaut habe gibt es auch bessere Fotos in einer besseren Location

Wie, ist's endlich fertig? Ich freue mich auf bessere Fotos (was bei der Qualität der Bilder ja keine Herausforderung sein dürfte )

 

[Nik S.]

Wie, ist's endlich fertig? Ich freue mich auf bessere Fotos (was bei der Qualität der Bilder ja keine Herausforderung sein dürfte )

Handyfotos halt Ist halt nur noch die Sache mit dem Zuganschlag, der sich verbiegt, ansonsten isses fertig

Edit: und einstellen muss ich es noch

 

[bcs_108]

Kauf dir einfache eine abgestufte Endhülse

 

[Nik S.]

Die Hülse ist nicht das Problem, das funktioniert 1a.
Das Problem ist nur dieses Blech für den Anschlag am Schaltauge. Da muss ich dann eines aus dickerem Blech bauen.

Jetzt sind diese kleinen Nasen verbogen.

 

[a.j.h.]

Musst mal gucken, ob du irgendwo ein altes Huret-Schaltwerk bekommst. Die hatten sehr ähnlich Scheiben mit einer umgebogenen Nase - könnte passen und die Huret-Schaltwerke kosten ja nicht sooooo viel und es gibt sie häufiger als die Mavics..

 

[jonsnow]

Die Hülse ist nicht das Problem, das funktioniert 1a.
Das Problem ist nur dieses Blech für den Anschlag am Schaltauge. Da muss ich dann eines aus dickerem Blech bauen.
Anhang anzeigen 163664
Jetzt sind diese kleinen Nasen verbogen.

Das war doch die Sache mit "hauptsache selber gemacht oder"

Hier nochmal der Link zu was (augenscheinlich) gescheitem.....

 

[Nik S.]

Das war doch die Sache mit "hauptsache selber gemacht oder"

Hier nochmal der Link zu was (augenscheinlich) gescheitem.....

Man kanns ja mal probieren