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Motobecaniseur
Schwaddse LX sollte ich noch haben.…Shifter (Rapidfire) bräuchte ich.
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Schwaddse LX sollte ich noch haben.…Shifter (Rapidfire) bräuchte ich.
…ist alles in wirklich ziemlich gutem Zustand auch wenn der Rahmen natürlich Gebrauchspuren hat. Der Rahmen scheint übrigens komplett verchromt zu sein unter dem Lack.…weiterhin vakant:
Bei Abholung jetzt… 455€
RENESTO Kinder-/Jugend-/Damen-/Kleine-Leute-Rad,
alles angepasst für Kinder bzw. kleine Menschen (Lenker, Vorbau, Kurbel,…). Ausgestattet ist der Renner mit 2/9fach RECORD/CHORUS/CENTAUR-Mix, alles läuft, wie es soll. Am liebsten wäre mir eine Abholung in/bei Bremen, notfalls versende ich es aber auch in zwei Paketen.
Der Sattel wird noch gegen einen sehr leichten Kania-Kindersattel getauscht, schlichte Version ohne den weißen plakativen Schriftzug. Sohnemann sitzt auf dem Carbonsattel so gut und will ihn unbedingt behalten, der wandert deswegen an sein KOGA Pro. Pedale wahlweise die montierten LOOK KeO Carbon mit Titan-Achse![]()
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oder sehr gut erhaltene SHIMANO XT mit beidseitigem Einstieg (PD-M780, SPD Standard). Hervorzuheben ist neben der super leichten LOOK KeO Carbon Titan-Pedale sicher die schöne DuraAce Sattelstütze aus Easton® Aluminium (SP-7410) sowie die bling-bling RECORD Bremsen… und die schön polierten Felgen…aber eigentlich ist an dem Rad alles richtig schick.
• RENESTO Columbus SLX, RH47cm, Oberrohr 49,5cm (jeweils m - m)
• Ergopower CAMPAGNOLO VELOCE
• Bremsen CAMPAGNOLO RECORD DualPivot
• Kurbel CAMPAGNOLO CHORUS, 170mm
• Schaltwerk CAMPAGNOLO CENTAUR
• Umwerfer CAMPAGNOLO CHORUS/CENTAUR/VELOCE… keine Ahnung
• Steuersatz CAMPAGNOLO CHORUS (?), die „Zwiebel“
• Sattelstütze SHIMANO SP-7410
• Naben SHIMANO DuraAce 7700 (incl. der originalen Schnellspanner)
• Sattel Kania Kindersattel (ziemlich leicht!)
• Flaschenhalter ELITE Inox
• Pedale wahlweise LOOK KeO Carbon Titan oder SHIMANO XT (PD-M780)
480€
470€ (zzgl. Versandkosten)
Immer noch wirklich schön.…ist alles in wirklich ziemlich gutem Zustand auch wenn der Rahmen natürlich Gebrauchspuren hat. Der Rahmen scheint übrigens komplett verchromt zu sein unter dem Lack.
Insbesondere die Kurbel (CHORUS) und die Bremsen (RECORD) sind ganz famos. Die Reifen (CONTINENTAL GrandPrix 4000s) und das Kettenblatt (TA Specialitas) sind fast neu. Das Schaltwerk hat paar tiefere Kratze, die sieht man aber eigentlich nur so richtig wenn man in die Hocke geht; Schriftzüge sind super. Die schöne DuraAce SP-7410 Sattelstütze hat ein paar sehr oberflächliche Kratzer.
Ich habe jetzt mal ein paar Garagen-Detailbilder geschossen:
Ja, merke ich auch gerade. Wenn ich mir die ganzen Teile des RENESTO so anschaue… so komplett eigentlich fast zu günstig. Wenn es so nicht weggeht, werde ich es halt zerlegen und die Teile einzeln verkaufen.Immer noch wirklich schön.
Weiter runter darfst du aber nicht, sonst weckt das hier noch Schlachtungs-Gelüste…![]()
Das ist so schön aufgebaut. Das würde ich ja glatt kaufen und 6 Jahre in den Keller hängen bis mein #filius gross genug dafür ist.Ja, merke ich auch gerade. Wenn ich mir die ganzen Teile des RENESTO so anschaue… so komplett eigentlich fast zu günstig. Wenn es so nicht weggeht, werde ich es halt zerlegen und die Teile einzeln verkaufen.
…nur zu. Ich würde es auch lieber komplett verkaufen. Wenn es aber nicht weggeht, fände ich es auch nicht schlimm, es zu zerlegen. Ist ja kein heiliges Kulturgut.Das ist so schön aufgebaut. Das würde ich ja glatt kaufen und 6 Jahre in den Keller hängen bis mein #filius gross genug dafür ist.
Wir sollten einen Fred mit Teilen für die Kleinen aufmachen (wäre auch ein guter Titel...). Ich könnte da auch noch zwei oder drei Sachen einstellen und da werden vielleicht auch andere User besser drauf aufmerksam.…nur zu. Ich würde es auch lieber komplett verkaufen. Wenn es aber nicht weggeht, fände ich es auch nicht schlimm, es zu zerlegen. Ist ja kein heiliges Kulturgut.
Ich finde den ja richtig schön, aber...…nur zu. Ich würde es auch lieber komplett verkaufen. Wenn es aber nicht weggeht, fände ich es auch nicht schlimm, es zu zerlegen. Ist ja kein heiliges Kulturgut.
Das Problem wird die Sattelüberhöhung sein. Ist aber dann sehr aerodynamisch!Ich finde den ja richtig schön, aber...
Wie wirkt sich eigentlich ein zu kleiner Rahmen aus? Mit meinem Körper habe ich bisher nur zu Große kennen gelernt und habe mich sowohl auf der Gazelle (50cc hoch und 52cc lang) und dem faggin (in 49cc hoch und 51,5cc lang) richtig wohl gefühlt. Gegen die Höhe gäbe es eine längere Sattelstütze und für die Länge dann 130mm Vorbau?
Wie fährt sich soetwas dann?
Gruß
dasulf
Campagnolo und Shimano an einem Rad?! Darf man das?…ist alles in wirklich ziemlich gutem Zustand auch wenn der Rahmen natürlich Gebrauchspuren hat. Der Rahmen scheint übrigens komplett verchromt zu sein unter dem Lack.
Insbesondere die Kurbel (CHORUS) und die Bremsen (RECORD) sind ganz famos. Die Reifen (CONTINENTAL GrandPrix 4000s) und das Kettenblatt (TA Specialitas) sind fast neu. Das Schaltwerk hat paar tiefere Kratze, die sieht man aber eigentlich nur so richtig wenn man in die Hocke geht; die Schriftzüge am SW sind alle super. Die schöne DuraAce SP-7410 Sattelstütze hat ein paar sehr oberflächliche Kratzer.
Ich habe jetzt mal ein paar Garagen-Detailbilder geschossen:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/was-geht-ab.129193/page-129#post-3785323Campagnolo und Shimano an einem Rad?! Darf man das?![]()
Nein, "künstlerische Freiheit".Wie wird hier sowas diagnostiziert" verbastelter Blumenstrauß"
Ist fair. Plus Versand würde ich sagen.…aus meiner Vitrine; Zustand würde ich sagen 8/10 Punkten. Kettenblattschrauben und Kurbelbolzen orischinool.
CAMPAGNOLO Chorus Kurbel, 170mm
…sind 65€ zu günstig… oder zu teuer? Keine Ahnung. Schreit einfach mal, wenn der Preis nicht okay ist. Versand kommt noch drauf.
Oder von allem das Beste zusammen gefügtNein, "künstlerische Freiheit".![]()