Suchergebnisse

Das ist ein interessanter Punkt! Haben nicht SRAM- und andere Ketten mittlerweile sogar unterschiedliche Rollendurchmesser, so dass SRAM und Shimano nicht länger vollständig kompatibel sind? Und kann dann die Classifiedkassette wirklich Schaltqualität bieten, die mit HG+ vergleichbar wäre...

Da hast Du jetzt den Alfine-Gang mit den höchsten leistungsabhängigen Verlusten herausgesucht (und den schlechtesten Alfine-Gang überhaupt)... (Genausogut könntest Du Roloff im 5. Gang selektieren - dann kriegst Du bei dieser Messung 10W Verlust bei 100W und 12W Verlust bei 50W (!!!))

Schau mal hier - da werden sehr bewusst 50W mit 200W verglichen, und die Verluste scheinen relativ konstant: https://fahrradzukunft.de/16/wirkungsgradmessungen-an-nabenschaltungen

Das Whitepaper ist interessant, danke! Es werden auch weitere Aspekte genannt, die sich positiv auf die Gesamteffizienz auswirken können. Bedenklich finde ich, dass die Verluste (0.8%) bei 400W angegeben werden - ich denke mal, die meisten Nutzer liegen eher bei 200W oder 160W und dann...

Naja, was ist schon vernachlässigbar... und wie soll eine Getriebe vernachlässigbare Verluste erreichen? Die Zahl von 3% (in einem sehr günstigen Fall) habe ich aus folgender Quelle abgeschätzt https://fahrradzukunft.de/16/wirkungsgradmessungen-an-nabenschaltungen Da habe ich natürlich...

Weil dann jeder zweite Gang die hohen Verluste der Schaltnabe hat - zusätzlich zur Kettenschaltung. Und jeder Schaltvorgang ungefähr doppelt so lang dauern muss (da sequentiell auszuführen, wenn sich die Schaltung unter Last nicht gelegentlich verhaspeln soll...). Klassische Schaltnaben haben...

Warum eigentlich? Hat die irgendeinen Vorteil gegenüber einem Frontumwerfer? Dafür ist sie in einem der beiden Gänge deutlich ineffizienter und verschlechtert potentiell die Kettenlinie. ...wenn Classified jetzt wenigstens viel billiger wäre als ein Frontumwerfersystem...

...wahrscheinlich haben die gleichen Leute auch den Produkttest für die Tour verfasst ("entworfen")...

War diesmal der Rose-Chatbot aktiv??? Klingt ja nicht gerade vertrauenserweckend...

Na, dann herzlichen Glückwunsch!!!

🏆 🇪🇷 😀 (Etappe 3, TdF).

Und wie schwer ist es nun, "Willier's leichtestes Rennrad aller Zeiten"?

Hier scheint auf den ersten Blick das Schlechteste mehrerer Welten vereint - teurer (in der Fertigung), schwerer (für ausreichende Festigkeit), weniger Verwindunssteif, schwerer zu warten (mit innenverlegten Zügen) und, mit diesem Steuerrohr, trotzdem eher mehr Luftwiderstand. Aber gut - das...

Mich würde tatsächlich die Verwindungssteifigkeit dieser Rahmen interessieren. Klar, vertikal kann so ein Rahmen schön nachgeben - aber wenn er das auch horizontal tut ist wenig gewonnen. (Die Frage stellt sich natürlich auch bei ähnlichen Rahmen anderer Hersteller - z.B. Orbea Trekkingrädern.)

...nach wireless kommt screwless...

ChatGPT antwortet: Weltklasse, in der Tat! Leider habe ich gehört, dass das “Pinanchi AI” so begehrt ist, dass es nur noch auf dem fiktiven Markt erhältlich ist. Da hilft nur eins: Abwarten und hoffen, dass es demnächst in einer exklusiven Auktion für hippe Fahrrad-Enthusiasten angeboten wird...

Jetzt musste ich doch nochmal ChatGPT auf die Produktuvorstellung und die fetten Aufkleber ansetzten... Prompt: ChatGPT, bitte verfasse einen lustigen, spöttischen aber nicht bösen Kommentar zur folgenden Produktvorstellung und beziehe die überdimensionierten Aufkleber und den Firmennamen ein...

...der Artikel wäre mittlerweile eine Beleidigung für eine AI, wahrscheinlich war eher die Nacht durchzecht...Eine "nüchterne" AI kann das besser: Schon beim ersten Aufsitzen auf das Pinanchi AI wird deutlich, dass man es hier mit einem außergewöhnlichen Bike zu tun hat. Jede Fahrt mit dem...