zeigt her eure klassischen randonneusen, randonneure, reiseräder!!!

[roykoeln]

auf mehrfachen wunsch hier also der bilderzeige - thread zu den klassischen touren- und reiserädern.
aufbauten und die speziellen technischen fragen dazu bitte im reiseräder - thread, oder natürlich in euren eigenen.
(das ist jetzt aber nicht so streng gemeint wie in den reinen bilderthreads, ihr versteht, ja?)
hier soll hauptsächlich gezeigt, geguckt und bewundert werden, was mehr oder weniger fertig ist. viele dieser räder werden ja auch im betrieb fortlaufend verbessert.

 

[roykoeln]

ich mache dann auch mal den anfang mit meinem 650b umbau, ein meral, als leichte, aber komplette randonneuse aufgebaut:

unterwegs im bergischen:

 

[Ritzelrechner]

 

[Ritzelrechner]

mehr Details

 

[Ritzelrechner]

Hier noch mein Alltagsrad, ein Guylaine von 1991, mit dem ich jeden Tag zur Arbeit fahre:

 

[kasitier]

Vor ein paar Jahren hatte ich mir ja ein RICKERT aufgebaut,

schon beim Probesitzen, im Keller hab ich gemerkt das passt, die erste Fahrt hat das voll und ganz bestätigt. Dieses Jahr sollte es auf Deutschlandtour gehen, also musste ein wenig modifiziert werden und so bekam das gute Stück Lenkerendschalthebel, Gepäckträger (alt und Deutsch) und eine moderne Lichtgeschichte. Da hab ich mich für den Felgendynamo entschieden und hab es nicht bereut http://www.velogical-engineering.co...fahrrad-dynamo---leichtlauf-gewicht-effizienz . Ausgeleuchtet wir die Straße von einer Busch und Müller IQ-X, da freut man sich wenn es dunkel wird. Auf großer Fahrt war dann ein LRS mit 28er Drahtreifen praktischer wie die besser laufenden Schlauchreifen. Die Klikis passen zwar optisch nicht, na ja aber Sicherheit grade bei 2 angedachten Nachtetappen gingen vor. Eigentlich sollte es entlang der Ostsee von Flensburg nach Polen gehen, die Recherche ergab das es da im Sommer eng werden kann mit der Zimmersuche. Also ging es von München nach Hamburg von da war alles offen, in der Planung.

An der Elbe bin ich dann bei WELTRAD vorbeigekommen, die Marke wurde in den 90er Jahre neu belebt und produziert heute noch in Schönebeck, vom Rahmen angefangen.

Nach ein paar Zwischenstops bei Bekannten und Freunden ging es über Hamburg

nach Cuxhafen

Gefahren bin ich mit kleinem Gepäck, 9kg, Übernachtet wurden unterwegs bei Freunden, Familie oder spontan, in Pensionen und Hotels, 1x musste das EC Hotel herhalten.
2 Wochen war ich unterwegs, 8 Tage saß ich auf dem Rad am Ende standen 1250km auf dem Tacho davon 480 an den ersten beiden Tagen. Weil ich musste ein Versprechen einhalten und vor unseren "Mädels" im Büro in Eisleben sein.
Die Rückfahrt war dann ganz unspektakulär mit der Bahn, wer sowas mal macht, die Platzkarten fürs Radl zeitig reservieren.

MfG Jens

PS.: fast vergessen, die Strecke führte erst mal nach Halle/S von da den Saale- und Elberadweg entlang.

 

[Alberto da Giussano]

 

[xbiff]

Ich hatte mal ein tolles Gitane, das mir leider 3cm zu klein war . Hab ich nur einmal für Saarbrücken- Strasbourg benutzt, dann mußte es leider gehen. Und das schöne Raleigh hängt nun auch schon ewig in der Garage und staubt langsam ein.

 

[wurstipursti]

Das hübsche Gitane fährt inzwischen in Hamburg und hat schon einige Reisen hinter sich. Sie freut sich immernoch sehr darüber.

 

[ta22os]

Allseits bekannt, aber zur Vollständigkeit hier noch mal: Vogel und Kildemoes:

 

[wurstipursti]

Mein Mercian rollt inzwischen auf 650B. Fotos folgen demnächst. Vorher sah er so aus.

 

[Sonne_Wolken]

Mein Koga Miyata von 1992 erwarb ich hier im Forum als Rahmenset und baute es komplett neu auf. Mit Lenkerendhebeln und 10-fach Schaltung hinten verkörpert es für mich die perfekte Synthese aus Altem und Neuerem. Das Rad kam bereits mehrfach bei Brevets, Marathon und längeren RTF zum Einsatz.

Oben am Harkortturm in Wetter.

Beim 24 Stunden Marathon in Nortorf.

300 km Brevet Boekelo

112 km RTF in Oelde

110 km RTF in Wuppertal

Auch wenn mir der Rahmen mit 60 cm Höhe eigentlich ein bisschen zu klein ist (brauchte eine lange Sattelstütze als Ausgleich und 175 mm Kurbelarme), hatte ich auch bei den längeren Strecken keine Probleme.
Das Rad fährt sich sportlich komfortabel. An längeren Steigungen ist das einzige Problem das hohe Gewicht von 15 kg. Dafür erlaubt der vorhandene Berggang (vorne 28, hinten 32 Zähne) auch steilste Steigungen noch mit Gepäck zu fahren.

 

[xbiff]

Das hübsche Gitane fährt inzwischen in Hamburg und hat schon einige Reisen hinter sich. Sie freut sich immernoch sehr darüber.

Dann zeich doch mal ein paar Bildas!

 

[FSD]

Ich finde da geht aber noch was am Gewicht Jennifer, spez. mit einem anderen LRS und vor allem schöneren, leichteren, u. schmaleren Reifen.

 

[wurstipursti]

Dann zeich doch mal ein paar Bildas!

Ich wohne ja in Berlin, daher habe ich das Rad selber schon länger nicht mehr gesehen. Aber ich frage mal nach.

 

[Nelson-wav]

Ein Rando ists nicht aber als Randonneuse gehts noch durch finde ich.
B.Carre mit anlötsockeln für Mafac.







mehr bilder hier:
https://www.flickr.com/photos/52801460@N08/albums/72157648676847801

 

[Sonne_Wolken]

Ich finde da geht aber noch was am Gewicht Jennifer, spez. mit einem anderen LRS und vor allem schöneren, leichteren, u. schmaleren Reifen.

Leichterer Laufradsatz verbietet sich bei mir (hohes Systemgewicht). Das Rad muss vor allem robust sein (unwegsame Strecken, viel Gepäck). Und mit den 32 mm Reifen bin ich eigentlich ganz zufrieden. Die haben sich auch bei strömendem Regen bewährt. Schön wären natürlich beige Flanken. Ist halt auch ein Rad für die lange Reise.

 

[Alberto da Giussano]

Ein Rando ists nicht aber als Randonneuse gehts noch durch finde ich.
B.Carre mit anlötsockeln für Mafac.







mehr bilder hier:
https://www.flickr.com/photos/52801460@N08/albums/72157648676847801

also wenn das hier nicht durchgeht, dann weis ich auch nicht....

 

[Alberto da Giussano]

Das Pyttel. Nichts fährt besser...

 

[crispinus]

Ein mega Fremd POST erstmal vom diesjährigen Concours des machines.
habe ich aus dem magazin 200, das diesen mitveranstaltet. mach gern Werbung dafür . . .