-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeigt her Eure Selbstaufbauten - Selbstbau-Thema!!!
- Ersteller Snowpatrol
- Erstellt am
Anzeige
rennrad forum .
taunusteufel78
MTBC Wehrheim
Jap, 56er mit 380/120 Cockpit, ist aber aufgrund 80 Reach und E1 Schalthebel eher 130 im üblichen Sinne. Bin 185cm mit 88cm Schrittlänge. 58er würde mir wahrscheinlich besser passen und ich könnte auf die Spacer verzichten, aber der Rahmen war wie gesagt sehr günstig ersteigert und einem fast geschenkten Gaul...Schön geworden.
56er Rahmen, oder!? Welche VLE - Maße fährst du da?
Zuletzt bearbeitet:
Gefällt mir auch sehr gut Dein Radl.
Was sind das genau für spezielle Bremsen und Hebel von denen Du da sprichst? noch nie gehört...
Ich bin mit 184 und 78er Sattelhöhe genau das Gegenteil...
Soll jetzt aber keine Kritik an der Optik sein, für Körpergrösse und Geometrie kann keiner was. Die ganz kleinen Rahmen und auch die ganz grossen sehen für mich immer ein wenig strange aus... ist halt so.
Was sind das genau für spezielle Bremsen und Hebel von denen Du da sprichst? noch nie gehört...
Zum Thema Grösse: Der extreme Sattelauszug war jetzt auch das einzige was für mich das Gesamtbild irgendwie gestört hat. Aber in dem Fall bist Du wohl ein Langbeiner?
Ich bin mit 184 und 78er Sattelhöhe genau das Gegenteil...
Soll jetzt aber keine Kritik an der Optik sein, für Körpergrösse und Geometrie kann keiner was. Die ganz kleinen Rahmen und auch die ganz grossen sehen für mich immer ein wenig strange aus... ist halt so.
SRAM hat beim Refresh der Red Gruppe vor einem halb Jahr die Schalthebel komplett überarbeitet. Bessere Ergonomie (nicht mehr so klobig), leichter und die Bremsleistung hat auch sich auch deutlich erhöht.
Außerdem gibts extra Knöpfe, durch die man jetzt die SRAM typische Verzögerung beim Schalten umgehen kann.
taunusteufel78
MTBC Wehrheim
Das Beste jedoch ist der neue Umwerfer mit Autotrimm, der auch abwärtskompatibel ist und die "alte" Red/Force/Rival zu 1000% aufwertet.
Ich fahre bei 1,80m ein 56er Ostro mit VLE 100/400.
(Hier noch mit dem alten Umwerfer)
Butch_Coolidge
Mitglied
- Registriert
- 23 Oktober 2024
- Beiträge
- 18
- Reaktionspunkte
- 98
börndout
Aktives Mitglied
- Registriert
- 10 August 2007
- Beiträge
- 4.599
- Reaktionspunkte
- 7.173
- Renner der Woche
-
Bursar
Aktives Mitglied
Das Kabelgewirr unterm Vorbau muss unbedingt sein?
Butch_Coolidge
Mitglied
- Registriert
- 23 Oktober 2024
- Beiträge
- 18
- Reaktionspunkte
- 98
Campa EPS halt... Hat mich aber sehr genervt; mittlerweile ist eine Red AXS am Rad.
Wer eine Super Record 11 EPS Speed Italia kaufen möchte... bitte melden.
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Dafür verlierst du jetzt einige Nostalgiedaumen
Ist das dieser Umwerfer und mit der Vorgänger Force kompatibel?
https://www.bike-discount.de/de/sra...QrLfoV2rc6qlPlvltPry5uUBXmKzJ7AWGEzDoMs&gQT=2
Nein, der der RED: https://www.bike-discount.de/de/sram-red-axs-e1-2x12-fach-umwerfer-anloet
Mischen kannst du AXS querbeet durch alle Modelljahre und Qualitäten.
taunusteufel78
MTBC Wehrheim
Zuletzt bearbeitet:
Butch_Coolidge
Mitglied
- Registriert
- 23 Oktober 2024
- Beiträge
- 18
- Reaktionspunkte
- 98
..kann ich mit umgehen. Ein so modernes Rad ist doch keine Nostalgiekiste. SRAM Red ist einfach die deutlich bessere Technologie.Dafür verlierst du jetzt einige Nostalgiedaumen
sebrock
Aktives Mitglied
- Registriert
- 19 Januar 2010
- Beiträge
- 31
- Reaktionspunkte
- 199
Hier mal mein Renner. Rollt schon eine Weile über die Straßen und tut dies sehr zuverlässig. Habe mal versucht trotz des übergewichtigen 08/15 Rahmens von Poison (Speed Disc Größe 59) leicht zu werden. Hat dann u.a. Aufgrund der von mir gebauten Laufräder auch funktioniert. Aktuell wiegt das Rad (komplett) 6,74kg.
Die Pinselei ist Handarbeit. War ein Versuch meiner Frau mit Stiften aus dem Graffiti-Bereich. Leider ist beim Klarlackieren einiges verlaufen. Würde ich künftig anders machen. Wie auch immer. Damit habe ich neben meinem Crosser aka „Villa Kunterbunt“ zwei unverkäufliche Einzelstücke zu Hause. Das hat mir so manchen Neuradkauf „erspart“, da ich nicht (mehr) nach N+1 verfahre, sondern wenn ein Neues kommt, muss ein altes gehen. Und das mache ich natürlich nicht
Die Pinselei ist Handarbeit. War ein Versuch meiner Frau mit Stiften aus dem Graffiti-Bereich. Leider ist beim Klarlackieren einiges verlaufen. Würde ich künftig anders machen. Wie auch immer. Damit habe ich neben meinem Crosser aka „Villa Kunterbunt“ zwei unverkäufliche Einzelstücke zu Hause. Das hat mir so manchen Neuradkauf „erspart“, da ich nicht (mehr) nach N+1 verfahre, sondern wenn ein Neues kommt, muss ein altes gehen. Und das mache ich natürlich nicht
Anhänge
MischkaBär
Aktives Mitglied
Sieht sehr schick aus und der Verkauf würde wohl mit Strafe geahndetHier mal mein Renner. Rollt schon eine Weile über die Straßen und tut dies sehr zuverlässig. Habe mal versucht trotz des übergewichtigen 08/15 Rahmens von Poison (Speed Disc Größe 59) leicht zu werden. Hat dann u.a. Aufgrund der von mir gebauten Laufräder auch funktioniert. Aktuell wiegt das Rad (komplett) 6,74kg.
Die Pinselei ist Handarbeit. War ein Versuch meiner Frau mit Stiften aus dem Graffiti-Bereich. Leider ist beim Klarlackieren einiges verlaufen. Würde ich künftig anders machen. Wie auch immer. Damit habe ich neben meinem Crosser aka „Villa Kunterbunt“ zwei unverkäufliche Einzelstücke zu Hause. Das hat mir so manchen Neuradkauf „erspart“, da ich nicht (mehr) nach N+1 verfahre, sondern wenn ein Neues kommt, muss ein altes gehen. Und das mache ich natürlich nicht
... ist das eine abgelabelte Red-Kurbel?
sebrock
Aktives Mitglied
- Registriert
- 19 Januar 2010
- Beiträge
- 31
- Reaktionspunkte
- 199
Ja, Verkauf unmöglich. ;-) Dennoch schaue ich manchmal nach wirklich leichten Rahmensets in XL/60cm. Da gingen sicher recht einfach 6,2-6,3kg...Sieht sehr schick aus und der Verkauf würde wohl mit Strafe geahndet
... ist das eine abgelabelte Red-Kurbel?
Das ist eine Red-Kurbel, weil ich ein Stages-Powermeter mit GXP fahre. Da ist die Red das Leichteste. Habe noch nichtmal abgelabelt, sondern faul Isolierband über den Schriftzug geklebt.
MischkaBär
Aktives Mitglied
Voraussetzung dieses kleinen Rennrad-Projekts für meine Freundin war, eine geschmeidige, bergtaugliche Übersetzung ans Rad zu bringen (für Alpenpässe und Co) und das Gewicht im Zaum zu halten. Das Rad gab es halb abgerissen ohne Laufräder mit SRAM Force und Standard-Übersetzung 52/36 zu 11-28 auf Kleinanzeigen.
Änderungen: Eine XTR-Kassette 11-42 hinten ist nun bergtauglicher und hält das Gewicht im Zaum. Das kurze Standard-SW tauschte ich gegen ein längeres Force-SW. Der Road Link von Wolf Tooth erlaubt alle Gänge bis auf einen und den fährt man eh nie: klein-klein --> da hängt die Kette minimal durch. Ansonsten flutschen alle anderen Gänge perfekt auf vorn 48/33. Den Dura Ace LRS schoss ich für 250 Oiro ebenso auf Kleinanzeigen. Beim Gewicht kamen wir ohne Leichtbau mit Pedalen und Flaha auf 7 kg.
ihr gefällt's sehr gut und sie mag es sehr gern!
Änderungen: Eine XTR-Kassette 11-42 hinten ist nun bergtauglicher und hält das Gewicht im Zaum. Das kurze Standard-SW tauschte ich gegen ein längeres Force-SW. Der Road Link von Wolf Tooth erlaubt alle Gänge bis auf einen und den fährt man eh nie: klein-klein --> da hängt die Kette minimal durch. Ansonsten flutschen alle anderen Gänge perfekt auf vorn 48/33. Den Dura Ace LRS schoss ich für 250 Oiro ebenso auf Kleinanzeigen. Beim Gewicht kamen wir ohne Leichtbau mit Pedalen und Flaha auf 7 kg.
ihr gefällt's sehr gut und sie mag es sehr gern!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂