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Wenn es um Sekunden bzw. wenige Minuten geht, die es rauszuschinden gilt, ok, aber tut es das im Mittelfeld wirklich?
Ich bin überzeugt, es gibt Siegfahrer, die weniger Geschiss betreiben.
Shitstorm incoming...
Ja, dir ist langweilig und du brauchst Aufmerksamkeit. Und da wir nette Menschen sind, reagieren wir sogar drauf. Für nen Shitstorm muss man aber schon richtig was raushauen.
Was ist der Ötzi: Für 40 Teilnehmer ist es ein "Rennen", für den Rest der 4000 ist es die längste RTF der Welt. Für die 40 die auf Podium fahren kann man gerne hart diskutieren, was sinnvoll ist, da geht es ums echte Optimum. Für den Rest ist es reines Hobby, nur ein Jux und da definiert jeder was ihm wichtig ist. Der stolze Sub8-Fahrer mit 20.000 Jahres-km genauso wie der Last-Minute-Finisher.
Also toll, dass hier jede Fragestellung diskutiert werden kann. Beschränkt sind die, die meinen, ihr kleines persönliches Hobbyfahrer-Ziel sei besser als das der anderen oder sie könnten den Themenkorridor definieren.
Ernährung ist bei einer Fahrt dieser Länge immer ein wichtiges Thema, egal welche Zeit angestrebt ist. Klar gibt es auch einen großen Teil an mittelschnellen Fahrern, der sicher unter der Karenzzeit fährt, keine persönliche Zielzeit hat und daher das Ganze wirklich als RTF mit gemütlicher Kuchenlabe fährt, die freien Straßen und die Landschaft genießt. Wunderbar. Für alle anderen ist Ernährung hier ein wichtiges Thema, egal wie die Zielzeit ist - selbst wenn das 12 Stunden ist, und es also um jede Minute da drüber geht - wer will anderen so ein "Motivationsziel" absprechen?
Der Siegfahrer an der Kuchenlabe ist wie jeder weiß heutzutage völliger Unsinn, die Leute treiben da seit Jahren ein Geschiss drum, sonst wären sie nicht da. Und selbst wenn da einer mit jedem Fertigpulver zurecht kommt, ist das nicht auf jemanden übertragbar, der bestimmte Inhaltstoffe nicht verträgt oder einen weniger stabilen Verdauungstrakt hat.
Aber es wurde ja nun schon alles beschrieben, was es so gibt. Von der Kuchentheke bis zur Privatlabenfahrer. Alle Nachfülllösungen mit eigenem Transport eines Konzentrates haben den Nachteil, dass man es schleppen und richtig dosieren muss, Pulver dürfen nicht klumpen, es darf nicht verloren gehen usw.
Manche fahren mit einer Flasche Flüssigkonzentrat (gekauftes wie Racecarb oder selbst gemischtes wie das "Qualigel", je nach persönlichen Vorlieben - das theoretische Optimum kann ja nicht jeder ab, Stichwort Fructose) und einer großen Trinkflasche, in der immer neu nachgemischt wird. Oder Tütchen mit entsprechendem Gemisch, wobei sich Pulver in kaltem Wasser oft nicht gut löst. Beides Klassiker. Schnelle Fahrer oder Teams aus dem Verein, die Helfer haben, organisieren eigene Laben, wo man an der richtigen Stelle die genau richtige Flasche erhält. Das ist eigentlich alles, und auf der Basis muss letztlich jeder selbst probieren ...
Gut ist auch, dass es Salz enthält, das verbessert die Aufnahmefähigkeit und vermindert zudem den Harndrang.
