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Benotto 2500 Restauration und Aufbau

So hier einmal Fotos von den prägnanten Stellen an meinem Benotto, für mich wird die Verwirrung mittlerweile noch größer da die Muffen die ich bis jetzt bei Benotto gesehen habe nicht mit meinem übereinstimmen. Das es sich aber um ein benotto handelt steht außer Frage da am Bremssteg das B vorhanden ist sowie an der Sattelstrebe Benotto geprägt ist.
Auf den Fotos habe ich auch versucht die fehlenden Felgen Mulden ( Augen ) in den Kettenstreben festzuhalten.

Um das Alter besser eingrenzen zu können, an dem Rad war bei Kauf eine komplette Campa GS Gruppe verbaut.
 

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Re: Benotto 2500 Restauration und Aufbau
...ich kannte die 3000er bisher nur mit den kurzen, knappen Steuerrohrmuffen aber vielleicht weiß @Steff_N (die Bianchi Hilde unter den Benotto Kundigen) da genauer Bescheid.
Nochmal ein paar weitere Infos zum Rahmen, meines Wissens nach wurde die Schaltwerk Zugführung auf der Kettenstrebe nach 79 nach unten verlegt, beide Schaltzug Führungen auf dem Tretlagergehäuse ab 80 unter das Gehäuse.
Dementsprechend muss der Rahmen aus der Zeit vor 1979 stammen.
Sattelstützen Durchmesser liegt bei 27 oder 27,2 werde ich noch genau nachgucken (hab die Stütze im Moment nicht hier) aber eins von beiden ist es, dies lässt dann auf Columbus SL Rohr schließen was auch das Gesamtgewicht das ich beim Kauf gewogen habe 9,6 kg bestätigen würde.

Die decals wurden wohl nachträglich geklebt und meiner Vermutung nach wurde der Rahmen auch schon einmal neu lackiert.
 

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Schön wär's. Ich hab zwar evtl. eine überdurchschnittliche Zahl Benottos in der Sammlung, aber schonmal kein 3000er, kein Teamrad und auch keine wirkliche Ahnung. 🙃 Und ich glaub' italienisch kann die Hilde auch besser als ich. ;)
Hmmmm vielleicht mag die @Bianchi-Hilde ja etwas von ihrem Fachwissen beisteuern...!?
Ich würde mich auf jedenfall über weitere Infos sehr freuen.
 
...wenn ich recht erinnere gab es das Modello 2000 oder 2500 mit einem Tretubi Columbus Rohrsatz (und damit auch 27,2 Stützendurchmesser) sowie einer Gran Sport Ausstattung.

Die hatten übrigens auch Campagnolo Ausfallenden lt. Katalog und wurden auch schon hier so gesichtet.
Mein 2500er und der von @pplan sind komplett SL. Wenn's hilft ;-)
 
...wenn ich recht erinnere gab es das Modello 2000 oder 2500 mit einem Tretubi Columbus Rohrsatz (und damit auch 27,2 Stützendurchmesser) sowie einer Gran Sport Ausstattung.

Die hatten übrigens auch Campagnolo Ausfallenden lt. Katalog und wurden auch schon hier so gesichtet.
Ja das hab ich auch gesehen, aber da passen wieder die Muffen und die Kettenstreben nicht.
 
...die oft zitierte Verbindung zu De Rosa finde ich noch nicht schlüssig.
Die Herzen unter dem Tretlager sehen anders aus und die profilierte Kettenstrebe hatten auch andere Hersteller im Programm, wie hier dieses Paletti (Bild geklaut von Cologne_Muc):

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Vielleicht hat da jemand zuverlässige Quellen?
carro a diamante oder diamond shaped chain stay - war zwar eine Idee / Eingebung Ugos, welch er aber vermarktete, d.h. an Benotto die Rechte veraeußerte.
 
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