unterwegs mit dem klassiker

[Ivo]

Klassikerrunde durch Nord-Limburg, Ost-Brabant und Belgien:

Start in Venlo

Leenderheide

Achelse Kluis

Herentals

Antwerpen

Improvisierte Gedenkstätte in Antwerpen

St. Annatunnel, Antwerpen

Brugge

Menentor in Ieper

Tourcoing

Zieleinlauf am Tournai Expo

 

[RIC-DO]

Oh der Tobit nur mit 20", ein Eigenbau o. ein Moulton.

 

[stahlraser]

Oh der Tobit nur mit 20", ein Eigenbau o. ein Moulton.

Der Rahmen ist asiatischer Provenienz, dort ist diese Gattung populärer. Also kein Moulton.

 

[Nik S.]

Kleine Osterrunde in Aurich mit dem gestrigen Einkauf.
Der Sattel sieht nicht nur sch*** aus....und bremsen ist jetzt auch nicht so die Stärke von dem Ding, aber in der Not frisst der Teufel auch Fliegen
Eines ist das Rad aber...flüsterleise. Der Helicomatic Freilauf macht null Geräusche

 

[Bianchi-Hilde]

Leider musste ich meinen schönen Klassiker mit klickfix, Lenkertasche und Lampenhalter aus Carbon verschandeln.

Wieso?

 

[Steff_N]

Räder sind Gebrauchsgegenstände und müssen zuallererst ihren Zweck erfüllen. Ich war heute auch mit Täschchen unterwegs. Die Ortlieb Plastik-Tasche passt nicht nur farblich, sondern auch jahrgangsmässig zum Rad.

Fränkische Schweiz Transversale. Von Nürnberg über Pottenstein nach Bayreuth 80km 1000hm

 

[Sonne_Wolken]

Wieso?

Na ja, wusste sonst nicht wohin mit dem ganzen Kram trotz Rucksack. Hatte irgendwie so viel mit wie für ein paar Tage.
Und da es zum Ende noch dunkel wurde brauchte ich auch Licht am Rad.

 

[Sonne_Wolken]

Räder sind Gebrauchsgegenstände und müssen zuallererst ihren Zweck erfüllen. Ich war heute auch mit Täschchen unterwegs. Die Ortlieb Plastik-Tasche passt nicht nur farblich, sondern auch jahrgangsmässig zum Rad.

Anhang anzeigen 321054
Fränkische Schweiz Transversale. Von Nürnberg über Pottenstein nach Bayreuth 80km 1000hm

Aber ein Hinterbauständer?

 

[Steff_N]

Aber ein Hinterbauständer?

Ach, die leidigen Stilfragen. Das ist ein Rennsportrad mit Dynamohalter und Schutzring am Kettenblatt. Da darf auch ein Hinterbauständer dran.

 

[Tevio]

Zu Besuch in Ostwestfalen...

 

[Velo-Koma]

Eine Eierrunde, passend zu Ostern

 

[Ivo]

Aber ein Hinterbauständer?

Ein Hinterbauständer hat mich bei PBP 15-30 Minuten Zeitgewinn gebraucht.

 

[101.20]

Ein Hinterbauständer hat mich bei PBP 15-30 Minuten Zeitgewinn gebraucht.

Der Kenner, sprich Teilnehmer, weiß jetzt vielleicht Bescheid...

Alle anderen müssen ganz diffus annehmen, dass er praktische Vorzüge hat???

 

[Ivo]

Der Kenner, sprich Teilnehmer, weiß jetzt vielleicht Bescheid...

Alle anderen müssen ganz diffus annehmen, dass er praktische Vorzüge hat???

Es sind 6000 Teilnehmer da, die Kontrollen sind, wenn man nicht extrem schnell ist, hoffnungslos überfüllt. Wer keinen Ständer hat braucht oft minuten um einen Anlehnplatz zu finden, muss trotz Schlafentzug sich merken wo das ist, zu fuss zur Stempelkontrolle und alles weiteres, dann sein Rad zurÜckfinden und hoffen dass es a) noch da steht wo es stand und b) hoffen das kein anderer sein Rad dagegen geparkt hat. Mit Hinterbauständer kannst du es auf fast jede Freifläche abstellen, vorzugsweise genau dort wo du das Kontrollgebäude verlässt.

 

[Bianchi-Hilde]

Na ja, wusste sonst nicht wohin mit dem ganzen Kram trotz Rucksack. Hatte irgendwie so viel mit wie für ein paar Tage.
Und da es zum Ende noch dunkel wurde brauchte ich auch Licht am Rad.

Wann seit ihr denn los? Ich meine, im Münsterland fahren ja auch Untrainierte die 200 in max. 7 Stunden und es ist bis halb siebenauf jeden Fall hell.

 

[Ivo]

Wann seit ihr denn los? Ich meine, im Münsterland fahren ja auch Untrainierte die 200 in max. 7 Stunden und es ist bis halb siebenauf jeden Fall hell.

Bei ordentlich weniger als 7 Stunden fliegst du aus der Wertung, bei Brevets gilt ja einen Maximalschnitt von 30km/h. Ich hab wenigstens die Erfahrung dass bei 200-er während die Winterzeit immer viele im dunkeln eintreffen. Auch als schnellerer Fahrer ist es besser Licht dabei zu haben, es kann immer etwas geschehen dass dir zurückwirft. Im dunkeln eintreffen ist noch immer besser als abbrechen weil du kein Licht dabei hast.

 

[Bianchi-Hilde]

wie, es gibt eine Höchstgeschwindigkeit? Wie geil ist das denn? Jetzt verstehe ich, warum ihr den ganzen Plunder mitschleppt, sonst wird man ja zu schnell...

 

[Ivo]

wie, es gibt eine Höchstgeschwindigkeit? Wie geil ist das denn? Jetzt verstehe ich, warum ihr den ganzen Plunder mitschleppt, sonst wird man ja zu schnell...

Es ist ja kein rennen.

 

[Bianchi-Hilde]

Aber wieso fährt man dann mit Rennlenkern und eher leichten Rädern? Irgendwie macht das alles für mich keinen Sinn. Klingt für mich so wie eine Runde zum Spaß Auto fahren...

 

[Ivo]

Also, ich fahre ein Brevet mit das Rad was für diese Strecke und Witterung für mich am besten ist. Rennlenker ist halt für mich ergonomisch am besten, aber ein etwas breiterer Lenker (44 m-m) und etwas höher (etwa Sattelhöhe). Komfort is wichtig, der Fahrer soll es ja auch durchhalten. Bei 200 und 300 fahren viele mit Rennrad weil das bei der Kurzdistanz normalerweise am effektivsten ist, je länger das Brevet ist, desto weniger effektiv ist ein Rennrad, eine Randonneuse wird dann immer praktischer.
Ein Brevet fahrt man zum Spass, um die Leute und die Landschaft zu geniessen.