flim
Trying to live a supple life.
Was mich aber wundert bei deine Bilder: alle an der Antriebsseite. Kommt da doch so viel mehr Kraft drauf als die andere Seite?
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
1978 Koga Miyata Gent's Touring (oder das Budget Rando)
- Ersteller flim
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- 1978 gents touring koga miyata niederlande
Anzeige
koga miyata gents touring .
crispinus
Aktives Mitglied
Als Nicht Ingenieur sage ich klar: ja, die kette läuft schließlich rechts und mit ihr werden die Antriebsmomente übtertragen. Also Wiegetritt bei 52x13 meiden. Kann schiefgehen, kann aber auch gutgehen. Fahr erstmal locker weiter und achte nach 200km auf Spannungsrisse.
flim
Trying to live a supple life.
In dem Set-Up hat das Rad schon 2000 km gesehen. Und auch mit teilweise sehr, sehr rumpelige Strecken. Gerade geschaut, ich kann nichts sehen. Ein kleiner, feiner dünner rostfarbene Linie am Tretlager macht mich aber mehr Sorgen … Werde später mal mit Bild was schreiben.
crispinus
Aktives Mitglied
dann hält der Ausfaller auch weitere jahre problemfrei. Bilder sind immer interessant.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Das erinnert aber stark an einen Hochhausrunterspringer der Höhe erster Stock sagt "ist doch alles gut gegangen"
crispinus
Aktives Mitglied
Mal nicht übertrieben und Pferde scheu machen: das MangaRohr vom Gentstouring mit starkem Hinterbau kann ja offenbar etwas vertragen.
Aber es können ja gern ein paar berechnungen angestellt werden, wieviel Mehrbelastung in Nm diese Spreizung darstellt.
Nicht weil ich es nachmachen oder vormachen will, einfach aus Neugier.
Aber es können ja gern ein paar berechnungen angestellt werden, wieviel Mehrbelastung in Nm diese Spreizung darstellt.
Nicht weil ich es nachmachen oder vormachen will, einfach aus Neugier.
flim
Trying to live a supple life.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Es bricht nicht ein Strebenrohr sondern (siehe Foddos) das massive Ausfallende , das ist ein Gesenkschmiedeteil aus Stahlguss wenn ich nicht irre , nix Hi Manga oder so .
Ein Spannungsbruch einfach , Materialstress , da gibts nix zu berechnen , ich kann das jedenfalls nicht .
Die Bilder sprechen doch eine eindeutige Sprache , da ist nichts zu verharmlosen .
flim
Trying to live a supple life.
Bevor sich hinten ein Ausfallende ins Jenseits verabschiedet habe ich mehr Angst um das Tretlagergehäuse. Vor einige Zeit habe ich dort eine feine Rostlinie entdeckt. Heut habe ich mal die Kurbel abgenommen und die umgebung etwas gereinigt … Ich glaube demnächst muss ich den (original) Lack dort mal wegfeilen um zu schauen was sich dadrunter verbirgt.
Einmal in etwas näher:
Ich hoffe das sich sowas reparieren lässt. Weil dann eine Neulackierung eigentlich sowieso ansteht, wäre es natürlich auch eine gute Möglichkeit ein paar änderungen anzubringen. Endlich mal die Aufnahmen für eine zweite Flaschenhalter zum Beispiel oder vielleicht sogar eine Direktaufnahme für meine Mafac Raids? Eine echt angelötete Aufnahem für mein Frontrack wäre auch noch mal praktisch vielleicht … Ach, ja. Mit den Rädern gibt es immer was zu tun und zu träumen.
Währenddessen habe ich am Dawes mal etwas schmalere Reifen aufgezogen und noch mal wieder Schutzbleche angebracht, nicht das ich ohne Rad durch den Winter kommen muss …
Einmal in etwas näher:
Ich hoffe das sich sowas reparieren lässt. Weil dann eine Neulackierung eigentlich sowieso ansteht, wäre es natürlich auch eine gute Möglichkeit ein paar änderungen anzubringen. Endlich mal die Aufnahmen für eine zweite Flaschenhalter zum Beispiel oder vielleicht sogar eine Direktaufnahme für meine Mafac Raids? Eine echt angelötete Aufnahem für mein Frontrack wäre auch noch mal praktisch vielleicht … Ach, ja. Mit den Rädern gibt es immer was zu tun und zu träumen.
Währenddessen habe ich am Dawes mal etwas schmalere Reifen aufgezogen und noch mal wieder Schutzbleche angebracht, nicht das ich ohne Rad durch den Winter kommen muss …
crispinus
Aktives Mitglied
oh! mitten im material.
roykoeln
Aktives Mitglied
kann man folgendes vermuten:
diche muffen, dicke rohre, dadurch gute wärmeableitung beim löten, entsprechend lang musste viel hitze zugeführt werden, dadurch wiederum materialversprödung???
diche muffen, dicke rohre, dadurch gute wärmeableitung beim löten, entsprechend lang musste viel hitze zugeführt werden, dadurch wiederum materialversprödung???
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Altes Geraffel ebe
Altes Geraffel eben
flim
Trying to live a supple life.
Kassenzettel und Garantieschein sind noch da. Siehe Anfang dieser thread … mal schauen was die AntwortenIch sach nur Lebenslange Garantie, mir als Händler ging diese auf die Kacke hauene Werbung in den 90er von denen richtig auf den Sa.k, und wurde dann mit Recht verboten.
Enzo_Enimy
Aktives Mitglied
Bitte stets uns auf dem Laufenden halten. Dat wird spannend.Kassenzettel und Garantieschein sind noch da. Siehe Anfang dieser thread … mal schauen was die Antworten
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Bekommst ein E BikeKassenzettel und Garantieschein sind noch da. Siehe Anfang dieser thread … mal schauen was die Antworten
Die verweisen darauf das du nicht der 1. Besitzer bist.
flim
Trying to live a supple life.
Wer sagt denn das mein Vater das Rad nicht auch noch mal fährt? Der hat sich tatsächlich gestern noch drauf gesetzt.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Versuch macht kluch
Was willst du einfordern ,einen neuen Geht's Touring ?
flim
Trying to live a supple life.
Hahaha, keine Ahnung. Reparatur und Neulack? Ich weiß es nicht …
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Ähnliche Themen
