Zeigt her eure Gravel und CX Bikes

[Lbrtsn]

Ganz schön dicker Brocken das SW

Am Gravel finde ich sowas i. O.
Hat technisch auch seine Berechtigung.
Nun kommen diese Setups ja vermehrt bei Pros auf der Straße zum Einsatz. Lidl.
Auch da hat es einen technischen Mehrwert-Hintergrund.

Ich bin froh, als Hobbylusche mein eigenes Zeug fahren zu können und nach Optik, statt der letzten Milisekunde beim Schalten gehen zu können. Denn diese Pizzateller (10-46) am Straßenrad in Verbindung mit dem Riesenbrocken von XLPR Schaltwerk finde ich optisch gar nicht mal so ansehnlich. Nöö danke.

 

[cricro]

Ich denk mir mit 43/30 10-33 immer was ich für ne komisch kleine Kassette aufm Gravel habe. Das sieht doch nicht aus

 

[Elric]

Ja, erinnert mich an SIS Tourney, aber heutzutage ist Alles, nicht nur Räder, grob im Design

 

[DLP]

Stahl, wahlweise Fixed oder Singlespeed.
11,15kg
Anhang anzeigen 1585914
Anhang anzeigen 1585915

Welche Übersetzung(en) fährst Du damit? 48/17?

 

[MischkaBär]

Habe mein CX wieder jahreszeitgemäß auf Graveln umgerüstet - ein paar Dinge habe ich aktualisiert:

• auch hinten ein Tufo Thundero in 40 statt bisher 36 mm - irgendwie ist die aktuelle Charge der Tufos wohl heller "lackiert" als die alten (siehe vorn) ... zur rechten Strebe habe ich noch 3,5 mm Luft ... das passt für mich aber, da ich eh kein begeisterter Schlammschlachter bin und das Rad dann eh stehen lasse. Ob die 40 mm hinten komfortabler als die urspr. 36 mm sind, weiß ich noch nicht. Die Tour heute führte eher über finest Gravel.
• neues Cockpit: Roval Alpinist LVE ... habe ich für 250 Euro auf Kleinanzeigen ergattert und ist jetzt dran, da es mir in drei Rennen trotz Carbonpaste, zueinander passender Komp. und korrekter DreMos den Lenker nach unten drehte. Ich wollte erst die Roval Rapid SL LVE dran machen. Die gefällt mir aber im Handling nicht so gut. Dieses Aerogedöns passt mir in der Oberlenkerhaltung mit diesen Kanten beim Graveln nicht, vor allem, wenn es ordentlich bergauf geht. Nun liegt die LVE unnütz zu Hause rum
• Arundel FlaHas - da sitzen die Flaschen wirklich satt drin - bei den Ritchey Carbonhaltern sind mir bei beiden nach ca. 2,5 Jahren die Nasen unten angebrochen

Nun speiche ich mal in den kommenden Wochen den neuen LRS ein, natürlich mit höheren Felgen

 

[Igor Kraputnik]

mein Schlechtwetter- und Waldrad - Rose Backroad Classified mit HUNT-Carbonlaufrädern, Sigeiy Powermeter, Cane Creek Federvorbau, und bei mir geradezu zwanghaft, Gilles Berthoud Ledersattel mit Titanstreben.
Da ich an chronischer Titanitis leide, alle stahlmagnetischen Schrauben gegen Titan ausgetauscht...

 

[stefanolo]

Sollte man mal in der Sonne fotographieren, ist halt schwarz ))) Jetzt auch mit Di2

 

[Igor Kraputnik]

Sollte man mal in der Sonne fotographieren, ist halt schwarz ))) Jetzt auch mit Di2

das bike ist halt irgendwie sehr... SCHWARZ! Ich find's geil (ich fahre noch ein EnduRace in diesem "Stealth"-Schwarz, und mein 2013er Kiaro ist auch Sichtkarbon...

 

[Igor Kraputnik]

Ganz schön dicker Brocken das SW

wohl für die Zombiapokalypse...

 

[taunusteufel78]

 

[triduma]

Zwar kein "richtiges" Gravel/Cross Rad aber mir macht es Spaß damit zu fahren. Momentan hab ich sogar Schlechtwetter Schutzbleche dran geschraubt.
Mein Gunsha Crossrad hab ich aktuell auf Straße umgerüstet weil ich das mit nach Malle nehme.

 

[Mirko_]

Welche Übersetzung(en) fährst Du damit? 48/17?

42x17/19 Singlespeed/Fixed

 

[the observer]

Anhang anzeigen 1583660

Ja , Opa's bestes Stück . Hat leider wenig mit dem Thread- Thema zu tun

 

[MischkaBär]

Ja , Opa's bestes Stück . Hat leider wenig mit dem Thread- Thema zu tun

Ich bekenne mich schuldig, denn ich habe @Elric aufgefordert, es zu zeigen. Und graveln kann man damit doch durchaus und warum darf er es dann nicht auch zeigen?

 

[joshiausdemwald]

Ja , Opa's bestes Stück . Hat leider wenig mit dem Thread- Thema zu tun

Das ist ein CX bike, wenn ich's richtig sehe. Und damit hier korrekt platziert.

 

[the observer]

Das ist ein CX bike, wenn ich's richtig sehe. Und damit hier korrekt platziert.

Weil es Cantis hat ? Die Reifen pflügen wahrscheinlich bestens durch grobes ,sandiges Geläuf.
Ich sehe ein Rennrad verzögert durch ein aus heutiger Sicht unfähiges Bremssystem.

 

[stefanolo]

lol. selbst wenn es 33 waeren, was sie nicht sind imho, die bleiben trotzdem oberhalb der scholle

 

[MikkCx]

Habe mein CX wieder jahreszeitgemäß auf Graveln umgerüstet - ein paar Dinge habe ich aktualisiert:

• auch hinten ein Tufo Thundero in 40 statt bisher 36 mm - irgendwie ist die aktuelle Charge der Tufos wohl heller "lackiert" als die alten (siehe vorn) ... zur rechten Strebe habe ich noch 3,5 mm Luft ... das passt für mich aber, da ich eh kein begeisterter Schlammschlachter bin und das Rad dann eh stehen lasse. Ob die 40 mm hinten komfortabler als die urspr. 36 mm sind, weiß ich noch nicht. Die Tour heute führte eher über finest Gravel.
• neues Cockpit: Roval Alpinist LVE ... habe ich für 250 Euro auf Kleinanzeigen ergattert und ist jetzt dran, da es mir in drei Rennen trotz Carbonpaste, zueinander passender Komp. und korrekter DreMos den Lenker nach unten drehte. Ich wollte erst die Roval Rapid SL LVE dran machen. Die gefällt mir aber im Handling nicht so gut. Dieses Aerogedöns passt mir in der Oberlenkerhaltung mit diesen Kanten beim Graveln nicht, vor allem, wenn es ordentlich bergauf geht. Nun liegt die LVE unnütz zu Hause rum
• Arundel FlaHas - da sitzen die Flaschen wirklich satt drin - bei den Ritchey Carbonhaltern sind mir bei beiden nach ca. 2,5 Jahren die Nasen unten angebrochen

Nun speiche ich mal in den kommenden Wochen den neuen LRS ein, natürlich mit höheren Felgen

Anhang anzeigen 1586272

Bei dem Thema LRS werde ich hellhörig. Was hast du denn feines vor? Werden Einblicke schon freigegeben? Ansonsten... sehr schickes Rad. Gefällt mir. (ausgenommen grundsätzlich dieses Flaschengeraffel... ich wüsste gar nicht wann ich das alles trinken sollte bei meinen üblichen Touren)

Ich denke die Tufo´s dunkeln auch nach.

 

[MischkaBär]

Bei dem Thema LRS werde ich hellhörig. Was hast du denn feines vor? Werden Einblicke schon freigegeben?

nix Außergewöhnliches - ich habe ein paar „alte“ MCFK-Felgen da, die super leicht sind und in der Maulweite recht old school (18 oder 19 mm). Macheiner würde sich damit einen Spiegel oder Schrank bauen. Ich finde sie aber zu schade, zumal ich noch eine Ersatzfelge on topp habe. Schick finde ich sie auch und v. a. sehr leicht. Ich komme wohl mit den neuen DT Naben (240er) auf etwa 1.300 g. Vorn ist die Felge 25, hinten 35 mm hoch. Die aktuellen Newmen Fade Naben treiben mich mit ihren schlechten Lagern in den Wahnsinn, weshalb ich dort einen Schlussstrich gezogen habe und nicht aller 600 km Lager tauschen will, immer noch „hellhörig“ von so alter Technik?

Ansonsten... sehr schickes Rad. Gefällt mir. (ausgenommen grundsätzlich dieses Flaschengeraffel... ich wüsste gar nicht wann ich das alles trinken sollte bei meinen üblichen Touren)

Am letzten WE fuhr ich bei Temp. zwischen 15 und 20 Grad und Sonnenschein - du erinnerst dich an das äußerst gute Wetter? - eine ziemlich große Gravelrunde von knapp 175 km. Da war ich froh über die 2 Flaschen, die mir gerade so reichten.

 

[Pedalierer TF]

Bei C18/19 würde ich die Felgen besser fürs Rennrad verwenden als fürs Gravel. (Sagt jemand der am RR sogar noch einige alte 15 C Felgen fährt)