Meines Wissens gibt es gelegentlich Fertigungs-Probleme bei der Verbindung Schlauch zum Ventilfuß. Bau das Ding doch mal aus und halte es ggfs. ins Wasserbad.
Ich fahre jetzt auch seit Mai Tubolito CX in meinem Pendelrad, in summe so ca. 5000 km. Ich habe seit kurzem vermehrt Platten. Die Löcher sind allerdings nicht in der Lauffläche, sondern meistens an den Seiten und manchmal in Richtung Felgenbett. Das kommt mir irgendwie auch komisch vor. Meine Anfängliche Euphorie fängt etwas an zu bröckeln. Mal schauen wie sich das weiter entwickelt.
Das hatte ich mir im Sommer mal gegeben, nichts! Dauert ja auch 4-6h bis sich der Schlauch entleert
Wenn sich der Schlauch immer wieder aufpumpen liess würde ich an der Stelle einfach mal den Ventileinsatz tauschen. Die bleiben häufig von kaputten Schläuchen übrig.
Das Tubolito Flickset funktioniert bei mir bis jetzt sehr gut. Die Flicken haben bis jetzt gehalten. Ausserdem geht es schneller als mit TipTop. Kurz Isopropanol, dann Kleber, 1 min. Warten. Dann 1 min. Andrücken. Das dauert bei mir mit Tiptop mindestens doppelt so lange. Der Tubolito Flicksetpreis ist mit 3,95 EUR auch eher fair.
Wasserbad. Alter Trick.
Braucht man ja auch nicht. Beim Schaden kommt der Ersatzschlauch rein. Es ist übrigends generell kein fehler bei neuen Schläuchen vor erstmontage den Ventilkern etwas nachzuziehen.
Stark!
Aber 6 Monate und 5000 km ist sicher kein Seltenfahrer. Und auf den 4000 ersten km gab es keine Schäden, erst auf den letzen 1000 oder 500km. Ventil war bei mir nicht ansatzweise ein Problem. Was ist dein Rat für mich?
