Ich nehme noch einmal den Faden auf, um zu berichten. Ausgangs des Winters habe ich einen gut erhaltenen Satz ZIPP 303 Firecrest mit "Showstopper"-Bremsflanke erworben (ausdrücklichen Dank
@captain hook, der mich aucf die ZIPP-Spur gebracht hat und
@Don Crustie, dessen Erfahrungen gut zu meinen Vorstellungen passen). Mittlerweile habe ich einige hundert KM auf welligem Terrain (Anstiege und Abfahrten max. 10km lang) mit den ZIPPs absolviert.
Meine Erfahrungen: Die leisen Zweifel, ob die
Felgen zwischen die Kettenstreben des Scott und die alten DA-Bremskörper passen, waren unbegründet - kein Problem. Ich habe 25er Conti 5000 mit Latex-Schläuchen aufgezogen und kam mir vor, wie in einem youtube-Videao, wo immer alles so leicht aussieht (kein Vergleich zu dem Gewürge, wenn ich die gleichen
Reifen auf die Ryde-
Felgen ziehe).
Subjektives: Das Fahrgefühl ist griffiger und "satter". Die Beschleunigung ist nicht schlechter, obwohl die ZIPPs ca. 250 gr. schwerer sind, als die Alu-Sommer-LR. Vllt. liegt es daran, dass die ZIPPs wohl deutlich steifer sind, vllt. wünsche ich es mir auch nur. (Seiten)windanfälligkeit kann ich gar nicht merken, obwohl es im Frühjahr manchmal ganz schön geblasen hat.
Objektives (obwohl die Datenlage noch sehr dünn ist): In der Ebene bin ich ein wenig schneller unterwegs, bergauf ein wenig langsamer, bergab schneller, die Kurvengeschwindgkeiten sind etwas höher, erst recht, seit ich gemerkt habe, dass ich mich auf das Bremsverhalten gut verlassen kann (abgesehen von der Geräuschentwicklung stelle ich keine nennenswerten Unterschiede (Power und Dosierbarkeit) zu den Alu-Flanken fest).Vermutlich ist da noch Luft nach oben, denn ich bremse mit den Carbonbelägen von
Shimano (hatte mir der Vorbesitzer als preiswerte Variante empfohlen und mitgeschickt). Der Vorbesitzer meinte, er habe die ZIPPs auch mit den von ZIPP empfohlenen "Platinium Evo" und den "SwissStop Black Prince Evo" gefahren, die jeweils noch bessere Bremsleistungen gezeigt hätten (was aber, gerade bei den "Platinium Evo", seinen Preis hat). Wenn die
Shimano-Beläge runter sind, werde ich wohl mal die SwissStop-Beläge probieren - vllt. machen die ja auch weniger Geräusch.
Alles in allem bin ich froh, die ZIPPs zu fahren.
Fun fact: Nachdem ich dem Vorderrad einen ordentlichen Schubs gegeben hatte, lief es 5(!) Min. frei - das schaffen meine LR mit Bitex-,
Mavic- und tune-Naben bei weitem nicht.
Optisch hat sich das Rad natürlich verändert, aber m.E. nicht zum Nachteil
)
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