Das stimmt wohl. Damit muss ich dann leben.
Ja, auch mein Gedanke, scheint zu funktionieren. War erst skeptisch, weil es im Profipeloton verdächtig viele Abwürfe gab, als die anfangs die 11fach Kurbeln an den 12er Gruppen fuhren.
klar warum soll das nicht funktionieren, wenn man die 11fach mit ner 12fach kette fahren kann
Das Wort "brauchen" ist ein zweistelliges Verb. Und zweistellig heißt, dass klar sein muss, wozu oder wofür man es braucht. Ohne das wozu oder wofür ist nicht klar, was gemeint ist. Und das können dann sehr verschiedene Dinge sein. Wenn man bergab gerne mit niedriger Trittfrequenz und leichtem Druck mittritt, dann braucht man dafür eben große Gänge, auch wenn die fürs einfache von A nach B kommen sicher nicht gebraucht werden. Für den einen Zweck braucht man sie, für den anderen nicht. Man könnte auch mit einer Gravel- oder MTB-Übersetzung fahren, geht auch. Aber für hohe Geschwindigkeiten sind die halt nix. Dafür braucht man dann eine größere Übersetzung.
Bei Anstiegen mag das perfekt und harmonisch sein.
Es ist in erster Linie ein schwaches Verb; und schwache Verben brauchen keine starken Gänge!
Ich habe die Frage des TEs danach entsprechend beantwortet und eine Verlinkung mit entsprechender Informationstiefe gesetzt. Hat dem TE gem. eigener Aussage ja auch sehr weitergeholfen. Zudem spreche ich es niemandem ab, sich diese Übersetzung ans eigene Rad zu bauen. Kaufen darf jeder, was und wie er will. Pseudoweisheiten sind es im Übrigen nicht, sondern simple Ableitungen aus einfachen kinematischen Zusammenhängen und Gaußscher Verteilung. Wenn man nicht zum Durchschnitt unter der Glocke zählt und ein austrainierter Athlet ist, der mit Schnitten nahe 40 km/h und darüber durch die Landschaft eilt, dann kann man stolz sein und braucht diese schweren Übersetzungen dafür. Natürlich! Dass überwiegend niederfrequentes Dahingestampfe (z.B. unter 50 - 60 U/min) unter Krafteinsatz abseits dessen in alle Richtungen Unsinn ist, braucht man im Übrigen nicht zu diskutieren. Das ist eine Binse.
Danke Dir für die Info.
Meine Aussage bezog sich auf die Semantik des Wortes "brauchen". Die Semantik der deutschen Sprache ändert sich nicht dadurch, dass du was über dicke Gänge schreibst. Was du über die Gänge schreibst, mag inhaltlich richtig oder falsch sein, trifft aber nicht im Ansatz meinen Punkt.Es ist in erster Linie ein schwaches Verb; und schwache Verben brauchen keine starken Gänge!
Ich schrieb es zudem bewusst kursiv. NIEMAND braucht z.B. einen RSQ 8 oder einen sonstige SUV solchen Zuschnitts - egal wofür und welchen Grund man aus den Tiefen der Unwahrscheinlichkeit erfindet und heranzieht.
Auch es braucht niemand eine Übersetzung 53-11, nur um bergab mit 50 U/min mitzutreten. Dann macht er - als Hobbyhans - am Sportgerät Rennrad einfach objektiv was falsch. Profis brauchen das wiederum, weil sie in der Ebene und in Beschleunigungsabschnitten bergab ü50, ü60, ü70, üXXX aneinander bei der Jagd um Sekunden dranbleiben müssen. Die haben aber auch den Dampf in den Beinen und können die im obigen Übersetzungslink zugrunde gelegte Kadenz bei diesen schweren Gängen über länger zusammenhängende Zeitfenster umwälzen. Hans Hobby kann das niemals! Jürgen Amateur kann das teilweise und wird sich entsprechend überlegt ausstatten.
Schau dich doch mal um, was an Rennradlern durch die Gegend gurkt, die dem Begriff Kettenschräglauf tagtäglich aufs Neue schräge Bedeutung geben. Da wird auf dem großen Blatt in der Nähe von groß-groß im meistgefahrenen Geschwindigkeitsbereich durch die Welt gestampft. Völlig sinnfrei.
Nur wenige nutzen eine Rennradschaltung dafür, wofür sie gedacht ist, nämlich eine adäquate Gangwahl abhängig von Leistungsvermögen und Topografie.
Die Entwicklungen hinsichtlich der heute verfügbaren Übersetzungsvielfalt in Form von Kompakt- und Sub-Kompaktantrieben sind für den Normalnutzer ein absoluter Segen. Mit 11- und 12-fachen Systemen lassen sich damit sehr große Bandbreiten mit sehr kleinen Gangsprüngen und sehr hilfreichen Berguntersetzungen kombinieren. Ein unglaublicher Fortschritt im Vergleich zu "früher".
Manchmal wünschte ich mir, Medias erschiene bei jeder beginnenden Übersetzungsdiskussion über 50-11 und würde sie im Keime ersticken.
Treffer! Dann ergänze ich meinen Ausgangbeitrag an dieser Stelle folgendermaßen: "Kein Hobbyradler braucht diese strammen Übersetzungen, um ein Rennrad mit den in normalverteilter Weise vorhandenen Hobby-Leistungsvermögen adäquat und schnell bewegen zu können, geschweige denn kann er sie rund treten." Die unzähligen Diskussionen darüber - auch im seligen TF - haben immer wieder gezeigt, dass die größten Anhänger der Heldenkurbel sich noch nie mit einem Übersetzungsrechner auseinandergesetzt haben. Rex Felice hat in so manchem Thread dafür gefochten und wird viele, viele, viele Jahre später durch die Entwicklungen in der Radindustrie bestätigt.
